Последняя Заря

Заря - 343р последняя Заря в рабочем состоянии в Красноярске, работающая на пассажирских линиях. Есть еще Заря-207 (эксплуатант - МЧС), несколько модернизированных под частный отдых "Незабудка", "Экселент", "Заря-163" и несколько нераспиленных на металл на берегу ("Заря-277", например. Раньше работала на нашей линии, но впоследствии была продана одной коммерческой структуре и года 4 стоит на берегу, требуется модернизация).
Предыдущий проект - 946. Это была "Заря" с более плавными обводами, но менее комфортабельная, более шумная и менее экологичная. Проект Р-83 отличается более плавным ходом на волне, отсутсвием "мокрого выхлопа", лучшей звукоизоляцией. Современные модернизации проекта Р-83 подразумевают установку более экономичных дизелей, современного навигационного оборудования и т.д.

ТТХ (проект Р-83 и проект 946 тут мало отличаются)
Водоизмещение полное: 31т, сухой вес 21т

Пассажировместимость: до 87 (бывало, грузили и 160, ничего, ехала)
Скорость 43км/ч в стоячей воде (33-35км/ч при полной загрузке)
Движитель: Водомет без спрямляющего аппарата, реверс осуществляется поворотом заслонок, два рулевых пера в струе водомета
Двигатель: М-401 (форсированная версия М-400), мощность 900-1000 л.с. Заря-343р оборудована двигателем MAN в 2018 году. Частные владельцы в целях экономии топлива ставят на некоторые теплоходы Р-83 дизели меньшей мощности (150-300л.с.) что позволяет двигаться со скоростью 15-18км/ч.
Осадка: в грузу до 60см, на ходу 55см
Длина: 23,9м
Ширина: 4,16м
Высота со сложенной мачтой: 3,20м

Теплоходы проекта 946 и проекта Р-83 производились на московском судостроительном заводе, в количестве около 200 штук каждого проекта. На сегодняшний день эксплуатация "Зари" запрещена на реках с песчаными берегами (волна от теплохода наносит серьезный урон берегу)

[realist]

Заря - 343р последняя Заря в рабочем состоянии в Красноярске, работающая на пассажирских линиях. Есть еще Заря-207 (эксплуатант - МЧС), несколько модернизированных под частный отдых "Незабудка", "Экселент", "Заря-163" и несколько нераспиленных на металл на берегу ("Заря-277", например. Раньше работала на нашей линии, но впоследствии была продана одной коммерческой структуре и года 4 стоит на берегу, требуется модернизация).
Предыдущий проект - 946. Это была "Заря" с более плавными обводами, но менее комфортабельная, более шумная и менее экологичная. Проект Р-83 отличается более плавным ходом на волне, отсутсвием "мокрого выхлопа", лучшей звукоизоляцией. Современные модернизации проекта Р-83 подразумевают установку более экономичных дизелей, современного навигационного оборудования и т.д.


ТТХ (проект Р-83 и проект 946 тут мало отличаются)
Водоизмещение полное: 31т, сухой вес 21т

Пассажировместимость: до 87 (бывало, грузили и 160, ничего, ехала)
Скорость 43км/ч в стоячей воде (33-35км/ч при полной загрузке)
Движитель: Водомет без спрямляющего аппарата, реверс осуществляется поворотом заслонок, два рулевых пера в струе водомета
Двигатель: М-401 (форсированная версия М-400), мощность 900-1000 л.с. Заря-343р оборудована двигателем MAN в 2018 году. Частные владельцы в целях экономии топлива ставят на некоторые теплоходы Р-83 дизели меньшей мощности (150-300л.с.) что позволяет двигаться со скоростью 15-18км/ч.
Осадка: в грузу до 60см, на ходу 55см
Длина: 23, 9м
Ширина: 4, 16м
Высота со сложенной мачтой: 3, 20м



Теплоходы проекта 946 и проекта Р-83 производились на московском судостроительном заводе, в количестве около 200 штук каждого проекта. На сегодняшний день эксплуатация "Зари" запрещена на реках с песчаными берегами (волна от теплохода наносит серьезный урон берегу)

[ИльяГорлов-ну]

"меня упрекают, что я живу в своё удовольствие.
а в чьё еще удовольствие мне надо жить?"(с)

[MrArtrynk]

Вот как??? как о таких банальных вещах можно рассказывать столь интересно?? воистину Доктор Зло, вселенский властелин)

[сергейщёрс-яъ]

Очень познавательно, нам из центральной России, хоть так увидеть свою родину.
Смотрел не отрываясь, спасибо

[Свежийветер-ущ]

Руслан, спасибо за это видео, очень интересно! И капитану благодарность за интервью!

