Москвич-141КР

Масштабная модель-копия автомобиля 1/43
Рассказывать о каждой модели можно, если Вы это сформулируете вопрос и создадите тему для подробного разбора в ролике! Дерзайте! АЗЛК 2141 КР «Москвич» – прототип гоночного автомобиля, предназначенного для участия в соревнованиях раллийной группы «B».
АЗЛК-2141КР на базе АЗЛК-2141 . Построен в 1988 году в управлении конструкторских и экспериментальных работ (УКЭР) молодыми специалистами АЗЛК. (С. Иванов, А. Корюкалов, Д. Логинов, А. Манжуло, П. Михейкин, А. Потапов.)
Автомобиль снабжён двигателем УЗАМ 412 модели с двумя сдвоенными карбюраторами Weber рабочим объёмом 1995 см3 и мощностью 175 л.с. (129кВт). Машина весила 890 килограммов и развивала скорость до 200 км/ч. Кардинальное снижение веса достигнуто за счет использования интегральных откидывающихся передней и задней панели из стеклопластика. Передние колеса имеют подвеску «Мак Ферсон», задняя подвеска – многорычажная.
Длина-3840мм;
Ширина-1690;
Высота-1360;
Колея-1500.
Вспоминает Михайлов Георгий Викторович:
"…На гонках этой машины я ни разу не присутствовал (раньше я ездил только на ипподромы, да на кольцо в Ригу да Киев, ещё когда гонялись на 412 и 2140 – мы тогда втроём спроектировали кольцевой кузов для Юры Теренецкого, на котором потом гонялся Юра Черников).
Что касается данного автомобиля, вкратце:
— внешность делали Володя Арутюнян и "новообращённый" макетчик — бывший слесарь + музыкант + певец Олег Пчёлкин, правда немножко любил выжрать.
— конструкцию курировал, естественно Виктор Алексеевич Щавелев. Конкретно занимался Павлик Михейкин, он потом на этом аппарате и стегал.
Курьёзов, как обычно, тоже хватало. Уже в то время я занимался проблематикой установки глухого остекления методом приклеивания (среди кузовщиков-разработчиков в СССР считалось, что это просто "два блаженных Георгия-дурака" — один молодой в Москве, другой — пень в Тольятти, Георгий Сергеевич Троицкий – дай Бог ему здоровья!).

Материалы для опробывания бесплатно давали самые разные именитые инофирмы, но, всё же, ещё не вполне совершенные. Как-то поступил материал (и много) из Японии ("Three Bond"), который оказался страшно текучим. И вот, чтобы не портить мои 412-е седаны, весь ящик я отдал Павлику Михейкину, так как мы уже заранее решили на этом кузове всё остекление приклеить. Правда, остекление сделали из "Lexan"а, благо его тоже хватало — закупили для перегородок на "патруль 2141.8".