Porque usar regulador de pressão de combustível 1:1?

preview_player
Показать описание
O regulador de pressão de combustível tem como função ajustar a pressão da linha de combustível, desde a bomba até os injetores, o que permite que o motor receba de forma correta o combustível atomizado pelos injetores na pressão diferencial correta, assista o vídeo e compreenda o conceito de pressão diferencial.

Tem alguma duvida sobre o funcionamento dos módulos FuelTech? Entre em contato com a nossa equipe técnica e tire suas dúvidas:

Telefone: 51-30190500

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Acompanhe a FT Education:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Boa tarde tudo bem com vcs ai ...bia explicação
Bom tenho uma duvida .no meu caso tenho um golf 1.8mi mexicano turbo na injeção original qual dosador realmente devo usar mt obrigado

albersantos
Автор

Excelente explicação. Obrigado Cristian

allanszu
Автор

Quando a FT ensina, eles ensinam mesmo!!

SampasAutoPecas
Автор

Muito bom! Excelente dica, Obrigado por compatilhar conhecimento :)

oiujaguiar
Автор

Excelente aula!
No meu carro o regulador vai no modulo de combustivel. Nesse caso, não faz diferença esse cálculo, já que não há vácuo aplicado no regulador?

Sergio_Garcia_
Автор

Boa noite amigo, otimo video... uma pergunta... passei meu golf 95 alemão monoponto para carbuador 2e e mantive a bomba original (eletrica), seria interessante instalar um dosador ou seria desnecessario?? abraços!!

marcoscandido
Автор

Posso usar um dosador 1:1 gol turbo injeção original?

gkkastro
Автор

Posso fazer essa alteração no meu onix 2018 automático?

moonahcsi
Автор

UMA DUVIDA ..NAO VI NINGUEM COMENTAR ISSO NOS VIDEOS, quanto instala uma dosadora hpi carro que iremos turbinar injecao original .. TEM QUE REMOVER O REGULADOR PRESAO ORIGINAL DO CARRO QUE FICA LA DENTRO DO TANQUE ?

RaiAparecido
Автор

Boa noite... Td bem...Tenho um Opala 6cc. carburado com motor original, estou instalando Bomba Elétrica 12 bar e queria saber se posso usar um Dosador para injetado HPI 1:1 sendo que o meu é carburado...Grato-Ricardo.

ricardodiprima
Автор

Excelente explicação, um dúvida, no caso de um 6 cilindros que vai trabalhar com pressão de admissão positiva, variando entre 0.6 a 1.2 bar, ultilizando flauta original do omega 4.1, como devo proceder com o regulador original integrado a flauta ??? Substituo pelo 1:1 ou não ha necessidade de utiliza-lo, obrigado.

felipereggio
Автор

Alguém me ajuda ? Minha bomba e 3 bar de pressão, eu desmontei a minha bomba e percebi que o regulador de pressão e 3, 5 bar, gostaria de saber se isso interfere no meu sistema de injeção? Tenho um Siena 1.0 motor Fire 2010

briancostawyatt
Автор

Amigo, adaptei injeçao da kombi no meu fusca e estou tendo problema de falha quando acelera, da um buraco na aceleração e chega a apagar o carro. Tudo indica que é alimentaçao, entao troquei o regulador que realmente estava com problema e depois troquei a bomba e nenhum dos dois resolveu. De resto tudo é novo na injeção. Conclusão: ao apertar a mangueira de retorno com um alicate, ele para de falhar e a dúvida é: usando um regulador ajustavel pode danificar meu sistema?

FlavioOliveira
Автор

Na ranger stx 97 v6 4.0 regulador de pressão combustível 2, 5 se não me engano, só pelo que vi ela e naturalmente aspirada posso usar este dosador ou que vc me indica ou faria neste caso

rhonnymarques
Автор

Boa noite tenho um gol 1.9 a álcool uso o regulador original da flauta com uma bomba de 12 bar seria necessário usar o 1×1 ? Ou pode usar o original

alexjunior
Автор

O que acontece se eu por um redutor na mangueira do retorno do diesel caminhão eletrônico 2020?

edneycampos
Автор

Meu gol g2 ap IAW 1AVB está com regulador de pressão original que é 3bar! Se eu por uma bomba da saveiro flex 1.6 que é 4.5bar melhora alguma coisa

omutomotivo.OFICIAL
Автор

Olá queria tirar uma dúvida por gentileza...tenho um Fusca injetado 1.9 a álcool. e o regulador de pressão de combustível fica no cofre motor, e reparei que o regulador está ficando super quente por causa da calorias do motor. E meu filtro de combustível fica na frente do carro ao lado do tanque de combustível. E por causa disso reparei que o filtro fica quente também . Isso porque com o calor do motor que aquece o regulador está aquecendo combustível e queria saber se dá algum problema por causa desse aquecimento do combustível. Se me responder eu agradeço.

alexandreaparecidodebritto
Автор

Então o correto pra um carro turbo com vácuo -0.5, seria 2.5 bar na linha de combustível o correto?

samuelmoraes
Автор

O manometro de combustível fica batendo o ponteiro em dois bar e quando acelera ele para o carro ta com 0.4 de turbo e vindo 4 bar no relógio nesse caso ta com excesso ? Agradeço desde ja sou meio novo no mundo dos turbo 😅

jhoonals