Coches FALLIDOS que eran buenos

Un coche “fallido” no es un mal coche, al menos, no necesariamente. Porque puede que el coche no sea malo sino que, simplemente, los objetivos marcados por su fabricante sean demasiado ambiciosos. Nos vamos a centrar coches sin duda fallidos, que eran buenos coches, pero que no alcanzaron las expectativas y los objetivos que buscaban. En todos los coches os contamos cuál es nuestro argumento para considerar ese coche fallido.
#coches #cochesclasicos

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1. Audi A2 (1999).
El A2 es la respuesta del Audi al Mercedes Clase A.Audi puso todo de su parte y en este coche supuestamente modesto usó la misma tecnología “todo de aluminio” que había usado con éxito en el A8. La diferencia es que el A8 era un coche Premium y podía ser caro y el A2, por el segmento en que estaba, no podía ser caro… o no tanto.

2. Citroën C6 (2005).
Sustituir a un mito como el DS n o era nada fácil, pero el Citroën CX creo que lo consiguió. Sustituir al sustituto de un mito era aún más difícil y el XM lo consiguió… en parte. Por prestigio puede, pero no por ventas o reconocimiento. Pero ya la cuarta vez… era muy difícil. Y el C6, un coche que os digo que era y es excelente, nunca lo consiguió.

3. Hillman Imp (1963).
¿Fallido un coche que se fabricó en más de 10 países y del que se vendieron más de 400.000 unidades? Pues sí, y hay tres motivos que os voy a detallar: Primero, el Hillman Imp nace en 1963, con motor posterior con todos los inconvenientes que tiene… Segundo, el Mini, el rival del Imp, en su primera versión triplica la producción del Imp. Tercero, el gobierno del Reino Unido insistió en montar una fábrica de este coche en Escocia… y fue un fracaso.

4. Honda FR-V (2004).
Si copias a un “coche incomprendido” lo más normal es que te salga otro “coche incomprendido”. El Honda FR-V copiaba la fórmula de 3+3 plazas del Multipla, a mi modo de ver una buena idea. Pero para mí, esta vez la copia no superó al original…

5. Jaguar XJ220 (1992).
La lección que Jaguar y otras marcas de coches superdeportivos aprendió con este coche es esta. “Si quieres que un superdeportivo triunfe, no escatimes en cilindros”.
considerase a la vanguardia de la tecnología, que era lo que pretendía más que hacer negocio.

6. Lancia Thesis (2001).
La idea era redefinir la presencia de Lancia dentro del Grupo Fiat y que se convirtieses en la marca Premium dentro del grupo y que ofreciese diseño italiano. Así que Mike Robinson, que de italiano se ve que tiene poco, y que en esos tiempos era el responsable de diseño de la marca propuso este diseño que definió como “neoclásico”. A ver, hojeando revistas de la época lo cierto es que este diseño no gustó a nadie…

7. Seat Toledo III (2004).
¿Por qué empeñarse en vender una cosa como lo que no es? Seat quería competir con este modelo con las berlinas convencionales con mayor poder, digamos, de representación… que el Toledo, no tenía. Además, como no se vendía, pero era práctico e iba muy bien, pues lo vendieron barato para Taxi… con lo cual la poca imagen de “berlina de representación” que pudiera tener, si alguna vez la tuvo, se la cargaron.

8. Studebaker Avanti (1962).
Este coche es un claro ejemplo de coche fallido: Nació para salvar a la marca y, por el contrario, la condenó. Si miras el coche, que para mí es muy bonito, si te digo que era uno de los más rápidos de su época y que estaba bien hecho, la pregunta es… ¿qué pudo fallar? El diseño de Raymond Loewy, sí, el mismo que diseño la botella de la Coca-Cola, se adelantó demasiado a su tiempo…

9. VW Corrado (1989).
Con el Corrado VW no proponían un sucesor del Scirocco, quería tener un Coupé de alto nivel. Y se dejaron la vida en ello, en un coche bonito, con un buen bastidor… y que tardó en tener motores a su altura.. si es que los tuvo, pues los VR6 de 2.9 litros y 190 CV, pero, para mí, este coche merecía más. Si os interesa este coche, “la Biblia” del VW Corrado es el libro “Corrado, el purasangre de Osnabrüch” escrito por mi buen amigo Miguel Ángel Águila Buchaca.

