Туарег 3.0 TDI BKS. Не заводится. Как прокачать топливную систему после замены топливного фильтра😎

preview_player
Показать описание
Поддержать автора:

89625453777

4276 8060 1060 0426 сбер

Артамонов Артем Владимирович
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасиба агромное, пол дня мучался пока не наткнулся на ваше видео

pavlov
Автор

Я вам хочу добавить ещё истории про аппарат: 99, 9% сервисов в России и СНГ вообще не понимают в двигателях. Где я только не заезжал по России на BKS по мелочи, где то прокол сделать, где-то масло поменять, где-то ремень, где-то прокладку в развале и ни где нормально не сделали, особенно где прокладку меняли в развале: чтоб сменить прокладку в развале пришлось естественно снимать тнвд и после замены не докрутили болты крепления консуля тнвд и крепление тнвд к консулю! Причём я делал такую работу именно в специализированном сервисе по VAG сервис Zip-T в 2020 г. В итоге после первой замены прокладки теплообменника в развале у них, через, примерно 3 месяца, начался стук в моторе, я сначала не понял откуда он, потом увидел, что болты крепления тнвд открутились и тнвд скакало как могло и в итоге сорвало чугунное ухо (я это узнал позже) на крышке двигателя, которое единственное держало консуль тнвд. (Естественно я всю эту истории переваривал долго, почему так произошло и только сейчас понимаю откуда эти поломки которые мучили меня долгое время! (года 3)). Записался я в тот же сервис в 2020 г (я не понимал что в этом виноват именно этот сервис) - сделали мне доп крепление поставили всё на место и в итоге через какое-то время опять сорвало болт с их доп крепления, в итоге я отогнал машину в другой сервис (2021г) zdoba performance, где собрался вырезать EGR и там такая же история - ничего толком не сделали с креплением, в итоге опять открутились болты от консуля тнвд и сам тнвд! Поехал я в начале года ещё раз в Zip-T, поставили ещё раз допкрепление, то которое Я ИМ посоветовал и куда, просил поставить всё на фиксатор резьбы, но услышав от них что -"ОНИ ЖЕ НЕ ОТКРУЧИВАЮТСЯ С ЗАВОДА" !. ИТОГ: открутились третий раз болты ТНВД - Сломало трубку высокого давления, сточило крышку тнвд пластиковую и немного впускной коллектор с ремнём тнвд. Мучился я до весны 2023 года с креплением тнвд. Сварил САМ крепление, поставил болты 12, 9 на синий фиксатор резьбы, сделал упор на консуль от правого блока через болт в виде распорки (на всякий уже случай!) То чугунное ухо сделаю тоже сам в будущем, когда гараж построю. НИКАКОГО ДОВЕРИЯ ДО СЕРВИСОВ НЕТУ! И НИКТО НЕ ПРИЗНАЛ СВОИХ ОШИБОК!
а к сервису Zip-T обращение : у вас некоторые механики не знают как правильно ставить натяжной ролик ТНВД!
ПРОВЕРЯЙТЕ ВСЁ ЗА СЕРВИСАМИ!!! ЕСЛИ ВАС НЕ ПУСКАЮТ К МАШИНЕ - ТО НАДО БЕЖАТЬ В ДРУГОЙ ИЛИ ДЕЛАТЬ САМИМ!

дома-щщ
Автор

Артём вы именно вы настоящий человек и порядочный механик и многому учите

МаксМитр-ки
Автор

Артём я делаю так, после замены топливного фильтра прежде чем запускать ( и завоздушивать систему то что получилось у тебя) подсоеденяю к шлангу идущему на насос ТНВД, вакуумный насос купленный заранее ( у тебя такой есть вроде бы) он вытягивает топливо из бака при этом заполняя топливный фильтр, как только все пошло без воздуха подсоеденяю все обратно и только тогда запуск . Много раз так делал все было хорошо. Удачи тебе молодец не боишься браться за проблемные авто.

ЮрийМацына-дв
Автор

В моторном отсеке предохранителей выньте 16 и 17 предохранитель от насосов в баке, подайте 12 в на правую клемму ( принудительно включаются насосы)и заполните ёмкость с фильтром, выпуская воздух через открученный болт. Заодно проверите насосы. И не будет гемороя с воздухом.

