Двигатели Honda R-серии. Honda уже не та? Плюсы и минусы, надежность, способность к тюнингу.

Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:

Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.

Линейка двигателей Хонда R-серии появилась во второй половине 2000-х. Первоначально эти моторы устанавливались в Honda Civic 8.
Объем 1,8 литра, один вал, невероятная простота конструкции, и использование в машинах небольших размеров. А вскоре двухлитровые R-моторы появились под капотами Accord и CR-V. Хорошо это, или нет, надежен ли этот мотор — мы рассмотрим в этом видео.

R18A, мощность 140/6300л.с./об.мин, крутящий момент– 174/4300 Нм/об.мин. (Civic FD-FK)

R20A — мощность 156/6300 л.с./об.мин, крутящий момент – 192/4100 Нм/об.мин (Accord CU)
Применяемость в автомобилях Хонда: Accord, CR-V, Civic, Croosroad. Honda R18A.

Наша группа в контакте:

Мой Инстаграм:

Моя машина и блог на Drive2:

Мой канал на YouTube:

[ProjectX]

Кто катает на таких моторах, пишите, как оно? Пробеги свыше 500 есть уже, как чувствуют себя движки, что делали? И что не нравится в них.

[Тисо-щя]

Ах как же приятно слышать когда так хвалят сивик и р18а особенно когда он у тебя есть! Да ещё на механике

[nalseb]

Расскажите пожалуйста подробно сделайте видео про гибрид k20 k24 Было бы очень интересно со всеми нюансами и ценами

[ZESTxZEST]

Это лучшие моторы у Хонды в плане простоты и надёжности, рабочая лошадка. 12 лет катаю и с каждым разом понимаю, что это лучший мотор.

[hondaman]

Мотор не убиваемый, соглашусь. Давай больше про Honda видео делай, их толком нет.

[l-wing]

Как раз R20. Радует простотой и надежностью. Для наваливания есть второй авто под проект. Баян же с этим двигателем просто красивый, с хорошей управляемостью и делает все, что от надо надо в городе)
Артем, спасибо, рассказано интересно!

[КоляНебывалов-ьу]

Пробег был 400тысяч, из серьезного только замена прокладки ГБЦ и все.цепь родная.автомат живой, масло раз в 60тыс.

[ВалераИ-уу]

Достойный обзор дружище!
Езжу на CR-V R20A механика, пропан.
Расход газа в городе 12л. Манера езды далеко не овощь. Матор отличный. Пробег 180000. По динамике 2.0л механика не уступает 2.4 автомату, а расход в разы меньше.
Что не понравилось у Хонды, так это датчик ELD, который периодически вырубает зарядку АКБ, тем самым экономит топливо, добавляет прыти двигателю, но убивает современные кальциевые батареи. Эта беда решается отключением одного провода от генератора, и никоим образом не относится к минусам данного двигателя.

[АртемМокрый-кы]

А можно про K-серию рассказать? Заранее спасибо!

[alexandrstrukov]

О, это удачно я зашел!
Езжу на 8ом Сивике.
Планирую к покупке Мазду6)
Лайк и подпись

[gerdamy]

Вот спасибо ребят . Дождался ) сдержали слово )) теперь жду видео про турбо сивик. Саша давай настраивай.
Сам катаю сивик правда на ат.
Чипанул. И как ты сказал радости хватает на два дня.))
Мотор кручу до 7000-7200. Пробег думаю уже за 300 точно. Брал с крученным. Руль уже до дыр вытер)
Масло лью амсоил 5w30 . Замена 7-8000км.
Мотор очень нравиться. не дымит, кат стоит . Масло на 8000 съедает грамм 300. Индемитсу жрала больше .Но хотелось бы конечно чуть по мощнее ) думаю вот 170-180лс. Ей точно бы хватило в вполне для городской езды .
Еще раз спасибо за видос. И давайте НОВЫХ!!!)

[TiMoXa_]

Прошу рассказать про v6 3, 5 л от Хонды

[ВалерийКадыров-жц]

Не упомянул что они на стримы ставились.

