Σε άθλιο κτήριο ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Κιλκίς-Κρηστώνης - Eidisis.gr webTV

Σιδηροδρομικός Σταθμός Κιλκίς-Κρηστώνης, ο κεντρικός του νομού Κιλκίς, είναι ο μόνος σταθμός στο νομό που η ιδιωτική εταιρεία διαθέτει υπάλληλο για την έκδοση εισιτηρίων. Κι όμως, ο κεντρικός αυτός σταθμός στεγάζεται σε ένα άθλιο κτήριο, που μας ταξιδεύει σε εικόνες της δεκαετίας του '50. Μόνο τα συνθήματα παραπέμπουν στο σήμερα. Το ίδιο άθλιο είναι και το οδικό δίκτυο που οδηγεί στο σταθμό, όπως και ο δημοτικός φωτισμός στην περιοχή του σταθμού.
Εν έτη 2021 οι κιλκισιώτες δικαιούνται να ελπίζουν πως τα πράγματα θα γίνουν καλύτερα, δικαιούνται να περιμένουν έναν προαστιακό σιδηρόδρομο που θα τους οδηγεί με ασφάλεια, γρήγορα και οικονομικά στη Θεσσαλονίκη ή το αντίστροφο. Δικαιούνται να έχουν κι ένα κτήριο που θα κοσμεί τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της πρωτεύουσας του νομού, αντί να προσβάλλει την αισθητική τους...
Κώστας Τερζενίδης

[trenomanis]

Είναι γνωστό ότι τη δεκαετία του 2000 - 2010 υπήρχε προαστιακή σύνδεση της Θεσσαλονίκη με το Κιλκίς, όλα τα χωριά και οικισμούς του νομού Κιλκίς έως τη Ροδόπολη Σερρών. Επίσης είμαι σίγουρος ότι γνωρίζουν πολλοί, ειδικά όσοι χρησιμοποιούμε τότε το τρένο πως η ταχύτητα του τρένου είναι αρκετή ώστε ακόμα και αεροδρόμιο να υπήρχε στην περιοχή του Κιλκίς, (εκεί δίπλα από το Λιντλ) τίποτα μα μην μπορεί να φτάσει τους κατοίκους του Κιλκίς και των περιοχών που περνά η γραμμή στη Θεσσαλονίκη γρηγορότερα από το τρένο. Όμως η Τρενοσέ συμπεριφέρεται σαν να μην υπάρχει αυτή η σιδηροδρομική σύνδεση! Είναι επαναπαυμένη στην κρατική χρηματοδότηση των 50 εκ. € ανά έτος και δεν της... καίγεται καρφί αν υπάρχει επιβατική ζήτηση από το Κιλκίς και όλα τα χωριά και τους οικισμούς κατά μήκος της γραμμής προς τη Θεσσαλονίκη. Είναι λοιπόν αναγκαίο να μαζευτούν εκεί οι πολίτες, οι φορείς, οι Δήμοι, η Περιφέρεια, οι βουλευτές να απαιτήσουν πυκνή προαστιακή σιδ/κή σύνδεση του Κιλκίς έως Ροδόπολης με τη Θεσσαλονίκη. Και τρένα έχουν και όλα τα διαθέτουν. Αρκεί να τους πιέσουν. Ο τοπικός Δήμος μπορεί να συμβάλει και αυτός στη γρήγορη αποκατάσταση του Σταθμού, αλλά αντίστοιχα οι άλλοι Δήμοι των άλλων σταθμών και στάσεων που διέρχεται η γραμμή κατά μήκος του νομού Κιλκίς. Αυτό μπορεί να γίνει αν ζητήσουν να στεγάσουν κάποιες από τις υπηρεσίες τους στους σταθμούς και στα πολλά κτήρια που διαθέτουν, ώστε και οι επιβάτες να νοιώθουν μια περισσότερη ασφάλεια και να μπορούν χρησιμοποιούν ευκολότερα το τρένο. Πρέπει να ξεκινήσουν να απαιτούν. Μόνο αν κλάψει το μωρό δίνει η μάνα γάλα! Θα φτάνουν στη Θεσσαλονίκη "εν ριπή οφθαλμού" και πολλοί θα αναζητήσουν εργασία εκεί ή κάποιοι που είναι από το Κιλκίς, τον Γαλλικό, τη Φιλαδέλφεια, το Μεταλλικό, το Σταυροχώρι, την Καλλίνδοια, τη Δοϊράνη, το Χέρσο, τις Μουριές θα μπορούν να επιστρέφουν στα σπίτια τους εκεί. Είναι μεγάλη ευκαιρία για την βελτίωση της ποιότητας της ζωής των κατοίκων του Κιλκίς και των χωριών κατά μήκος της γραμμής. Χωρίς χρονοτριβή πρέπει να πιέσουν τους φορείς, τους βουλευτές, ακόμα και τα σχολεία για τη δρομολόγηση πυκνών προαστιακών συρμών στην περιοχή και στηρίξουν τη σιδηροδρομική αυτή σύνδεση. Ας μιμηθούν τουλάχιστον τον προαστιακό της Πάτρας: ανά μία ώρα δρομολόγιο από τις δύο κατευθύνσεις και λεωφορείο στην Κρηστώνη για να μεταφέρει τους επιβάτες στην και από την πόλη και το κέντρο του Κιλκίς (όπως υπάρχει αντίστοιχα δηλαδή λεωφορείο στο Ρίο Πάτρας που μεταφέρει τους φοιτητές και τους εργαζόμενους και επισκέπτες στο παρακείμενο Πανεπιστημιακό Ν/Σ)...