10. VW K70 (1970).
El VW K70 era un NSU Ro80 con una carrocería de estética más convencional y con un motor mucho más convencional, pues el rotativo daba paso a un 4 cilindros en línea. Y sencillamente, era un coche excelente. Para mí el K70 fue un éxito pues quizás no se vendió como se merecía, pero descubrió a VW cual era el camino para el sucesor del Escarabajo… un tal “Golf”, no sé si os suena… seguro que sí.

Conclusión.
La frase que dice “con todos los que están, pero no están todos los que son” va como anillo al dedo para este vídeo. Veo vuestras propuestas para un segundo video en comentarios.

[JesusAstigi]

Hola Máximo! Otro fallido fue el Seat Exeo, un magnífico coche, no valorado en su época, un cochazo en mi humilde y poca experta opinión. Saludos

[xtasis]

No me puedo creer que nadie haya mencionado los Renault Vel Satis y Avantime, sobre todo éste último. El problema del Vel Satis es el mismo que el del Citroën C6 y el Phaeton, como mencionan por aquí más abajo. Pero lo del Avantime fue sonado, máxime cuando en Top Gear lo pusieron en su ranking de coches "cool" como de los que más molaban. Entiendo que su "fallo" fue la estética (que el Seat Toledo, aquí presente, copió descaradamente, no entiendo por qué), pero el Megane usó la misma zaga y, aunque éste si se vendió, no se volvió a saber más de esa zaga torcida

[agustinbarrio]

El Toledo III fue incomprendido tal vez. Unos años después Peugeot lanzó el 3008 muy similar a este Toledo y fue un éxito...

[repitogrillo]

A mí me gustaba muchísimo el VW jetta de mi padre de 1988. Motor 1600 gasolina que usaba gasolina normal, súper y hasta sin plomo. Estaba preparado para todo. Usaba bujías de varios electrodos y carburador de doble cuerpo. Sólo tenía 75 cv pero tenía una dureza en el acelerador que a partir de ahí andaba muchísimo. Podías adelantar a cualquiera en tercera porque las marchas eran larguísimas. Era un golf con maletero creo yo. Muy bonito, maletero de 550 litros, tenía muchísimo aplomo y una dirección brutal y el chasis muy rígido. Me encantaba pero a mi padre no le gustaba nada. Fue un coche fallido porque a su propietario que era mi padre no le gustaba pero a mí me encantaba. Aún veo uno por mi barrio. Tiene más de 30 años y se le ve perfecto.

[mamartin]

Creo que si haces una segunda parte de coches fallidos pero buenos deberías incluir al Renault Avantime, monovolumen cupé futurista que a mi me encantaba pero no llegó a cumplir las expectativas de la marca porque estaba avanzado a su tiempo.
Otro modelo que incluiría es el Volkswagen Phaeton, caso parecido al Citroën C6, demasiado lujo y demasiado caro para una marca que no era premium pero tan bueno como un Mercedes o BMW similar.

[Vilo]

Creo que hay muchisimos mas ejemplos: el Fiat Uno de 5 puertas (que se movia pero no con la fluidez que se esperaba), el Renault Velsatis (mas feo que pegarle a un niño con un calcetin sudado), el Ford Puma mk1 (por su estética oriental, aunque a mi me encanta aun a dia de hoy). Muchas veces nos fijamos en cosas que no necesitamos de un vehiculo y obviamos para que lo queremos, de ahi que se lleven "chascos" tanto los compradores como las marcas

[fathec]

De esta lista me encantan el Citroën C6 y el Lancia Thesis, a día de hoy todavía me los miro en las webs de segundamano y estoy tentado de comprar uno… el tiempo dirá 😅… También valoro un A2 de segundo coche, fui propietario de un Lancia Lybra Sw 2.4 Jtd de 150 CV, amo las rarezas

