🔋 Аккумулятор не держит - потеря емкости на 80% за месяц работы ИБП. Восстанавливаем на 100%

Быстрая потеря емкости акб при работе с бесперебойником, ИБП, инвертором - какие могут быть причины?

- Как восстановить свинцово кислотный аккумулятор до заводских параметров?
- Как делается десульфатация свинцового акб?
- Как устранить расслоение электролита при глубоких разрядах аккумулятора?

На все эти вопросы Вы получите ответы в нашем ролике.

Сульфатация свинцово-кислотного аккумулятора происходит, когда аккумулятор длительное время находится в разряженном состоянии. В этом случае на поверхности пластин аккумулятора начинает образовываться твердый сульфат свинца (PbSO4). Это препятствует прохождению электрического тока между пластинами и снижает ёмкость аккумулятора.

Расслоение электролита может происходить из-за разности плотностей электролита в верхней и нижней частях аккумулятора. Когда аккумулятор находится в состоянии покоя, тяжелые ионы кислоты опускаются к дну, а легкие ионы восходят к поверхности. Это может привести к неравномерному распределению электролита, что может негативно сказаться на производительности аккумулятора.

Для борьбы с сульфатацией и расслоением электролита следует регулярно заряжать аккумулятор и следить за его состоянием. Рекомендуется также использовать качественные зарядные устройства и следовать рекомендациям производителя по эксплуатации аккумулятора. В случае серьезных проблем с аккумулятором, рекомендуется обратиться к специалисту.

*ТЕЛЕГРАМ*

*Все видео цикла - автономный дом*

Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:

[Optimizer]

Входные данные по аккумуляторам - акб 180 АЧ, плотность 1, 17, напряжение 12, 8 В, сопротивление 3, 2-3, 6 мОм. При разрядке на 50% до 12 В было скачано 11 АЧ. Было установлено, что АКБ сильно сульфатированы плюс расслоение электролита.

Проведено четыре цикла восстанавливающих зарядов и КТЦ. Результат работы через 7 дней - 100 АЧ до 50% 12В. Плотность 1, 28-1, 285. Внутренне сопротивление 2, 5-2, 6 мОм

Группа *ТЕЛЕГРАМ* для обсуждения проблем по электроснабжению, автономности, энегргосбережению

[ДмитрийЗинченко-ьъ]

Добрый день.
Лайк.
Видео огонь!!
Да, думаю тест будет очень актуален.
Спасибо.

[pivlantiypivlantiev]

Отличный видос, полностью удалось досмотреть со 2го раза, но оно того стоило !
Спасибо, буду ждать продолжения тем озвученных в видео.

[nikolaimarkov]

Привет из Болгарии .Спасибо за Ваши видео .👍

[ihorpolishchuk]

Було б чудово подивитись додаткові дослідження! Дякую.

[СергійСергій-сч]

Нано 20 в автоматичному режимі бережно заряджає, малими токами, мінімум кипіння, тим зберігає батарею. Тим самим довше час заряджає. Хочете кіпятити вибирайте інші режими.

[igoryny]

Бережок полное Г–но в автоматическом режиме, в ручном пойдет, брал себе для испытания, заряжал 3 недели, надоело ждать, отключил.КТЦ по госту 10, 5v, а Вы занимаетесь ТЦ, да в особых случаях помогает вытащить растворённый сульфат из пор, а вот заряд малым током при застарелой сульфотации на практике результата не даёт.Обычно в таких АКБ плотность с завода 1, 30, надо доработать, потом скорректировать до1, 28, брал себе новые в грузовик, сразу на зарядку, после в одном 1, 30, а в другом вообще 1, 31, правильно, людям говорят что всё уже заряжено ставьте и пользуйтесь, и практически все так и делают, и это не правильно, а потом начинаються проблемы.Кто не в курсе имейте ввиду, с завода АКБ выходят по объективным причинам недозаряженными, плюс хранения на складах и магазинах, всегда смотрите Год выпуска, и если он выше 6мес.от такогоАКБ лучше отказаться.Срок гарантии исчесляеться с момента заливки и нанесения даты, а не с того дня когда Вы его купили.

[ЕвгенийБевз-дж]

Огромная благодарность за Ваш труд. С нетерпением ждём новые тесты с розрядом до 11, 5 В

[АхмедАхмед-сю]

Дужа хороший канал.
Дякую.
Молдова с ВАМИ

[deepengineering]

Супер интересно, сорвали мне рабочий день, прям на одном дыхании. Тесть обязательно нужен (с обычными зарядными) и очень интересна тема балансиров для параллельного соединения акб.

