Wir drehen eine Runde: Lucid Air Pure im Test – Der Aerodynamiker | DER SPIEGEL

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Glatt, geschmeidig, gewaltig – der Lucid Air Pure ist eine imposante Elektrolimousine. Sie wiegt gut zwei Tonnen, verbraucht aber nur so viel Energie wie ein Kleinstwagen. Manche Feinheiten wären aber noch zu verbessern.

► In »Wir drehen eine Runde« sprechen wir über die neuesten Fahrzeugmodelle aus der Automobil-Branche. Verbrenner, Hybrid oder Elektro – wir testen sie alle. Mit Zahlen, Daten und Fakten stellen wir euch alles Wissenswertes zu den Fahrzeugen vor.

#lucid #lucidairpure #elektroautos
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Комментарии
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Ich bin den Lucies Air als Dream Edition mit 1111PS mal gefahren, schönes Auto und sehr beeindruckende Leistung

badboostengineer
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Mal anderes als die ganzen Gewalttaten, von denen ihr berichtet. Find ich gut.

SQGEditz
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Deine Videos kann man echt locker mit 1, 5-facher Geschwindigkeit schauen, ohne es zu merken 😂

senorelmopso
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wenn die Materialanmutung entsprechend ist, haben wir hier einen ernsthaften, elektrischen Konkurrenten für die S-Klasse und die übrigen Luxus-Limousinen. Entsprechend großzügig ist der Innenraum im Fonds ja bereits. Da dann noch irgendwo einen kleinen Champagnerkühler sowie Glashalter drin unterbringen, etwas Edelholzakzente und Privacy-Verglasung und selbst Maybach kann einpacken.

gajustempus
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Ich empfehle zu dem Auto auch das Video der carwow Kollegen.

deollwirinholter
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Kommt vom Innenraum leider nicht an meinen E-Coupe ran.

Schade eigentlich, finde das ist das erste schöne E-Auto von außen.

SM-csnt
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Der Grundpreis eines Mercedes E 450 ist niedriger

vanessamarkovic
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Für 60k € wäre das Auto der Renner aber 80k € ist leider ne andere Hausnummer

Raymaster
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Und wie fährt das Auto jetzt? Da hätte man auch das Datenblatt lesen können…

appleaday
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haette gern gewusst ob an dem fahrzeug ein, ausser den ueblichen griffen, zusaetzlicher griff verbaut wurde, danke fuer infos!!

johndeere
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12:29 wirkt ingesamt irgendwie schrottig

Dave-rklk
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bei den preisen werd ich immer wieder dran erinnert wieso ich lieber mit dem fahrrad fahre.
zwischendurch dachte ich kurz " ach ja, ist ja recht nice....für 20k würd ich den nehmen"
und dann hör ich die 80k ...

CrolyGiart
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Da hat man leider im Gegensatz zur Studie damals viel Qualität im Innenraum zusammen gestrichen.. auch wollte man Einzelsitze im Fond als Option anbieten. Das ist auch nicht passiert. 👎

michaeladamsky
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06:20. da steht einfach die Blende ab. Qualität 😂

stebo
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Und an jedem Lucid Air verliert Lucid 250.000$ 😂 was mich nen bisschen ärgert, weil ich Aktien an Lucid halte. Aber eventuell wird es ja noch was, solange die Saudis als Investoren dabei bleiben.

Das Kassenmodell für immer noch einen enormen Preis ist dpch arg reduziert, vor allem auch bzgl Windschutzscheibe. Leistungen sind alle weit unter dem, was preisgleiche Teslas liefern. Mein Model 3 LR von 2021 ist ihm in allen Performanzwerten deutlich überlegen, natürlich nicht in der Ausstattung, dafür kostete es aber auch nur die Hälfte.

Der Id7 ist denke ich da die bessere Wahl.

Watt_Ihr_Volt
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Geil ist wenn für Werbung Werbung eingespielt wird ciao

saltpepper
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Design ist nicht schlecht und die Aufteilung ist gut, aber viel zu klein, für große Leute die müssen sich ja hinlegen, um nicht ans Dach zu kommen. Technik scheint auch zu passen, aber 100K für einen Elektro Sarg. im Unfall will ich da nicht drin sitzen.

constantinkwiatkowski
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Oje, 103.000€ teurer, 2 Tonnen schwerer E-Schrott. Für die Preisdifferenz zu einem Verbrenner, kann ich ein Autoleben lang tanken.

Hans_Bürger
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Designmäßig gar nicht schlecht, auch wenn das Gesamtbild mit geöffneter Heckklappe irgendwie weird aussieht xD
Und definitiv nichts für Normalverdiener.

DgaDM
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Für so einen China Knaller würde ich nicht mehr als 59000 brutto ausgeben.

viktorvilickovic-ivvt
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