ČÍNA vs AMERIKA | Dongfeng DF6 vs Ford Ranger Raptor | Tohle musíš vidět!

preview_player
Показать описание
56. Díl

Vozidlo do pořadu nám zapůjčila společnost Auto Tichý s.r.o.

O společnosti:

Jsme autorizovaným prodejcem a servisem vozidel PEUGEOT, KIA, FORD, DONGFENG a nově také značky VOYAH, autorizovaným servisem vozů CITROËN + OPEL, servisem aut všech značek. Nabízíme komplexní špičkové servisní služby včetně karosářských a lakýrnických. K zapůjčení přes 50 vozidel.

Sociální sítě
———
CAR VIEW - TV

🎤Mates

📹 Kameraman/Fotograf - Ondra

🎥 BLACKMAGIC DESIGN POCKET CINEMA CAMERA 4K
🕹️ Zhiyun Weebill 2
📹 GoPro HERO9 Black
🚁 DJI Mavic Mini

Spolupráce 🔻

Díky za podporu.

CAR VIEW - TV 2024
#dongfeng #dongfengmotor #ford #fordranger #fordraptor #raptor #cz #recenze #testy
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

kde byl ten terén? v horších podmínkách drtím svoji felicii

JatroRajov
Автор

Ježíš to je bizár, viděl jsem víc videi tohodle týpečka prostě typicky placený frajer Čínou a Auto Tichý, v podstatě hezké promo :)

KadinCZE
Автор

Jsem jediný komu přijde, že je to zaplacený tím dongfengem?

vojtamaslo
Автор

Ranger a ťažné iba 2.5 tony? Nejako malo nie?

tarby
Автор

terénu moc nedali, iba pevný povrch, žiadne blato/ štrkový kopec, škoda

jandarmo
Автор

Moc se mi to libilo. Na konci, kdyz otevrete dvere u Raptoru, to pipa stejne, jako S-Max, skoda, ze to nelze vypnout.

petrkupka
Автор

No 9:58 a mám jasno... Ford zastavil, číňan to přeletěl takže to prostě přejel rychlostí. Nemá smysl dále koukat bohužel. Tak stejně nesedí ceny dle ceníku a ani nesedí ty hmotnosti u forda... Marné no...

petrberanek
Автор

Konkrétne tento Ford Ranger Raptor je suverénne najlepší pickup, aký sa aktuálne na celej zemeguli vyrába(s ohľadom na cenu a schopnosti). Svedčia o tom stovky testov, vykonaných za posledné skoro 2 roky, a v terénoch, kde by tento Dongfeng nemal možno ani šancu.
A robí sa aj 2.0 Dízel, ale verte tomu, že benzín je v súčasných emisných obmedzeniach EÚ jediná voľba, keď nechcete mať na to auto nervy.
Moderný dízel si musíte vyskúšať sami, aby ste zistili jeho hlavné nevýhody....medzi ktoré patrí najmä neustála regenerácia DPF filtra(pri pracovnom štýle nasadenia sa pripravte na to, že Vám to bude regenerovať každých 120-150km). Táto neustála regenerácia DPF filtra spôsobuje okrem straty Vášho drahocenného času aj to, že musíte s tým najazdiť tisíce kilometrov navyše, aby sa Vám ten filter nezapchal(ja som s Amarokom 3.0 TDI najazdil možno aj 10.000km navyše pri nájazde 150.000km, lebo to regenerovalo práve vtedy, keď som si to neprial, a nedalo sa to manuálne zapnúť tak ako v Toyote). Keď si to všetko zrátate, tak možno zistíte, že ten benzín Vás možno vyjde aj lacnejšie.
Pracovné auto by síce mal byť dízel, ale nie moderný EÚ dízel, to je skrátka fail.

robertbezak
Автор

A ještě podplacene jel sem v tom autě a Hrůza auto !!!

lkojup
Автор

Jako co se nedá popřít tak že z hlediska ceny je ford o dost dražší, ale ten test moc neukázal když ford na křížení náprav zastavil a znova se rozjel s prohrábnutím, mezitím co řidič dongfengu to svižně projel a mezitím málem sundal prahy ale jediné hlavní zůstalo to že nehrabal a obávám se, že by nezahrabal ani při plným plynu... To samé bylo tak nějak po celý test, jeden zkoušel co vše ford a jak zvládne za horších podmínek a řidič dongfengu se snažil aby to zvládl bez ztráty kytičky. Taky by to chtělo srovnávat stejné kategorie aut, ne sportovní pickup s užitkovým pickupem, přesnější pro ten test by byl třeba wildtrack, kde by se trochu přiblížil ceně ale i stejnou nosností korby a vleku a vetší maximální hmotností.

martinraus
Автор

Proč porovnáváte V6 tři litry s dvoulitrový čtyřválcem? A ještě k tomu Raptor tj jako jablko s borůvkovou.

TheMidrev
Автор

Zaujímavé že Nissan a Mitsubishi stiahli svoje pickupy vraj kvôli emisiám a tento číňan sa predáva

marekjackanic
Автор

Hned v úvodu trochu chyba. Ford Ranger není Američan, ale je z Thajska. Předchozí model byl z Turecka. To jen pro upřesnění. A ono srovnávat nesrovnatelné je trochu mimo. V6 vs 2.0 v naftě??

jirivrnak
Автор

Nuž Raptor si asi nekupuje človek kvôli nosnosti. To by si kúpil Tremor a tam už to porovnanie bude v neprospech DF.

rastislavreznicky
Автор

S Fordy Ranger jezdím v terénu léta a vždy to tam byla jen naleštěná bída 😞

ondrejhilscher
Автор

Škoda že tam není terén, tohle projedu aj s Felicií.

lukaskaplan
Автор

Ten dongfeng má výkon ako 2.0TDi v octavii a môže ťahať 3500kg ? tak to by som si pozrel XD

Boborovsky
Автор

Nechcem ani vediet kolko ten Fordacky zazrak zerie ked sa to akoze derie za plynom. Tipnem si ce cca 40l. Boli casy ked som mal Ford Explorer 8V a ten na plnu nadrz mal dojazd 380km bez ohladu na to ako sa s tym jazdilo.

canario
Автор

Navarra mala v lepšej výbave samosvor. To ste nejak zabudli spomenúť.

lubosk
Автор

Dobrý (3) 🙌
Chtělo by to lepší zvuk a výlet do přírody 🙌

pavelspetik