filmov
tv
MERCEDES анонсировал свой самый мощный кроссовер. BMW будет несладко.
Показать описание
-Ни для кого не секрет, что кроссоверы сейчас продаются как горячие пирожки, а если у него еще и электрическая силовая установка считай это полная победа.
Компания BMW в этом вопросе очень преуспела и уже предлагает на рынке полноценную замену своему хиту продаж BMW X5 и им стал электрический флагман BMW iX.
Немцы успели даже представить топовую версию кроссовера BMW iX M60, хотя на данный момент до конца неясно, появится ли у модели полноценная M-версия и если у BMW не было в планах разрабатывать такую модификацию, на что намекает индекс 60, сегодняшняя новость может побудить BMW пересмотреть свои взгляды на этот вопрос.
К чему эта длинная вступительная серенада? Все дело в том что рынок электрических кроссоверов только начинает набирать обороты и в будущем это будет настоящая золотая жила для производителей за которую разразится большая борьба и Mercedes конечно же не упустит своего шанса.
В последнее время ребята из Штутгарта были сконцентрированы на лифтбэках, и толком не предлагали на рынке нормального электрического кроссовера кроме не очень удачного Mercedes EQC.
Теперь ситуация изменится, в Mercedes официально заявили что в этом году представят электрический кроссовер EQE SUV который и будет бороться за покупателя с BMW iX.
Внешне электрический кроссовер будет обладать каплевидным дизайном, а это значит что Mercedes продолжает делать ставку на аэродинамику. Такой дизайн может не всем понравиться, но это необходимость, а не заскоки дизайнеров, по крайне мере в этом нас уверяет Mercedes.
Интерьер кроссовера обещает быть куда более интересен нежели внешность, EQE SUV получит в свое распоряжение точно такой же гиперскрин как и в флагманском EQS.
Хотя это прерогатива более роскошных модификаций, так как в базе новинка получит архитектуру дисплеев как в последнем S class.
А что по силовым установкам? Они будут полностью идентичны тем что используются в лифтбеке EQE.
В базе кроссовер будет оснащаться задним приводом и одним электромотор мощностью в 292 л.с. и 530 Нм., кому этого мало смогут заказать модификацию EQE 43 с двухмоторной силовой установкой и полным приводом мощностью в 476 л.с. и 858 Нм. момента.
Для самых заядлых энтузиастов немцы предложат 53 модификацию с двумя моторами и продвинутой системой полного привода мощностью в 625 сил и 950 Нм., но и это еще не предел. Если заказать опциональный пакет AMG Dynamic Drive электрокар научиться кратковременно повышать мощность до уровня в 687 сил и 1000 Нм. момента., что очень и очень недурно.
По заверениям источников внутри компании пожелавших сохранить свое имя в тайне, топовый вариант будет разменивать первую сотню за 3,5 сек.
Для справки топовый BMW iX M60 справляется с этой задачей за 3,8 сек., а ведь Mercedes планирует выпуск еще и 63 модификации. Другими словами BMW нужна полноценная модификация iX от M подразделения. Вообщем друзья нас ждет новый этап в противостоянии двух гигантов и он будет не менее интересен чем противостояние BMW X5 и Mercedes GLE.
- Audi расширила линейку актуальных модификаций кроссовера Q5 еще одной базовой версией. Речь идет о новой модификации Q5 40 TFSI. Такой вариант оснащается 2-х литровой турбо четверкой мощностью в 204 силы и 320 Нм. момента., а с первой сотней этот вариант справляется за 6,8 сек, что довольно неплохо, а вот максимальная скорость ограничена на уровне в 209 км/ч. Именно эта модификация теперь самая доступная, ранее эту роль выполняла версия с индексом 45, но в связи с повышением цен в Audi решили удержать стоимость базовой модели на том же уровне правда за счет кое каких ограничений в том числе и снижения мощности двигателя. Так что дефицит электронных элементов явно не пошел на пользу немецкому производителю.
- Всего пару дней назад в сети появились снимки первого кроссовера Ferrari под символическим именем Purosangue. Кроссовер обещает быть очень импульсивным и необычным так как больше похож на хэтчбек с увеличенным клиренсом с гибридной силовой установкой от Ferrari 296 GTB, о чем я рассказывал в недавнем выпуске.
Сейчас же появилась информация когда итальянцы планируют представить свой кроссовер. Это произойдет 11 декабря 2022 года, если конечно же компания не столкнется с какими то непредвиденными сложностями в производстве новинки.
Остается открытым один вопрос, удастся ли Ferrari сбросить с трона Lamborghini Urus, который занял на рынке уверенную позицию лидера.
