Карбюратор Солекс 21073 на ЗМЗ 406 Сверление заслонки Доработка малых диффузоров Солекс Дт детонации

preview_player
Показать описание
Карбюратор Солекс 21073 на ЗМЗ 406 Газель Соболь. Сверлим заслонку 1-й камеры. Доработка малых диффузоров карбюратора Солекс. Отключение датчика детонации
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за идею с датчиком, обязательно попробую

ЕвгенийСиманчук-йц
Автор

Друг привет, а куда физически ты прислал снятый датчик детонации? Я затерялся, а куда деть не пойму, кочки же никто не отменял 🤔

ULTRAMARINE-xt
Автор

Я поставил сегодня солекс 21083 (восьмерошный) на 406 движок газель термобудка работает отлично...

АлександрПугин-ты
Автор

И нет у меня толстой прокладки под карбом, стоит тонкая стальная самодельная.и кулачок 4 поставил. Странно как то раз на нем плохо едет, может не в неи дело? Может датчик абсолютного давления неправильно подключен, в него идёт постоянное давление

ЕвгенийСиманчук-йц
Автор

Что то странно у меня 107.5 стоит а воздух 155 и все норм на первой камере норм разгоняется, и вентиляция подключена. Жиклер холостого хода 41 и то винт считай откручен на пол оборота

ЕвгенийСиманчук-йц
Автор

Привет брат. Да на солексе на топливных жиклерах цифры совпадают с мили метрами, а воздушные жиклеры нет. Бери зубочистки (палочки)и с помощью их вращая в жиклере измерь диаметр жиклерах. Или заходи в канал Карбю. Юра и там посмотри.А так хвалю за старание.

genadilachinyan
Автор

так всё таки на каких вы жиклёрах остановились? и какой расход. у нас с вами одинаковая машина но у вас она хоть едит а у меня нет короче достало всё подскажи пожалуйста

melkifol
Автор

120 = 1, 2 мм. Но если будешь сверлить свелом 1, 2 мм получишь жиклер приблизительно 125.
Мои опыты показали, что холостой ход ухудшается при жиклерах более 45.

romeohelp
Автор

Отверстие проще на заслонке запаять чем менять заслонку

ЕвгенийСиманчук-йц
Автор

Ещё попробуй отключить вторую камеру (на приводе первой камеры есть рычажок проволокой подними верх за винт количества привяжи.поставь 110топливный первой камеры воздушный 150 .хх 41 и твой соболь полетит

РамильДжарулин-эг
Автор

Добейся чтобы цвет свечи зажигания был коричнего цвета

РамильДжарулин-эг
Автор

К этому ДВС самый лучший карбюратор к 151 д 3 год назад купил поставил и забыл

Аргун-ыш
Автор

шланг на вакум окта коректор стоит не правильно должен с нижней трубки а у тебя с верхней и еще зачем ставить карбюратор 21073 если с завода стоит 21053 солекс ну разве тебе хочется поисперементировать карбюратор с завода сделан так чтобы была мощность и экономичность я в молодости тоже етим эксперементами страдал

ленясушко
Автор

Как жаль что многие люди не понимают принцыпов работы некоторых систем и дают другим автолюбителям какие то советы... Понятное дело что без ДД машина поедит резвее, принцып работы корекции по ДД заключается в том что программа в ЭБУ увеличевает опережение до тех пор пока не прийдет сигнал с ДД, и тут же делает запоздание зажигания на некоторый угол, через некоторое время опять начнется опережение и тоже до отклика ДД - этот процес происходит цыклически. Это делается для того, что бы угол опережения всегда находился в максемальном допустимом пределе... Естественно если нет ни каких обратных сигналов с ДД, опережение крутится по максимуму согласно таблицы зажигания прошитой в ЭБУ, и кажется машина едит куда веселее, но при этом не нужно забывать, что езда в таком режиме не продлит ресурс вашего двинателя.

ЕвгенийЮрченко-оо