НОВАЯ ГАЗЕЛЬ NEXT (2020-2021) С ДИЗЕЛЕМ VOLKSWAGEN и 6-СТУПКОЙ от Валдая Next!

preview_player
Показать описание
Новая Газель Next 2020-2021 года получила дизель Volkswagen и 6-ступенчатую КПП от Валдая Next. Первый обзор новой Газели.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

КАКУЮ ГАЗЕЛЬ ПЛАНИРУЕТЕ КУПИТЬ: С ПРОВЕРЕННЫМ ДИЗЕЛЕМ CUMMINS ИЛИ НОВУЮ С МОТОРОМ VOLKSWAGEN И 6-СТУПЕНЧАТОЙ КОРОБКОЙ?

panzergto
Автор

Верните 405-ый и ГБО с завода + 6 ст. КПП - тогда вообще ОГОНЬ! А так ЛАЙК жирный по любому за ОБЗОР!

КириллБогданов-яю
Автор

На Volkswagen овский двигатель А вообще очень дизельный надежные и хорошие что Конечно будет стоять у нас непонятно как бы но старенький дизеля я ездил на Volkswagen транспортёре втором третьем шикарно работу в шикарного качества приятно очень с ними было работать с этими машинами на этих двигателях

ЛевонАрутюнян-щг
Автор

вообще норм двигатель, фольксваген , тянят и момент хороший, движок заводишь его ели слышно, прислушиватьса надо и на приборку смотреть что обороты показывают что заведён, у нас на работе на новом соболе экспнрементальной серии пред серийной, блокировки электро приводом, сколько буксовали только движок вентиляторы включаютса, ( геологическое направление в работе ), ремни грм можно поменять самому за пол час, подлезть можно, машина вообще хорошая, только кузов старый был на ней, вот новый кузов будет, крузак в пролёте окажетьса.

Старовер-шь
Автор

вы там чё не делаете, всёравно опять всё придётся перепрошивать и каты выкидывать, с нашим топливом никак🤘🤘🤘

ВитаминВасницов
Автор

Приветствую. А что с сцеплением? Всё тоже?

АлександрГангало-фо
Автор

Двоякое мнение, исходя из того что запчасти сейчас у нас делают из металлического напыления под прессом, надёжность каминса лично у меня под вопросом, если движка ВВ без лазанья туда наших рук... То может быть будет лучше и надёжней и все равно много сомнений так ли это, ну и естественно вопрос цены обслуживания за такой ДВС, как по мне проще наверное взять бу Некст с камнем добить его или сразу делать свап на 3uz fe, ставить газ, и катать спокойно и бед не знать.

cobler
Автор

Евро 5 это шлаки и трение юбки поршней меньше колебания больше задиры и износ ьыстрее ! Борьба с застоем чаще чтобы покупали запчасти!

АнатолийИванов-йф
Автор

Надо быть миллионером, чтобы обслуживать эту машину. Все экологические задавы умрут от нашей соляры! Всё пройдено через МВ sprinter 906! Я бы выбрал Газель с 405 мотором и шкворневой подвеской, надеже будет!

ДмитрийПономарев-ъы
Автор

Горловина для заливки масла вообще огонь как установлена. Что за гении в горьковском автозаводе работают? И откуда у них растут руки?

Nobody-mzsr
Автор

Теперь запчасти хрен купишь как на ладу веста, или все под заказ как на иномарку

uryadnik
Автор

Работаю слесарем в автобусной парке, наши моториста не хвалят дизель от Volkswagen, на учились с ним ещё на Крафтерах. Поэтому лучше взять Камминс.

sergeyfedorov
Автор

Чувак даже поленился новую фотку с изменённой оптикой и торпедой вставить прогнал прошлогоднюю хрень и говорит подпишись диз однозначно

kansar
Автор

Лучше старая газель и 405 или 406ой мотор

крендель-щш
Автор

Шляпа полная, движок не грузовой, ещё и ценник

LS
Автор

Судя по всему сказанному то предпочту не Газель

dmitriyabarinov
Автор

Да норм, чипануть что бы ехала пободрее. И фургон обязательно подлиннее, что бы 3, 5м влезало.

ВЯТИЧ-кф
Автор

С мотором от Ивеко объёмом 2.3, самый надёжный мотор на сегодняшний день среди комерческова транспорта, и шестиступку естественно, а этот мотор двух литровый от Фольксваген полная ерунда, проблематичный дизель. Кому интересно наберите в Ютубе топ 10 надёжных дизелей и топ 10 не надёжных дизелей, анализируйте а потом выбирайте машину с надёжным двигателем больше читайте информацией берегите свои деньги, всем удачи.

ИгорьИсупов-вф
Автор

А кузов до сих пор на копытах стоит, за такие деньги, на швелер давно пора делать.А двигатель лучше ЗМЗ 409 поставили бы.

ВиталийШальнев-що
Автор

Теперь Газель можно прошить, болт-on поставить DSG и фигачить на дороге)))

АсетКадырбаев-лв