Обгоняют нас. Как не попасть в замес. Осудим приёмы вождения

Мои ресурсы

Ссылки в описании


Предыдущие видео про обгон



Другие видео по теме



Контакты

[e.]

Про смещение вправо при виде встречного обгоняющего - хорошее замечание. В целом это некое интуитивное движение, не осознанное, при виде чего-то "страшного", жмешься правее. Я в такой ситуации еще "газульку" отпускаю. Чтоб встречный обгоняющий завершил маневр спокойно.

[gennadijhmeljov]

Простыми словами, понятно и доходчиво. Кому-то просто доброе напоминание. Кому-то, посыл благодарности. Получилось хорошее видео, с ненавязчивым призывом уважайте и помогайте друг другу....

[Аляксей-йь]

Алексей сказал, что нужно написать комментарий. Пишу: чтобы смотреть и видеть нужно проехать не одну сотню тысяч километров. Всё приходит с опытом, а после миллиона км вообще видишь всех практически на сквозь. Когда смотришь в зеркало, неадекватного видно издали по ранее совершённых обгонах до тебя, прижал к обочине и пусть себе летит... За 25 лет практики и объехав почти весь континент, скажу Алексей говорит вещи, о которых знает любой профисионал.

[alexeyvyazikhin]

На счёт тормозить при обгоне не правильно и типа решил обогнать - иди до конца....во многом ошибочна и опасна для молодых начинающих водителей....бывает дорожная ситуация меняется в считаные секунды, и если ты увидел, после перестроения, в начале обгона, что не успеваешь или что-то ещё, то ничего плохого нет притормозить и вернуться на своё место, отказавшись от манёвра. Другое дело, когда ты уже в конце манёвра....

[TheBurzhuy]

Опытным путем это понял, в крайних случаях, когда мне вообще не комфортно от летящего в меня, я ещё и поворотником показывал куда если что буду уходить. Это как минимум показывает сзади идущим куда буду смещаться, да и вообще моргания привлекают взгляд, даже в переферийном зрении

[tehnik]

Ещë один момент...
Если ты едешь на современном, мощном автомобиле, а впереди тебя фура, древняя ГАЗель или какой-нибудь Москвич 412 жмëтся левее, выглядывая из за плетущейся впереди ещë более медлительной колымаги, то не рвись обгонять их обоих.
Водила этого драндулета сам ищет возможность для обгона и смотрит он сейчас на встречную, а не по зеркалам. Ты дëрнешься его обгонять, а он, не заметив тебя, вьедет тебе в бочину.
И таки да... Он поедет вперëд не на много быстрее обгоняемого тихохода. Но на продолжительной дистанции ему этот один обгон даст неслабый выигрыш по времени. Он может быть за тихоходом уже десятка два километров тащится и всë никак не может обогнать, в том числе из за шустриков выскакивающих сзади на обгон с опережением.
Ты же, на мощной машине, дождавшись, когда он совершит обгон тихохода, легко обгонишь и тихохода, а вскоре и его. И это будет куда безопаснее, чем идти на обгон двух машин сразу.

[benderrodriges]

Алексей, недавно подписался на ваш канал. Очень доходчиво разъясняете, хоть я и вожу автомобиль более 20 лет, но смотрю 😊

[evgeneylee]

18:40 потому что есть люди живущие по скриптам. если им в автошколе не сказали, то сами они не могут сообразить даже очевидных вещей. как роботы. им не интересно вождение как искусство (что ли). они ездят из А в Б и ладно. просто им неинтересно. машина для них кусок железа на колёсах.

