VECTOR NEXT. Все секреты самого нового пазика

Все секреты VECTOR NEXT
Самый новый пазик? Это VECTOR NEXT. По характеристикам близкий другим пазикам, но по конструкции совершенно другой. Сможет VECTOR NEXT составить конкуренцию иномарочным автобусам? И сможет ли стать преемником своим суперпопулярным предшественникам? Посмотрим, что за машина вышла у конструкторов завода ПАЗ!
Автобус предоставлен компанией «ТЕХИНКОМ».

[Macashoff]

Лайк у кого в городе есть эти автобусы

[oizldei]

"Вентиляция не дана на откуп кондиционеру - в окнах есть форточки!"
Сразу видно, что конструкторы сделали большой шаг в технологии XXI века.
Или "мы рождены, чтоб багу сделать фичей..."

[kaptnw]

Мало у нас в Сочи таких ездит, но было приятно прокатиться на пассажирском месте. Пора выбросить все Хёндэ Каунти и Богданы у нас и заменить их на Вектор Некст.

[svrfdjk]

Работаю на таком пол года. Пробег всего 15000. Отказал подогреватель тосола. Он работает вместе с циркуляционным насосом, который гоняет тосол по радиаторам отопителей. Без насоса циркуляции нет практически и в салоне радиаторы холодные, даже при полностью прогретом двигателе. Без подогревателя насос не включается. На деле всё должно быть так: Подогреватель включается при падении температуры двигателя примерно до 72 градусов, нагрев тосол до 80 градусов отключается. На практике так: При 0 за бортом едешь, подогрев заработал на пару минут и отключился. И за смену так не один десяток раз, хотя было бы просто нормально включить один насос, но так не предусмотрено. Теперь мокрый подогрев не работает и двигатель при температуре в -15, выше 60 градусо можно нагреть при движении только " газ в пол". Ну а то, что весь пластик в салоне ( а там всё в ластике) гремит и пытается отвалится, я молчу. Подвеска не понятная. На хорошей дороге, автобус идёт, как легковая машина. Глотает и большие неровности, но как только попадается дорога со швами или мелкой гребёнкой, ну хоть останавливайся, или выходи и спускай на половину колёса. Такое ощущение, что он сейчас развалится. Двигатель способен передвигать автобус комфортно только наверное в городе с пробками. На загруженном шоссе, даже можно не пытаться обгонять. ОООчень долго разгоняется. Правда пустой бежит намного лучше. Про замену лампочек в фарах уже говорили. Наверное с похмелья такое придумали. Тормоза и рулевое правда класные. Текут стёкла. Отказал моторный тормоз. Не работает уже клаксон. Круиз то включится, то нет. Отвалился зеркальный элемент наружного зеркала. Он на скотче приклеен. По гарантии меняли уже сайленблоки заднего моста. Водительская дверь в верхнем проеме на плохой дороге ходит ходуном. Вообщем там где на обычном ПАЗике даже не сбавлял газ, на этом приходится сбрасывать сорость основательно. Для кого они его сделали не знаю. Ему только по идеальному асфальту ездить летом. Но что бы было не жарко на улице. Правда на моём приколхожен кондей. Не проверял его пока, холодно. Но установлен он вроде не на заводе и жить ему наверное не долго, т. к. всё сделано на

[tduyugh]

Плюсы автобуса - красивый, современно выглядящий, пневматические подушки сзади вместо рессор.
Минусы - сыпятся детали, подшипники, может потому что конструкция непродуманна, может потому что такого качества, также минус что при ремонте/замене одной детали сплошь и рядом приходится снимать кучу других деталей, просто чтобы заменить поломку.

[vovkolomin]

Довелось ехать на этом Векторе пассажиром. Двигатель довольно приёмистый, сам автобус шустрый и юркий. Быстро набирает скорость, поразился когда при разгоне вдавило в сиденье (!) Замечательная и удивительная машина, (извините, что не плюнул в наш автопром)

[chukchuk]

в узкие двери влезать еще то удовольствие, а уж с сумкой спортивной вообще песня. сдается больше под автозак заначат

[zbefltl]

Это видео сделало для меня открытие что форточки лучше кондиционера ))), аха особенно когда дорога пыльная ))

[ppfzcov]

Суперсовременный городской автобус с двигателем в салоне - о, да!
Поломается в очередной раз движок - выдаём гаечные ключи и прочие инструменты пассажирам - и ремонтируем всем миром православным в десять рук в тепле и уюте, пока на улице пурга и метель. Удобно, йоптель!

