Работа над ошибками 2024 Haval Jolion FL рестайлинг обзор что изменилось и тест-драйв Автопанорама

preview_player
Показать описание
Самый продаваемый кроссовер в модельном ряду Haval - кроссовер Jolion в 2024 году прошёл рестайлинг. Что изменилось в Haval Jolion FL 2024? Тест-пилот #КомандаАвтопанорама Павел Кореневский снял наш фирменный большой тест-драйв и сделал подробный обзор кроссовера, с испытанием на грунтовке, подъёмником и проверкой умных систем и автопарковки.
Работа над ошибками сделана с умом, изменения Haval Jolion пошли на пользу: замена хромированной решётки радиатора, новый пластиковый обвес по периметру, накладки на дверцы, большая панорамная крыша. Китайские автомобили всё больше завоёвывают рынок.
У нас на тест-драйве Хавейл Джолион максимальная комплектация Tech plus двигатель 1.5 турбо бензин коробка передач робот.
Ждём отзывы реальных владельцев Haval Jolion разных лет, с какими проблемами эксплуатации сталкиваетесь вы? Какой реальный расход топлива у вас? Какие плюсы и минусы кроссовера?
Актуальные цены Haval Jolion в Беларуси: базовая версия 1.5 турбо бензин МКП 65 900 рублей, максималка Tech Plus 1.5 турбо бензин робот 98 100 рублей.
В этом видео: 02:30 технические характеристики, 04:10 что изменилось, 05:30 фишки кроссовера, 07:28 что под капотом, 09:25 место водителя, 10:20 тест-драйв в городе, 17:20 на подъёмнике - как подготовлен к нашим условиям эксплуатации, 21:30 интервью старший мастер Автоцентра на МКАД Константин Забавский - гарантийные случаи, двигатель-коробка передач - полный привод, 25:55 как работает автопарковка, 28:35 второй ряд - комфорт пассажиров, 29:55 замер ЛКП проверим есть ли оцинковка, 32:45 цвета кузова и расцветки интерьера, 35:20 тест-драйв трасса - проверяем как работают умные системы, 41:45 реальный клиренс, 44:05 тест-драйв грунтовка, 48:17 багажник и трансформация салона, 50:35 интервью начальник отдела продаж Автоцентра на МКАД Евгений Харитон - варианты комплектаций, 56:45 итого плюсы и минусы, кому будет интересен Haval Jolion?

Haval Jolion 2024 facelifting обзор авто тест-драйв купить Минск Беларусь

Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Будем рады видеть вас в нашей компании.
Присоединяйтесь!

Команда Автопанорама сегодня это:

Команда Автопанорама в соцсетях и мессенджерах:
Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама в твоей любимой соцсети и мессенджере!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Тест-драйвы и обзоры конкурентов - компактные кроссоверы в наличии:

