ПАЗ Вектор Next стал автобусом №1 📺 Новости с колёс №2798

Уже скоро наступит февраль, однако, аналитики продолжают публиковать статистику прошлого года. И в этих данных есть немало любопытного! Например, по теме автобусов. Так, в России было реализовано более 16 тысяч пассажирских машин, что сразу на треть больше, чем годом ранее. Такую информацию передаёт агентство «Автостат». В том, что лидером остался входящий в периметр Группы ГАЗ Павловский автобусный завод, никакой сенсации нет. Он уверенно удерживает почти 40% рынка. Ведь техника малого класса продолжает оставаться абсолютным бестселлером среди отечественных перевозчиков… Но это — в сфере городских, пригородных и школьных перевозок. В туристической, междугородней и корпоративной сферах публика предпочитает другой вариант — китайские Ютоны. Так вот, именно этот бренд получил титул «российского автобуса №2», нарастив продажи почти вдвое. Далее следуют ЛиАЗ, НефАЗ и Волгабас. Притом ликинские автобусостроители здорово увеличили объёмы, а вот нефтекамцы, наоборот, просели. Очевидно, что ситуацию должна исправить готовящаяся модель нового поколения. Если разбирать расклад по моделям, то совершенно сенсационной оказалось смена лидера. Бензиновый ветеран ПАЗ-3205 больше не автобус всея Руси! Он только второй. Хотя, если прибавить итоги дизельного родственника 4234, то лидерство сохранено. Однако формально самый популярный «бус» — это современный Вектор Next. В Павлове тоже обескуражены этими новостями. Но объясняют: смена приоритетов стала возможна благодаря новой мере господдержки — специальным казначейским кредитам. В рамках программы СКК регионы предпочитают самую технологичную модификацию Вектора — девятиметровую, с низкой задней площадкой под программу доступной среды и другими опциями. При этом трудоёмкость выпуска Некста вдвое выше, чем классического «пазика»! Из-за этого заводчанам пришлось модернизировать производство, монтировать дополнительное оборудование и вообще поднапрячься. Дополнительно были созданы около 500 новых рабочих мест — это почти 20% штатной численности персонала. В большом классе результаты одноклассников НефАЗ-5299 и ЛиАЗ-5292 близки. Но надо понимать, что такие автобусы покупают крупные города. И во многом — благодаря упомянутым специальным казначейским кредитам. Естественно, в отрасли надеются, что этот механизм продолжит работу. В России сейчас необходимо ежегодно обновлять 10–12% автопарка, чтобы пассажиры и перевозчики пользовались современной техникой. Правда, к системе господдержки тоже есть претензии: в частности, долгое согласование контрактов. И на заводах из-за этого случаются авралы. Например, летом Ликинский автобусный завод выпускал по восемь автобусов за смену, а сейчас — по 14.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#ПАЗ #ЛиАЗ #НефАЗ #Yutong #ПАЗВекторНекст #ВекторНекст #ВекторNext #ПАЗВекторNext #Павловскийавтобусныйзавод #Павловскийавтобус #группаГАЗ #Ликинскийавтобусныйзавод #Ютонг #Ютон #КамАЗ #ПАЗ3205 #ПАЗ3204 #Камаз5299 #Лиаз5292 #автобусы #рынокавтобусов #российскийавторынок #статистика #российскиеавтозаводы #российскиеавтобусы #russianbuses #новостиавтопрома #новостисколёс

[llvhxug]

Отлично! Производства нужно организоаывать в РФ!

[belszzn]

В нашей глуши (нижнее Приангарье) тоже появились новые Вектор-некст. Выглядит и снаружи и внутри очень неплохо в сравнении с ПАЗ-3205, тем не менее уже проявляются мелкие и не очень недостатки: плохо закрывается передняя дверь и в неё дует на ходу, боковое табло с маршрутной информацией уже закреплено на какие-то нештатные уголки. Это только то, что я увидел как пассажир

[oegjwln]

Не знаю как они отопление сделали, но этот первый полностью теплый автобус, и не одна печка не воет и ноги как в импортных к полу не примерзают!

[keclbhj]

Сегодня видел ПАЗ Вектор. Выглядит симпатично.

[yfvcwtp]

С чего это Вектор Некст современный? Те же самые вечно воющие коробки и мосты, что и на предыдущих пазиках. И ощущение, что едешь в кузове шишиги.

[__MU_MU__]

Не знал, что Пазики еще столько выпускают)

[oftjzrh]

Ремонт труднодоступное по конструкции удовольствие. Простая замена лампочек только на блоках заставит задуматься сколько ненужных усложнёных действий для замены лампочки. А лючок расчитан для детской ручки. В общем доступ по ремонту, замене деталей тяжёлый и крайне неудобный. Всё простое -гениально, все гениальное -просто. По дизайну в норме, а доступность по ремонту на обе ноги хромает.

[mayakstudios]

Вектор Некст мне нравится настолько, насколько можно любить маршрутку
Низкопол наконец-то на 1 месте

[lbfsdbf]

Очень красивый автобус . Молодцы ПАЗовцы и ГАЗовцы .

[vvedvxm]

Такое ощущение что собирается ваш Next, из одной некондиции😅

[Vovka-morkovka]

Всегда не понимал многие пазики ездят по деревням, да и в городах снег чистят часто с перебоями. Почему бы не оборудовать задний мост блокировкой как на 66 газоне, проходимость бы увеличилась...

[armania]

Кому как, но Yutong делает отличные автобусы, в моём городе они вытеснили остальных производителей....

[antikiller-eq]

Ужасно не удобный автобус для больших городов. У нас в туле огромный пассажиропоток эти "скотовозики" ставят на загруженные маршруты, внутри проход между сиденьями слишком маленький два человека разойтись не могут...Когда народ набивается прохода вообще нет...Задняя площадка при проезде неровностей на дороге, подбрасывает так как буд-то подвеска от 53 газона...Вообщем автобус для незагруженных маршрутов...но не для города...

[etrainer]

Дорогие журналисты, Вы говорите про бензиновый ПАЗ 3205 и его дизельного собрата 4234. Немного не так. 4234 это удлинённая версия 3205, да они дизельные. А вот 3205 есть и бензиновые и битопливные (бензин + СПГ) и дизельные. Примерно в пропорциях 1:1:1. Как-то так!

[obpvyhp]

Работаю на векторе прикольный маневренный посмотрим как зимой

[Patogenbl]

14 автобусов за смену хороший показатель для такой узко профильной техники

[uemruwo]

Бензиновые ПАЗ-ики сильно ценят на Северах. С ними меньше проблем в холодном климате, чем с дизелем.

[olegverizhenko]

👼 Что интересно, если прочитать здесь комментарии, то возникает плохое впечатление, потому что народ называет эти машины, по прежнему - скотовозками. Что машины, как буд то специально делают, вредители, с дефектами и недостатками.
— А китайский аналог, всё таки лучше, несмотря на то, что дороже.
— Создаётся такое впечатление, что отечественный автопром, специально таким, поддерживают, чтоб он был максимально ненавидим, гражданами совой страны, и не пользовался спросом.
😊 🙏 🌼

[txgylon]

Пазик это убёще асобено лючок с боку где отопительный радиатор!!

[rfggdfc]

Как пассажир скажу... Китайские быстро поевращаются в говно и выглядят сразу уставшими. Хорошо, что в нашем городе эксперимент с китайской техникой закончился еще в 2017...