00287. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΠΟΛΥΚΑΣΤΡΟΥ, 2018

[trenomanis]

Πω, πω φίλε, εξαιρετικό το βίντεό σου! Δεν γράφω αν το ξέρεις, γιατί σίγουρα το γνωρίζεις ότι τη δεκαετία του 1970 υπήρχε επιβατική σύνδεση του Πολυκάστρου και της Αξιούπολης με τη Θεσσαλονίκη και από εκεί με μετεπιβίβαση προς όλους τους προορισμούς. Επίσης είμαι σίγουρος ότι γνωρίζεις πως η ταχύτητα του τρένου είναι αρκετή ώστε ακόμα και αεροδρόμιο να υπήρχε στην περιοχή του Πολυκάστρου, τίποτα μα μην μπορεί να φτάσει τους κατοίκους της περιοχής στη Θεσσαλονίκη γρηγορότερα από το τρένο. Όμως η Τρενοσέ συμπεριφέρεται σαν να μην υπάρχει αυτή η σιδηροδρομική σύνδεση! Είναι επαναπαυμένη στην κρατική χρηματοδότηση των 50 εκ. € ανά έτος και δεν της... καίγεται καρφί αν υπάρχει επιβατική ζήτηση από το Πολύκαστρο και την Αξιούπολη προς τη Θεσσαλονίκη. Είναι λοιπόν αναγκαίο να μαζευτούν εκεί οι πολίτες, οι φορείς, ο Δήμος, η Περιφέρεια, οι βουλευτές να απαιτήσουν πυκνή προαστιακή σιδ/κή σύνδεση του Πολυκάστρου και της Αξιούπολης με τη Θεσσαλονίκη. Τέρμα οι δικαιολογίες. Ότι και αν τους πούνε σαν δικαιολογία ας το αναφέρουν σε εμένα να τους πω τι θα πρέπει να τους απαντήσουν! Και τρένα έχουν και όλα τα διαθέτουν. Αρκεί να τους πιέσουν. Τώρα που τα έργα έχουν βαλτώσει στην παράκαμψη είναι μεγάλη η ευκαιρία. Να ζητήσουν να επισκευάσουν τους σιδηροδρομικούς σταθμούς Πολυκάστρου και Αξιούπολης. Εσύ, στο μεταξύ, αν δεν σου είναι ιδιαίτερα δύσκολο, κάνε και ένα βίντεο για τον σταθμό της Αξιούπολης, ο οποίος είναι σε πολύ χειρότερη κατάσταση. Ο τοπικός Δήμος μπορεί να συμβάλει και αυτός στη γρήγορη αποκατάσταση των σταθμών, αν ζητήσει να στεγάσει υπηρεσίες του στους σταθμούς, ώστε και οι επιβάτες να νοιώθουν μια περισσότερη ασφάλεια και να χρησιμοποιούν ευκολότερα το τρένο. Πρέπει να ξεκινήσουν να απαιτούν. Μόνο αν κλάψει το μωρό δίνει η μάνα γάλα! Θα φτάνουν στη Θεσσαλονίκη "εν ριπή οφθαλμού" και πολλοί θα αναζητήσουν εργασία εκεί ή κάποιοι που είναι από το Πολύκαστρο και την Αξιούπολη θα μπορούν να επιστρέψουν στα σπίτια τους εκεί. Είναι μεγάλη ευκαιρία για την βελτίωση της ποιότητας της ζωής των κατοίκων εκεί. Χωρίς χρονοτριβή πρέπει να πιέσουν τους φορείς, τους βουλευτές, ακόμα και τα σχολεία για τη δρομολόγηση πυκνών προαστιακών συρμών στην περιοχή και στηρίξουν τη σιδηροδρομική αυτή σύνδεση. Και ένα σχόλιο ως... υστερόγραφο: ο ΟΣΕ δεν είναι η χειρότερη σιδ/κή υπηρεσία της Ευρώπης αλλά του κόσμου αναλογικά με τα χρήματα τα οποία έχουν πληρώσει οι φορολογούμενοι στην Ελλάδα!