autopanoramaapby
Автор

Рестайлинг 2024
Выехал из салона 23.02.2024
сейчас 6000 км
-Расход с февраля по июнь, смешанный цикл с прогревами зимой: 10, 2 л. (7, 6 л. можно добиться при движении на трассе без уклонов, со скоростью 90 км/ч, 8, 2 л. при 110км/ч, при 140км/ч - 13 л.. В городе смотреть не получится, на 1-3 передаче стабильно 30л., но это кратковременные значения.)
-подвесы задней полки из креплений выскакивают "рандомно". можно проехать 15 км по грунтовке и ни один (из двух) не соскочит, а можно проехать по 2-м полицейским, и слетит один. И всегда левый! (правый держится - мужиг). Прижить скобы на подвесах не получится, они прижаты максимально.
-зимой при переключении Р-D/R, имеются толчки. Не такие как не неработающем автомате, но движение кузова есть, хоть и минимальное (по этому вопросу написал вопрос в приложении на телефоне, через 1 день позвонил дилер, сказал приехать 20 дней от обращения. (вопросик к дилеру, но понимаю его загруженность)
-робот (хотя по "науке" КПП «механика» с автоматическим приводом сцепления.) ТУПИТ? но это спорно. К коробке как к таковой, вопросов нет, нужно просто приноровиться к стилю вождения. Все зависит от задачи: -рвануть с места/ -обогнать кого-то (смотря на какой скорости(0-40. 40-80. 90-130 )/ какая-то еще задача есть?).
Вопрос/убеждение к двигателю: турбина начинает работать от 2100 об/мин +/-. Исходя из этого: 0-40 - старт с 1 передачи, не даст оборотов больше 1, 5, на 2 передаче, обороты с 0, 8/3т, в этот момент вы получите "пинок" и поедете как на порше или аналоге. НО до 60 км/ч, дальше обороты спадут до 1, 8, и пинок кончится.
На трассе (робот): ситуация "обгон фуры со скорости 90км/ч". Если ехать за фурой, появилась возможность обогнать, выезжаешь на встречную полосу, 6/7-я передача, нажимаешь газ в пол... ИНИЧЕГО!!!! (1, 5) секунды просто ничего не происходит. Дальше с 7 передачи скидывает до 3/4й(1 сек), обороты поднимаются с 1, 8 до 4, 5 - происходит плавное ускорение.
С 90-130 время разгона 6 секунд в горизонтальной дороге.
В итоге за 6 секунд вам надо обогнать фуру.
Но это не так. Время разгона от 90-130 10-15 секунд. И это время вам надо учитывать до столкновения с впереди идущем автомобилем.
Не обгоняйте на Джулионе, если на расстоянии 3-х км в прямой видимости есть автомобиль.
(90км/ч 1сек=25м; 130км/ч 1 сек=36м. Кинетическая энергия, равна квадрату скорости, для напоминания)

Лайфхак (Ухищрение по Русски): 7-ступ робот любит ездить на четных передачах (2/4/6). На этих передачах крутящий момент чувствуется максимально.
Если вы едете 110 км/ч, по прямой дороге, без обгона: ваша передача будет 7. Что бы ускориться, отпустите педаль газа, нажмите чуть больше чем было - переключитесь н 6 и начнете разгоняться.
Если по прямой дороге вы едете (не важно сколько км/ч) но передача 6 (обороты больше 3000), просто отпустите педаль, еще раз нажмите, и вы будете на 7 передаче. Обороты на 130 км/ч сбросятся до 2500.

Езда по снегу: Снег бывает разный и наледь и все такое.
Март месяц, глубина снега (потом когда замеряли) 50-60см, накатанная наледь колеи.
Правые колеса провалились под наледь. Лежал на пузе первый раз. Включил "СНЕГ" и начал разбивать наледь. При режиме СНЕГ Джулик начинает "прыгать", вернее не давать колесам проворачиваться, что бы глубже не закопаться. Движение идет именно "прыгающее, " причем не двигателем а коробкой. Обороты всегда не больше 1500.
Помогло! при проваленных правых колесах, лежа на пузе D...R, 15 метров пробил!!!..

Всем спасибо! кто дочитал.

muminates
Автор

Пересел с Весты 1.6 (МКПП, 2021 год, предмаксимальная комплектация) на Джолион 2024 в комплектации Элит (первая, которая на роботе, передний привод, 143 л.с.). Вот несколько наблюдений за первые 1500 км:
1. Джолион, который в максимальной комплектации (на полном приводе) заметно жëстче переднеприводного, видимо из-за 18 дисков (ездил на тест-драйве).
2. Веста - хорошая машина, но Джолион практически во всём лучше. За одинаковые или близкие по сумме деньги однозначно берите Джолион.
3. Пластиковый обвес - отличное решение. После встречи (на развороте) с бетонной клумбой на правом "клыке" всего лишь остались малозаметные царапины.
4. Двигателя хватает в любых сценариях, даже с полным багажником и 3 пассажирами на крымских серпантинах.
5. Все обогревы и охлаждение, прогрев двигателя - дистанционно включаются через интернет приложение "My Haval". Это очень удобно, я даже решил вообще не ставить сигнализацию с автозапуском.
6. Светодиодный свет неплох, но ничего особенного от него не ждите. Светит чуть лучше чем очень "плюсовые" галогенки, но белым светом. Лично мне жёлтый нравится больше.
7. Подвеска - для хороших дорог. Не табуретка, но на "жёстких" лежачих полицейских, если не сильно притормаживать, отрабатывает с ощутимым ударом. Примерно как Веста, может быть немного жëстче. Но в целом ездить комфортно.
8. Иногда бывает глюк: в задней камере не отражаются линии. Меня это не напрягает - лучше ориентироваться на зеркала, а по камере оценивать дистанцию, а не направление.
9. Расход топлива чуть больше чем на Весте, наверное на 0.5 литра - 1 литр. Возможно, после обкатки она станет меньше.
10. Салон очень просторный в длину, ширину и высоту для всех пассажиров. Но багажник достаточно скромный, как в обычном городском хетчбеке.
11.Клиренс примерно на 1 см. выше чем у обычной Весты (не кроссовой). Никакой это не кроссовер, просто высокий хетчбек.
12. Если у вас природные проблемы с габаритами авто - лучше покупайте версию с камерами кругового обзора. Машина ощущается очень громоздкой (для своего класса).