[ivanpetroff]

Неужели на заводе сумели таки освоить "нано технологию" по вклеиванию стекол????
Вотттт это прорыв!
И тормоза дисковые в круг? (ну прям бальзам на душу!)
Вот ещё вопрос который оочень волнует наверное всех водил?! сиденье то водительское когда на пневме нормальное у них изобретут, или для этого ещё чертверть века потребуется????

[ernesvafin]

ПАЗ Вектор - редкое ведро с болтами, надёжность которого ниже запорожца! Ну, а Вектор Некст - ведро с ржавыми болтами, которое о слове надёжность даже не слышало! Турбина как расходник, ходит до 30 тысяч, коробка начинает издавать странные шумы после 5 тыс пробега, а к 30 тысячам умирает в 70% случаев. Задние стекла на ходу отклеиваются и просто падают, через одну машину. Хваленый дизель ЯМЗ замучал механиков системой ЕГР - трубка рециркуляции из нержавейки постоянно лопается по фланцам. Доступа к ней нет, только после снятия всей морды автобуса, а затем интеркулера и радиатора. Да и вообще к двигателю доступа нет в принципе, а снять его с машины, тот ещё аттракцион!
Если коротко - "шедевральная" техника, которую покупают от безысходности! Так как покупать больше нечего!

[usmisfj]

Голос действительно не для озвучки, а музыкальное сопровождение вообще ни к чему.

[cegp]

А мне нравится. У меня по городку старые пазики ходят. Мне кажется, единственный минус этих коробочек это плавность хода. Очень жесткий. А автобус должен быть мягкий.

[Evgenii_Prosvirov]

У нас по городу такие ходят, только сзади двухсекционная дверь и низкая накопительная площадка.Мне, как пассажиру, автобус очень нравится.

[makhsmagennadiy]

До 100 тысяч пробега !!! Замена сцепления. Ремонт коробки ( подшипника синхронизаторы ). Ремонт редуктора заднего моста. Замена подшипников ступиц и сальников. Замена сальников и насоса Гур. Замена подвесного подшипника и крестовин. Замена радиатора печки Замена термостата. Ну само собой золовка амортизаторы и тд и тп. Ну и мелочи - протечки масла и антифриза. Для 100 тыщ пробега считаю не плохо как для нашего авто. Не Мерседес же

[edmmvic]

Не нойте. Гордитесь тем, что у вас есть свой автопром.

[igorkuchinsky]

Человеку на инвалидной коляске в Вектор Некст не попасть!!! Да и пожилым людям подниматься в высокопольный автобус сложно. Две ступеньки в салон это как у допотопного Икаруса, но у него-то двигатель под полом был, а здесь.... только рама. Автобус на шасси грузовика это вообще начало прошлого века, как это ещё кузов из фанеры и досок не додумались делать. Автобус должен с ноля проектироваться как АВТОБУС, а не на базе грузовика, ведь не дрова собираетесь возить! Как я понимаю, конструкторская школа автобусов на ГАЗе/ПАЗе очень слаба, уже бы не позорились с ущербными автобусами. А так получается для завода-производителя это хороший автобус - унифицированный, для АТП это тоже хороший автобус - унифицированный (легче детали достать), но вот для бОльшей категории пассажиров это плохой автобус с плохими эксплуатационными качествами - узкие дверки, высокий пол, две ступеньки в салон, да и сам салон тесный, особенно проход между сиденьями. А посему, извините, но данный хлам не достоин передвигаться по улицам городов!!!

[tswppvg]

Ща такие в Москве до аэропорта Домодедово летают. Хорошая машина

[ugpxsdl]

Работаю на Паз 320412 машина супер, никаких проблем, двигатель каминс хороший, посмотрим как новая модель будет себя вести

[rinatsgdv]

взял бы, только не за 3млн
сейчас работаю на 32054, приносит те же деньги
стоит более чем в 2 раза дешевле
конечно по комфорту для водителя уступает, но можно потерпеть и сэкономить 1, 6млн