Ducati Monster 2021| Perché Comprarla... E perché no

Il simbolo della rivoluzione di Borgo Panigale è lui: #DucatiMonster2021 che torna senza il traliccio, con 18 kg in meno e il Testastretta 11° da 937 cc. Ha tanta tecnologia e una guidabilità tutta nuova, ma sarà in grado di scaldare il cuore dei Ducatisti? Lo scopriamo nel nostro #perchécomprarla
00:00 Intro
00:24 Come è fatta
01:37 Come si sta in sella
02:12 La strumentazione
02:44 Il motore
03:55 Il sound
04:27 Come va
08:24 L'elettronica
08:46 Il prezzo
09:28 I difetti
09:54 Conclusioni

Abbigliamento
Casco Scorpion EXO 520 Air
Giacca Alpinestars Atom V4
Jeans Alpinestars Rouge Denim
Guanti Alpinestars Crazy Eight
Scarpe Alpinestars J-6

[filippoguandalini]

Sempre bravo Luca! Non ho dubbi che questo nuovo Monster tra le curve sia una macchina da guerra, però personalmente avrei preferito uno stile più fedele alla tradizione, manca quell'aria da mostro cattivo della prima versione...

[antoninoglorioso]

Che dire, sempre video ok, immagini e altro sempre ottimi, poi la moto, a me piace chissà magari più avanti!!

[babyeyed]

Non sono un integralista, ma una icona deve rimanere tale, come per esempio la Suzuki Hayabusa o la Honda Africa Twins, le aggiornano, le migliorano ma sono sempre riconoscibili al primo colpo d'occhio. Questa ha solo il nome del Monster... Di lato sembra più una baby street fighter o cose simili.

[angusy]

La cosa divertente è che ha più questo monster il concetto originale del monster che le precedenti versioni, ma tutti si limitano a guardare il traliccio hahahaha

[carminerosiello]

Un mio amico l ha comprata e l ho provata è fantastica un gioiellino giuro

[mariomario]

Tecnicamente è sicuramente fenomenale, ma la linea non la digerisco proprio, è anonima come una giapponese qualsiasi. Niente non ci riesco.

[davidepriamo]

Credo che il progetto del gruppo Ducati Bugatti Lamborghini cerca di creare nuove auto e moto ma non nuove idee.Credo che per guidare marchi particolari bisogna avere un pizzico di pazzia, e non vedere solo dove corre il mercato, cosa che con la creazione di monster e altri modelli 999 948 998 ecc sicuramente non mancava. Con pochi finanziamenti rispetto a oggi sono state create meraviglie, moto vincente anche in SBK, e ora rimangono tanti soldi sprecati da anni anche in motogp. Non basta rendere tutto moderno per fare o creare nuovi modelli, ma persone giuste con idee chiare. In questo i Giapponesi sono maestri, umiltà e fatti concreti.Credo che manchi amore e passione nei nuovi progetti anche se alcuni creati qui in Italia, peccato..

[stevedarkrider]

Chi si lamenta di questo ultimo Monster termico, chissà cosa dirà al prossimo elettrico!

[nicorossetti]

Se metti il marchio cinese cf è uguale

[Spunch]

Come prima moto anche full power potrebbe essere interessante? Il peso contenuto ed il riding mode urban alla fine la rende pari potenza di una mt-07, mantiene gli aiuti elettronici che tutto sommato li trovo un valore aggiunto. Sul quanto scalda non si capisce bene se coi nuovi collettori quello che era un grosso problema sia molto migliorato. Confermo che comunque i collettori nuovi sono inguardabili ma col puntale optional si risolve subito a mio avviso

[albertobaudino]

Non male anzi ....in un avanti ma con meno poesia ...Ciò che bisogna cambiare per Saund e estetica è? La marmitta a due ....non si può vede ne senti 🥂🍀😉

[federicolearco]

Chi compra questo, al posto di un 1200s usato, per me è un folle...

[manuelg]

L'evoluzione dei veicoli (auto o moto) è necessaria affinché la sicurezza e il piacere di guida possano spostarsi ogni volta più in alto. Ovvio, il telaio a traliccio era un marchio distintivo ma la riduzione del peso va a tutto vantaggio delle prestazioni. A me piace ma si sa, l'estetica è legata ad un fattore puramente soggettivo. Bella moto, sound così così (ma questo è un problema risolvibile 😏)

[lupo.]

Ciao mi consigli di comprarla nella versione di 35 kW poi quando potrò ripotenziarla?

[tommy]

Ciao, sono alto è un parolone ahahhaah 1e62, tocco più della mt07 col kit o tocco uguale?

[Predato]

Vi prego togliete il nome Monster! Dov’è finito il design minimalista, il traliccio a vista, lo scoppiettio? Bocciata per me

[zanziscartozo]

Capisco che abbandoni il telaio a traliccio ma devi proprio farla sembrare una japponese? C è qualcosa di seriamente preoccupante in questo design

[simonecamazzola]

Pur non avendo posseduto i monster precedenti, devo dire che questo mi piace molto. Certo se non fosse per il colore rosso che fa da indizio, si farebbe fatica a riconoscerlo dalle varie giapponesi. Personalmente per il discorso prezzo lo trovo elevato; anche se visti i cavalli, l'equipaggiamento e l'esclusività Ducati ci potrebbe stare. Da appassionato mi piacerebbe poter rivedere un giorno, una Ducati a meno di 10.000€ 😅 (Scrambler icon a parte). Fa sorridere poi come gli italiani pur segnando Ducati alla fine comprino soprattutto i vari Fantic, Benelli, Royal Enfield e Yamaha. Piacciono sempre ma stanno diventando ad appannaggio di pochi.

[simonecarassai]

Possessore di una 696 ora di un Monster 1200.. che dire. La nuova non mi entusiasma.. è diventata senza anima senza carattere.. il monobraccio le curve dello scarico.. almeno quello potevano lasciarlo.. sarà la Ducati delle nuove generazioni.. ma per noi non chiamatela Monster.

[obi]

Io ho la street non mi sembra malvagia soprattutto perché pesa poco questa Ducati ed è stretta per essere una quasi 1000. Peccato il posteriore potevano farlo meno anonimo