Всем добра!

zpnblin
Автор

Хавал или Лаваш как его любя называют самый адаптированный китаец к нашим условиям, обработан по заводу и движки более менее. Можно брать.

fwpbleu
Автор

Хороший обзор. Толковый парень. Всё рассказал.

vladdalnoboy
Автор

3 года с августа 21-го ездимс женой на Джолионе. пробег 63 тыс. км, где только не были и как только не нагружали, тачка топ, достаточно для семьи с детьми

MaximShaymullinVideographer
Автор

При всем богатстве выбора, сам выбор сейчас не велик, китайские авто и только.
Очень внимательные и подробные обзоры на вашем канале.
Спасибо большое за вашу работу.

okupxqk
Автор

это лучший тест-драйв из тех что я видел!

iRiDiC
Автор

Рестайлинг однозначно удачный. Внешне тоже стал интереснее смотреться.
Однозначно плюс что Хавалы собираются в Туле.
Хотя разница с Ф7 тек+ 2л небольшая, сейчас около 7к рублей. Там все то же самое, только регулировок водительского сидения побольше, машина сама больше, движок 190 сил. Но кому это не нужно думаю будут довольны и Джолионом.
Сам езжу на Ф7 2л, могу сказать что ассистенты которые Хавал ставят в тек+ комплектации реально работают хорошо, не бутафория.
Да и в общем Хавалы себя уже зарекомендовали как добротные надежные машины.

randomjoe
Автор

Была поездка в областной город, общий пробег 380км при спокойной езде получилось 8 литров. Максимальная скорость не более 115ки/ч. Разменял первую тысячу пробега.

pvbjyfu
Автор

Вопрос владельцам, как отрабатывает на ухабах, грунтовки, ямках, вынослива ли подвеска?

tebdvso
Автор

Гадости пишут у кого нет денег я катаюсь 1 год тачка огонь 🔥 обсирайте на своих диванах

elyizqx
Автор

Отличный автомобиль, стоит свих денег однозначно, а самое главное надёжный

zjerrpw
Автор

Как вам удобство в ноган? Нет ощущения что жмет консоль?

keb
Автор

В ЮАР продают модель Jolion Pro. Выглядит как эта же, только крышка багажника более прилизаная.

keb
Автор

Жаль что нет таких хороших кредитов как на Белджи х50, там 7 процентов годовых на первые три года, вот и очередь, а здесь все 16 если брать физ лицу и как то подарков не делают ни колёс комплекта, ни хотя бы чехлы давали на тканевые салоны, все равно покупать надо.

fgxyqfk
Автор

7 литров по городу в режиме эко, в стандарте 8 -9.

kissonsheg
Автор

народ что посоветуете ? этот хавал или чанган cs55 plus ? (по мне так чанган лучше)

eminemfor
Автор

Теch + стоит 2, 6 без скидок. Со актдкаии реально забрать за 2, 3

madisonmad
Автор

Жидкости не раз в месяц а каждый день смотреть надо

iwtbqeh