[VasyaPupkin]

7 лет уже катаю на R18, пробег перевалил за 200к, надо бы цепку грм поменять и продолжать ездить не зная проблем )

[АндрейМозжаров]

Про важный момент никто не указал! Натяжитель (оригинал если помню- словенский) менять с обязательной !заменой на новый болта его крепления. Случаев обрыва старого болта полно!

[dimashvets]

Очень правильный обзор, вот прям как оно есть по честному!!! Спасибо

[Максим-йщы]

Да, я недавно увидел на акорде изношенный вып .распредвал... честно первая мысль - владелец жлоб и не меняет масло и масло заливает с песком, он не то что был стерт гладко и кулачки потеряли форму и высоту, а там были царапины глубинной в несколько десятков .... Но как мне объяснили это для них норма, особенно при замене масла по регламенту...
Мои наблюдения про R18...
R18A - реально поставили бы гидрики, и была бы вообще сказка, а так да в целом двигатель отличный - радует. (в сам дрыгатель еще не лазил, чистил форсунки, менял свечи, умерло 2 катушки, менял сальники и прокладки).
По перегреву - перегреть его легко. Ехал как-то в +32 в пробке под горку с кондеем и увидел случайно 3/4 шкалы температуры... Выключил кондей и включил печку и температура спала, дальше без кондея и печки держалась в норме... Сразу поехал на чистку радиаторов, 50% было запрессовано пухом и грязью, после чистки это не повторилось.
Еще главное не провтыкать утекший или испарившийся антифриз (он испаряется где то литр на 20-30 тыщ), поскольку японцы сэкономили на датчике в расширительном бачке (на ауди 100 93 года он и то был))) А патрубок один лопнул (скрытый тонкий на дроссель, под корпусом фильтра), спасло что лопнул где то перед заездом на СТО на замену масла, поскольку ушло 1.5л только, а патрубок довольно сильно лопнул в доль...
Кстати предыдущем владельцем была с момента покупки установлена сетка на бампер, что довольно хорошо спасает радиаторы
Термостат (судя по драйву) в большинстве клинит в открытом состоянии
Масло (сейчас начнут меня хаять) лью 40-ку мобил летом и 0w-30-ку зимой. Но за экономией топлива от 20-ки в 3% я не гонюсь....


Вибрации вылечил (легкая и мягкая есть но не напрягает) заменой свечей, чисткой дросселя (кстати дроссель и помог больше всего)... Второй раз вибрация вылечилась заменной 1 катушки и так же чисткой дросселя (60 тыщ после первой чистки). Еще может давать гидроопора, но она пока у меня еще жива ...


Течи все же бывают, так что не такой уж и идеальный он в этом ))), прокладка крышки головки не выдерживает 3-й регулировки, у всех к 150-200 течет прокладка клапана втека, прокладки боковых заглушек, сальники коленвала, но по факту кроме заднего сальника колена (надо снимать коробку) все ремонты копеечные и если ставить оригинал ходят еще столько же (все перечисленные прокладки я менял за пробег в промежутке от покупки при 135тыс. до 200 тысяч)


По тюнингу ( то что читал)
чип тюнинг на атмосферники мое мнение - не стоит оно того... Холодный впуск тоже вопрос спорный, поскольку заборник надо ставить под бампером и по дороге воздух все равно нагреется, а то что ставят его вместо корпуса родного фильтра и забирают горячий подкапотный воздух, фиг его знает что там даст...
Про турбину читал что ставили и раздували до 300 лс, что таки не дурно и АКПП даже все это нормально переваривала...

[spuros]

R20A признан Ходосом лучшим 2л атмо мотором 21 века.
Владею баяном 8 2.0 - вообще нет гемора, по сравнению с К24, "не мудохаюсь". Масло ни грамма, ест 10 по питеру, 6 по трассе. Динамика на 1.3 сек меньше чем 2.4. Можно смириться. Да еще и налог меньше.
Масло 0-20 хонда каждые 7.5. Бенз Шелл 95

[godi]

200 км пробег, никаких бед, вот только с вибрацией мучаюсь, еже и дросель чистил и клапан втек, Я так так понимаю 100 градусов это норма для него( в пробках, городе)? Кстати перешёл на лукоил 5w30 полёт нормальный!

[РоманВершинин-чш]

Забыли упомянуть J серию, там есть такой экземпляр J32A2 тайп-s)))