[НиколайМатвеев-хп]

Привет руся, прямо про ностальгию с детства напомнил, у меня ещё когда батя живой был, так он нас каждые выходые из красноярска в дивный на ракете с братом катал, нам так это нравилось...
А сейчас всё похерили и когда их случайно где-то видишь, то всплывают самые тёплые впечатления из моего детства... Огромное тебе спасибо за эту память 😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[maxsolo]

Ооочень КУРТОЙ РОЛИК
И очень крутой вид общественного транспорта.
БОЯРСКИЙ катер.
Намного комфортней чем в Венеции (кресла, шум, интерьер).
Еще и глубокая посадка, ближе к воде, очень понравилась.
Главное чтоб кондиционер работал.
Не хватает что снаружи нельзя посидеть, на крыше, сзади или на носу.

[viptransfer]

Ностальгия прям... Помню как в детстве в деревне у бабушки, услышав звуки приближающейся Зари, бежали смотреть на большие, как тогда казалось, волны )

[МаксимИсаев-ую]

На Зарюшке старенькой
с Мановским моторчиком,
Я от РСПшечек на даченьку свалил
На природе северной
И живя отдельненько
Сольно и счастливо
На ЗАГСЫ я забил!!!!

Труля ля Тру ляля
ты плыви плыви ЗАря
Здравствуй сольная земля
Ты свободная!!!

[НикЧуб-ъю]

Обалдеть!!! В моих родных краях, всё теплоходство порезали на металлолом!!! Помню в детстве, ездили в Николаев на Ракете!!! Классный видос, познавательно!!!☝️😃👍

[АнтонФомин-оо]

Вот это да! Я человек, который никогда не интересовался подобными вещами, а тут интересного глаголят, аж залип)))

[leo_midnight]

Приветсвую, REALIST, кайфово там у Вас... был в Ваших местах проездом, но хотел бы побывать еще...

[the_hermit_]

В 80-х и 90-х по Ветлуге на таких ходил, сейчас конечно все давно развалили. Машина огонь.

[ЕвгенийКонстантинов-лц]

я это судно на ВДНХ в детстве видел - там нижняя внутрення часть корпуса - с заборами для водомётов - высокотехнологичная система....делом люди занимались...он у нас на Оке вообще на берег вылезал и люди на песочек сходили...Руслан, спасибо за отличное

[ДмитрийГ-мб]

В 2014 г довелось прокатиться на этой Заре :) А до Усть-Маны еще А45 ходит, на прошлых выходных видел, "Красноярск" судно. Но вообще жаль, как-то пусто на реке, я хоть и ребенком еще был, но в памяти отложилось как раньше постоянно туда-сюда сновали Ракеты, Восходы, Метеоры..., всегда какое-то движение было. Да, последняя наша Ракета, 265-ая, сейчас кстати находится на Красноярском море, из нее вроде хотели кафе сделать, но что-то не сложилось.. Стоит, без двигателя. До этого продавали ее на Авито .Она помню до Дивногорска ходила. Еще была Ракета 270, но где она не знаю, наверное порезали....Пара Метеоров стоит на берегу на суше в Затоне уже много лет. По крайней мере, стояли

[ВладимирСередин-сш]

По северной Двине я в 82 году катался с отцом на его родину ездили- котлас- красавино-- их там полно было. До сих пор помню 11 лет было. ))) Они там как такси гоняли, кому где надо причалили- люди сходили и дальше ехали!!!))))

[tokvv]

Касательно создаваемой волны вспомнилось. В 70-х когда мы с братом купались на Волге в Калинине, появление Зари (мы ее по-детски называли "автобус") заставляло нас мухой бежать в воду. Больше никакое речное судно не могло создать морскую волну на реке. И мы с восторгом на этой волне качались :) Пляж с намытым песочком располагался выше по течению от Речного вокзала, за Старым мостом, и речное движение было не очень активным. Ходили теплоходы типа Москва (в Калинине был Москва-5) и типа Москвич (обозначались М-ххх, но калининского номера я не помню, по-моему 300-я серия). Они в основном использовались как прогулочные. А вот Заря и Ракета использовались для пассажирских перевозок по реке. Причем Ракета только вниз по Волге от Калинина, а Заря и вверх тоже.

[АнатолийПагур]

Катался, единственный раз, на Заре в 85-м году, в Сергеевке, по лиману.

[АнтонПетров-йн]

И снова остатки благ Великого Союза на благо граждан. И так по всей стране. А на Западе страны самый популярный теплоход Р-51 Москва 1969 годов.

[АлександрРулев-бк]

Красота, у нас в Серпухове похожий ходит, только Зуша называется...