[АРИЙВКРАТ]

Олексей велика подяка вам за розьяснненя . будим наблюдать ваш познавательный канал😀

[andriisenchenko]

Дивлюся це відео і прозріваю через купу нюансів зі свинцевими АКБ. Все ж таки правильно зробив що вибрав літієвий акумулятор + гібридний інвертор. З літієм, на мій погляд, є лише два суттєві нюанси, це необхідність правильної збірки комірок у готовий акумулятор разом з БМС та висока ціна якісної БМС яка повинна взяти на себе усі ці нюанси з контролем кожної комірки і їх захистом від перезаряду, перерозряду та ін. Тому майбутнє для домашнього використання схоже таки за літієвими батарейками, навіть попри їхню вищу ціну.

[VolodymyrKrupa]

Т.е. за месяц эксплуатации в бесперебойнике, АКБ засульфатировались до того, что их ёмкость упала до 10% от изначальной?

[старыйлейтенант]

Расслоение электролита наблюдается в "кальциевых" батареях, особенно при эксплуатации в ИБП.Сульфатация происходит в основном в нижней части пластин и визуально не наблюдается.Я дозаряджаю такие батареи асимметричным током при напряжении 16-16.3в(зависит от батареи).разрядный ток -10% от зарядного.Как правило эффект положительный.

[vickmellon]

Дякую, дуже цікавий і наглядний практичний випадок.
У мене самого такі вояжери (3s, 36В), тільки на 105А*г - тому так, теж цікавить і буду чекати на відео із тестами саме цієї АКБ.
Моїм ще менше місяця і я ще не розряджав їх нижче 12.45В, тому сподіваюсь, що вони ще в нормі (але щільність мабудь таки заміряю)).
Балансир ще в дорозі, але поки періодично міряю - по напрузі майже в синхроні, різниця до 5 сотих.
ДБЖ налаштував на 14.4В буст заряду, та 13.6В флоат, попередження на 12В та вимикання на 11.5В.

Турбує вся ця тема, тому що до цього, з осені (отже 3-4 місяці) були 3шт AGM по 35А*г (LP, наче тягові, зелені такі) і наче все спочатку було добре, лише один раз я розрядив їх за 10 годин до десь 11.8-12, весь інший час вони працювали в межах 85%, не нижче... І, раптово, два з них після 2-4 годин не великого (2-3А) навантаження різко просіли по напрузі, 12-11-10.5.. Тобто якийсь час, декілька годин працюють в межах норми, напруга плавно та відповіно розрахункам знижується від 12.8 до десь 12.6, а потім різко (за 5-10хв) падає до критичної! О_о
Ну далі там довга історія різних намагань, поки наче не вдалося відновити, але я просто замінив на ці вояжери та думаю, що далі..

[AlexGarage]

Причина "падения" скорее всего ограничение зарядного тока, по мере его уменьшения в ходе заряда напряжение установилось на уровне заданого. Это естественный алгоритм сетевых автоматических зарядок.

[АндрейЛожкин-ут]

Здравствуйте. Брат не смог запустить авто с утра при минус 30. Тюмень премиум 7 лет, но никак не ca/ca, т к нигде нет про это надписей, думаю максимум гибрид. Занёс домой. Уровень низкий, а в одной банке ниже пластин. Налил в каждую банку по 150мл воды, что очень много за раз. При зарядке 14, 5 и 5 ампер, Вымпел 57 заканчивает заряд при 14, 2 и 2, 2 ампер и не греется. И так пару циклов с отдыхом. При зарядке на 15, 5 и 4 ампер достаточно быстро аканчивает зарядку при 14, 2 и 2, 2 ампер. При этом акум комн. температуры. При выставленном напряжении 18 вольт и 2 ампер, заряд заканчивается при 14, 4в и 2, 1а на дисплее.
При 18в и 2, 5а заряд заканчивается при 14, 4в и 2, 7а на дисплее. Акум при этом комнатной квартиры.
Электролит черный уже не один год.
Почему ток не падает, а напряжение не растет, как быть? Очень много воды налито? К сожалению у него нет аэрометра.

[ua]

Спасибо за видео. Для себя сделал вывод что нужно брать литиевые батареи БУ от автомобилей. Цены уже от $50 за кВт*ч

[Энергияснебаврозетке.МихаилДра]

👋👌💯👍👍👍 Практика имеется с кислотными акб. Это их разрежали в 0 и плотность упала, напряжение есть а ёмкости нету. У меня были 225 то очень трудно было поднимать плотность, особенно после зимнего периода когда разрежались практически в ноль АКБ.

[ДимвНовиков-ъм]

Доброго дня. Підскажіть які б Ви зробили налаштування для зарядки, діапазон розрядки саме для таких акумуляторів в гібридному сонячному інверторі, наприклад такий як у вас на відео?