Сравнение дроссельных заслонок ваз 46мм vs 56мм на мощность двс

Сравнение дроссельных заслонок ваз на прирост мощности, заводской 46мм и тюнинговоной 56мм, на примере ваз 2110 двс 21124 1.6 16кл.
Нестандартное железо: распредвалы 9.1мм 284гр., прямоточный выпуск.

[nik-]

Я себе поставил 56 и я рад)) Мощность конечно осталась та же, просто время реакции на педаль "газа" стала меньше, то есть двигатель стал более отзывчивый. Расход топлива не изменился, двигатель не греется, РХХ не марасит.

[iFIRLES]

Мне нравится когда люди на полностью стандартный двигатель (вообще стандарт) ставят 56 дроссель и рассказывают как машина повалила. А на самом деле при том же положении педали получается газ больше нажат вот она и едет. :)) Когда писал еще не досмотрел до того момента где вы Павел говорите об этом же :))

[TazteamNet]

Паш все норм, но можно было снять фаску на ресивере под 45 градусов тогда вообще огонь было)) Делал у себя на туринг лайте также)) 

[Nubloid]

Павел, качество ваших видео постепенно улучшается, приятнее стало смотреть. Видео очень полезные, информативные, всё подкреплено графиками. ЧТо мне нравится в ваших видео, это то что вы не используете прибор под названием "ЖОПОМЕТР" у которого погрешность +/- 100%.  А используете только объективные данные + пояснения всех тонкостей. Большой лайк, продолжайте в том же духе!

[АлексейСмирнов-пб]

Грамотно сделана прошивка , дает хороший результат и маленькую но экономию бензина.если хотите что бы машина поехала по настоящему то сделайте чиптюнинг. я сам чиповался и довольный этим чипом.

[olegmaverick]

Толково! Те, кто думает, что чип-тюнингом можно сразу поднять мощность процентов на 10, глубоко ошибаются.Так оно и набирается:пару процентов на дросселе, да плюс на распредвалах, да плюс прямоток и т.д.

[CrimeanNarcolog]

Дроссель увеличенного диаметра имеет смысл ставить и ожидать от него прихода при условии установки нулевика, а также впуска и выпуска увеличенного диаметра, максимально прямоточного.

[ТалдыКурганлетспустя]

Маладец не бросай очень круто еще бы ступеньку убрать и глянуть разницу также на графике, а вообще большое спасибо и удачи во всех

[dnamtk-]

У меня на приоре после перехода на 56 заслонку разницы особо не заметил (валы 8.7 264), а вот после установки перекрытий, комфорт на низких оборотах пропал и при трогании приходится чуть больше газу давать. Зато после 2т обор. красота. На приборке показометр давления стоит, типо разрежение показывает, к ресиверу подключен, стрелку колбасит на ХХ так- же и обороты. Надо еще раз откатать БЦН. Спасибо за видео.

[dmitriershov]

Спасибо за интересное видео Павел, приятно посмотреть в воскресенье утром! Анализирование логов мне очень понравилось. Ступеньку в ресивере убрать теперь надо) Прибавка от дросселя 56мм есть, 3% это нормально для тюняшки стоимостью 1000р. И стоит сделать вывод, что нужно задуматься о холодном впуске)

[evgeniisuhoi]

Молодец. Грамотно и аргументированно все объяснил. Респект.

[Abdurahman]

Дружище, ты конечно прав! Но, если двиг. больше вдыхает, то он должен и больше выдыхать. Так что ставь больший по диаметру глушак и первая космическая обеспечена....

[Naydenov]

Наконец-то нормальное объяснение. А то не везде такие подробные цифры выкладывают. Конечно, было бы прикольно на стенде машину обкатать, но и так неплохо.

[ЕвгенКазнин-пи]

Хуль на Хуль менять, нолько время терять😁 Благодарствую за инфо, теперь не буду заморачиватся👍

[TheAnderey]

Заслонка механически связана в датчиком её положения. Стало быть наполнение при любом её положении будет больше.

[KimVitaliy]

_В ролике на __6:50__ автор говорит что "если чуть-чуть больше нажать на педаль газа, так чтобы потребление воздуха было одинаково, эффект будет тот же самый " ._

_Да, но ведь если нажать чуть-чуть больше на педаль газа, будет и чуть-чуть больше подача топлива ? Что поставит заводской дроссель и увеличенный в неравные условия ?_

_В видео на __9:18__ на графике видно явный прирост и ускорение, примерно до 2400 RPM . Это и есть прибавка увеличенного дросселя ._

_На __7:06__ автор говорит о замерах при максимальном нажатии на педаль газа . Лично я всегда берегу конягу . И больше 4300 RPM стараюсь не топить . Ресурс мотора, шум в салоне, перегрев . На 2000-4000 RPM делать с места или на прямой Феррари или Ламборгини — это по нашему !.._

[саняиванов-бь]

Павел спасибо.Очень хорошо об о всем рассказал.

Я думаю что было бы не плохо снять логи в конце сентября и сравнить с нынишним результатом.(по крайней мере мне было бы интересно посмотреть на разницу в расходе воздуха)

[etarietari]

Вот это норм сравнение, с графиком и пояснением ) если будет возможность сравните дроссель 52 мм и сток ) как раз не будет той 1.5мм ступеньки на рессивере

[Salman-]

сразу говорю никакой разницы не будет, на 56 машина будет дергаться на первом передаче, так что не вижу смысла его ставить. испытал на своем машине, конце поставил 45, но уже внутри точанный. приору весту гранту спорт, и некоторые иномарки близко не чувствует

[ВиталийКрушный]

ставил 56 мм дросель толку 0 полез в коробку пара 3, 7 установил пару 3, 9 динамика в разы лучше