FCRotveiler
Автор

Один владелец такого туарега мне сказал, <это не туарег, Это таворот))) >

Damir-hzpx
Автор

Спасибо большое, два часа немог завести .15 минут и вуаля

romankyrnoz
Автор

Из опыта: 1) заменил топливный фильтр, вкл. выкл. несколько раз зажигание без запуска, после этого запустил двигатель и сразу даю обороты в районе от 3000, система сама прокачается . Если завести и не давать обороты, то просто заглохнет.
2) Если не заводится, можнот открутить латунный болт в р-не дроссельной заслонки, один человек запускает, второй дозированно в это отверстие подает из аэрозольного баллона быстрый старт, всё заведется.

ank
Автор

Когда-то давно, чинил УАЗики в линейке были Дизеля на базе ЗМЗ 409 там такая же хрень была, прокачать можно только стравливание ем воздуха через форсунки или ТНВД на Тойоте таких проблем не было ни когда.

ТойотаРулит
Автор

Всё понял, но зачем ремень скидывать?Можно одному крутить стартером, а другому ослаблять гайку на рампе или поставить в шланг грушу.

fanatekaterinabond
Автор

Я хотел такой Турик брать, но взял бензиновый Прадик, ни капли не сожалею, т.о. делаю сам за 30 минут )))

АлександрСизов-ил
Автор

Как вариант нужно было после установки фильтра наполнить стакан по максимуму дизелем.

михаилИванов-бэч
Автор

​при замене фильтра откручиваем болтик маленький на верху фильтра, вам шайбочку с фильтром для этого дают) закручиваем предварительно пластмассовый носик от большого шприца предварительно отрезав под диаметр шланга прозрачного. Шланг в боклашку потом. Подключаем Васю. Заходим в электронику двигателя, тест испол. механизмов и выбираем реле топл насоса😊 прокачиваем пока пойдёт соляра без воздуха. Снимаем все и заручиваем болтик с новой шайбой🎉 Вася стоит 3000, замена фильтра в сервесе где так даже некоторые не делают так же😂

RuL
Автор

Напали на кузибена как на врага народа. Впервые такое слышу, что после замены фильтра такой гемор. Я на своём без всяких заморочек- отвентил крышку, вынул старый фильтр, запихнул новый, установил новую прокладку, прикрутил крышку. Всё. А на счёт метода борьбы с воздухом- ты прав. Именно так его и выгоняют, но это при серьёзных ремонтах.

provag
Автор

Не нужны метки на ремне тнвд и шкивах! когда меняешь фильтр топливный туда же доливаешь салярку, закрываешь всё, откручиваешь чуть болтик сверху фильтра поворачиваешь ключ зажигания пару раз смотришь потекла ли салярка. Потом заводишь и всё! Если воздух попал в рампу, то окручиваешь последнюю слева выпускую топливную трубку от тнвд длинную и чуть чуть заводишь пару раз, прокачиваешь воздух пока не выйдет из той трубки, как потечёт закручиваешь трубку и заводишь смело! и ещё там есть трубка прозрачная от обратки в ней обычно пузырьки видно, если есть воздух, вот пока их не выгонишь - не заводи! )

дома-щщ
Автор

Вчера менял топливный фильтр на туарег 2016 да действительно засада без сканера устанешь менять. В лаунче есть функция заполнение топливной системы, заходиш в двигатель там адаптации заходиш выбераеш заполнение топливной системы. Правда не на всех моделях это работает. На Фрилендер 2 прокачивается грушей или избыточным давлением в бак.

ВадимЧернов-ря
Автор

Кода беда наступила уже то только открутив трубки на рампе !!! Помогает все правильно! Но можно после замены фильтра при запуске двигателя нажать педаль газа в пол и подержать минуту, согласен не очень хорошо, но помогает тоже 100 процентов сам так делаю

driverdriver
Автор

Привет Артем.Спасибо за видео.Не понял логики со снятием ремня с ТНВД. А просто стартером крутить тот же тнвд с открученными трубками на рампе, что не прокачает???

sarbas-omsk
Автор

Спасибо, такая же фигня была, при чем снял и поставил датчик давления топлива в рампе, и все он как умер.. Почитав и посмотрев это видео помогло открутить чуток по оной гаечке трубок форсунок слева и справа покрутил, затянул и завелся, крутил и прокачивал стартером с ремнем не заморачивался, главное с передышками и не долго..

yurynazarenko
Автор

BMW и Мерсы дизельные как прокачиваются интересненько🤔

GR-FE