[jesussimmons]

Enhorabuena por el vídeo, quizás pase desapercibido pero el trabaja de documentación y edición es extraordinario, de mejor que e visto

[FOVIESG]

12:02 Pues menudo coche Sr. Sanz. Un motor 1.9 Tdi 105 Cv, duro de verdad. Hoy, ese motor sería un lujo, teniendo en cuenta lo que se fabrica actualmente. Además, no gustaba a quien no gustaba. Pues quien no lo compró por la "culera", eso que se perdió. A mí que no me hablen mal de él.

¡¡ Hoy Sí que hacen auténticas "Cacas"!!, sobre todo en motores.

Me ha enfadado su calificación de "mierda" para este coche. Con lo respetuoso que suele ser usted, me ha parecido muy mal.

Muchas gracias por sus vídeos tan instructivos.

[javiercarsizegri]

Voto como coche fallido el primer Merchi GLK, que me ha parecido siempre espectacular de bonito pero no pudo competir con el exitoso (no se por qué) BMW X3. Buenísimo video Max, como siempre. Me hago suscriptor ya.

[lauraartigas]

El Honda Jazz, me parecería un buen coche poco vendido pero extraordinariamente bien pensado. Saludos

[lefazabe]

Hola Maximo desde hace poco tiempo que veo tus videos por mi hijo de 14 que se encontro con tu canal. De antemano gracias por tantos datos curiosos y automoviles que ni si quiera se conocen de este lado del mapa(Bogota, Colombia). Por supuesto que cada vez que veo alguno de tus videos, se me vienen a la mente muchos otros vehiculos que quisiera agregar a los listados o de los que quisiera que hablaras, pero en esta ocasion quisiera proponerte en caso de una segunda parte para este tema de carros fallidos el siguiente:
Chevrolet HHR 2.4L comercializado por GM en Colombia del 2007 al 2011 aproximadamente, en versiones a elegir entre transmision manual o automatica; tengo entendido que al menos en Colombia se retiro del mercado por su impacto de ventas al paso de los años posterior a su lanzamiento (expectativas de ventas no cumplidas) y muy seguramente tambien en nuestros mercados latinoamericanos que no son tan maduros influyo el hecho que su diseño fuera retro "raro" por la influencia del vehiculo en el que se inspiraron para concebirlo. Muchas gracias por tu atencion. Atte. Leonardo Zamudio Bermudez/Bogota, Colombia

[franciscococa]

El Cerrado VR6 fue una verdadera bestia, tuve ocasión de probar uno y sin palabras

[destroyvturbo]

Grande Máximo buen aporte de coches. Me alegra que menciones al corrado. Espero video tuyo hablando en detalle sobre el algún día. Parece que le tienes mania😂

[tZar-_-Buick]

Hola Máximo, podrías hacer un video específico del Volkswagen Corrado, gracias 👍🏻

[eusebiolivares]

Gracias Max por este interesante video.

[Folkmusic]

Buen video Máximo. Coches muy curiosos que no conocía en su mayoría. Como otros coches fallidos, ne viene a la memoria el Ford Probe, que creo que no consiguió sus objetivos ni de lejos, pese a ser un coche muy bonito. ¡Gracias!

[betaorionis]

Un coche que fracasó a pesar de ser excelente fue el Porsche 928. No tanto porque fuera un fracaso en ventas (no lo fue, para los estándares de ese tipo de vehículo), pero no hizo olvidar el 911, que era el objetivo inicial.

[Mrt]

El VW Corrado no me acordaba ya, era raro estéticamente comparado con el estilo habitual de esa marca y raro de verlo por ahí en su época. Muy buen programa!

[MrCulebrillas]

No, el Toledo III no estaba mal explicado a la clientela. El Toledo III fue una cagada total y punto por querer convertir a una berlina en un monovolumen. En esa época fue cuando a Seat le dio por hacer "huevos", todos iguales, solo cambiaba el tamaño.