00:00 - Intro
00:10 - Mercedes
04:35 - Audi
05:43 - Ferrari
Компания BMW в этом вопросе очень преуспела и уже предлагает на рынке полноценную замену своему хиту продаж BMW X5 и им стал электрический флагман BMW iX.
Немцы успели даже представить топовую версию кроссовера BMW iX M60, хотя на данный момент до конца неясно, появится ли у модели полноценная M-версия и если у BMW не было в планах разрабатывать такую модификацию, на что намекает индекс 60, сегодняшняя новость может побудить BMW пересмотреть свои взгляды на этот вопрос.
К чему эта длинная вступительная серенада? Все дело в том что рынок электрических кроссоверов только начинает набирать обороты и в будущем это будет настоящая золотая жила для производителей за которую разразится большая борьба и Mercedes конечно же не упустит своего шанса.
В последнее время ребята из Штутгарта были сконцентрированы на лифтбэках, и толком не предлагали на рынке нормального электрического кроссовера кроме не очень удачного Mercedes EQC.
Теперь ситуация изменится, в Mercedes официально заявили что в этом году представят электрический кроссовер EQE SUV который и будет бороться за покупателя с BMW iX.
Внешне электрический кроссовер будет обладать каплевидным дизайном, а это значит что Mercedes продолжает делать ставку на аэродинамику. Такой дизайн может не всем понравиться, но это необходимость, а не заскоки дизайнеров, по крайне мере в этом нас уверяет Mercedes.
Интерьер кроссовера обещает быть куда более интересен нежели внешность, EQE SUV получит в свое распоряжение точно такой же гиперскрин как и в флагманском EQS.
Хотя это прерогатива более роскошных модификаций, так как в базе новинка получит архитектуру дисплеев как в последнем S class.
А что по силовым установкам? Они будут полностью идентичны тем что используются в лифтбеке EQE.
В базе кроссовер будет оснащаться задним приводом и одним электромотор мощностью в 292 л.с. и 530 Нм., кому этого мало смогут заказать модификацию EQE 43 с двухмоторной силовой установкой и полным приводом мощностью в 476 л.с. и 858 Нм. момента.
Для самых заядлых энтузиастов немцы предложат 53 модификацию с двумя моторами и продвинутой системой полного привода мощностью в 625 сил и 950 Нм., но и это еще не предел. Если заказать опциональный пакет AMG Dynamic Drive электрокар научиться кратковременно повышать мощность до уровня в 687 сил и 1000 Нм. момента., что очень и очень недурно.
По заверениям источников внутри компании пожелавших сохранить свое имя в тайне, топовый вариант будет разменивать первую сотню за 3,5 сек.
Для справки топовый BMW iX M60 справляется с этой задачей за 3,8 сек., а ведь Mercedes планирует выпуск еще и 63 модификации. Другими словами BMW нужна полноценная модификация iX от M подразделения. Вообщем друзья нас ждет новый этап в противостоянии двух гигантов и он будет не менее интересен чем противостояние BMW X5 и Mercedes GLE.
- Audi расширила линейку актуальных модификаций кроссовера Q5 еще одной базовой версией. Речь идет о новой модификации Q5 40 TFSI. Такой вариант оснащается 2-х литровой турбо четверкой мощностью в 204 силы и 320 Нм. момента., а с первой сотней этот вариант справляется за 6,8 сек, что довольно неплохо, а вот максимальная скорость ограничена на уровне в 209 км/ч. Именно эта модификация теперь самая доступная, ранее эту роль выполняла версия с индексом 45, но в связи с повышением цен в Audi решили удержать стоимость базовой модели на том же уровне правда за счет кое каких ограничений в том числе и снижения мощности двигателя. Так что дефицит электронных элементов явно не пошел на пользу немецкому производителю.
- Всего пару дней назад в сети появились снимки первого кроссовера Ferrari под символическим именем Purosangue. Кроссовер обещает быть очень импульсивным и необычным так как больше похож на хэтчбек с увеличенным клиренсом с гибридной силовой установкой от Ferrari 296 GTB, о чем я рассказывал в недавнем выпуске.
Сейчас же появилась информация когда итальянцы планируют представить свой кроссовер. Это произойдет 11 декабря 2022 года, если конечно же компания не столкнется с какими то непредвиденными сложностями в производстве новинки.
Остается открытым один вопрос, удастся ли Ferrari сбросить с трона Lamborghini Urus, который занял на рынке уверенную позицию лидера.
00:00 - Intro
00:10 - Mercedes
04:35 - Audi
05:43 - Ferrari
Комментарии