[eugenymikhalev]

Глобально все по делу. Небольшой нюанс, касающийся двухрядок с широкими асфальтирванными обочинами: характерным примером такой трассы была "Скандинавия" СПб-Выборг (до реконструкции в автомагистраль). Часто там ездили в три, а то и в четыре ряда. И правда, так было удобнее, особенно тем, кто хочет ехать быстрее, и наверно с какой-то стороны безопаснее. Но однажды в темное время суток, двигаясь по проезжей части, я увидел пешехода в темной одежде, который шел по этой широкой обочине, причем ближе к П/Ч почему-то. Увидел в последний момент, осознал увиденное, наверно, когда уже проезжал мимо. Ехал бы по обочине - шансов затормозить/объехать, думаю, не было бы. Обзор никто не загораживал. После этого сдвигаться на обочину без существенной нужды, просто чтобы кто-то смог менять раньше/комфортнее обогнать, в темное время суток расхотелось совсем. Днем - чуть менее категорично, но тоже лишний раз подумаю, а стоит ли. Будет окно во встречке + прерывистая, - без проблем, - я и в рамках полосы подвинусь правее, и сбросить скорость могу.

[iDiver]

Есть такая штука, я ее называю рассеянное внимание, вот оно позволяет видеть все, не глядя никуда конкретно. Первые пару лет за рулем выглядел почти как даун, т.е. человек, явно не концентрирующий внимание никуда, при этом мозг успевает обработать все зоны, включая зеркала.
А научился в детстве, когда ходил в цирковую студию, и учился жонглировать. Пока жонглируешь мячиками или кольцами, можно обойтись без рассеянного внимания, но когда переходишь к жонглированию булавами, тяжелыми, примерно по 3 кг тренировочные булавы, так вот, если там не сумеешь рассеять внимание, то немедля получаешь ручками этих булав по башке. И вот тут понимаешь, что 3 кг - не убивают, но после 5-7 раза внимание начинает рассеиваться естественным образом. И тут оппа! Ты начинаешь их спокойно и правильно ловить! Хотя ты на них уже вообще не смотришь

[DrivingLessonsPro]

Какой верный, и при этом редкий в наше время, подход! Спасибо, коллега!

[ЯмайскийБот]

совет, старайтесь вообще не тормозить если правые колёса и левые на разном покрытии, например правые возле обочины там часто грязнее пыльнее и при сильном торможении правые колеса заскользят вперёд разворачивая машину влево на встречку и ещё того кто обгонял вытолкните, посморите ютуб там полвина таких аварий с "выкидом" на встречку

[Ростовский-гх]

Доброе утро! Всё по делу, я всегда сдвига вправо когда меня обгоняют либо встречка обгоняет

[ВадимЧередниченко-фо]

Обгон встречным. Видишь, беда встречная надвигается, сразу оттормаживаться и, показывая правым поворотники, смещаться вправо. Обязательно заранее - чтобы встречный до того как запаникует, увидел правый поворотник и намерение водителя с правым поворотники уйти вправо, возможно, на обочину. Иной раз лучше (моё мнение) самому прыгнуть в кювет, чем пойти в лобовую. - вот так, наверное, правильно. Всегда надо стараться понять что происходит на дороге: как ведут себя попутные и как встречные. И по их поведению стараться предугадать их возможные манёвры на дороге.

[ВикторВильямовичСалтавец]

Спасибо !
"Смотреть" и "видеть" 2 глобално разных состояния.
Первое - тупить как в телевизор и ожидать событий, на которые рулитель себя запрошраммировал заранее. "Видеть" - несопоставимо более активный и затратный процесс. И вот этот процесс многие не в состоянии обеспечить вообще. Они НЕ МОГУТ рулить, следить за дорогой и предугадывать. Физически не могут. И их большинство.
Некоторые неспособны от рождения или по возрасту, "конструктивно", нееоторые по состоянию здоровья, включая усталость и перегоев. Некоторые по лбразу жизни / мЫшления :). И последние - единственная категория, которую можно обучить, предупредительным выстрелом в голову, с последующей проверкой документов..."©, или другими способами.
Отдельная категория те, кто ЛЮБИТ ездить. Вот они, будучи любящими, изобретательными, и жлобами ( да ну на ... тратиться на ремонты и лечение...) и готовыменять стиль вождения. И учиться...
Ещё раз спасибо !

[Александр-чпд]

Когда я иду по трассе и встречаю колонну разных автомобилей, всегда прижимаюсь к правому краю, именно для того чтобы торопыги из колонны могли раньше меня увидеть. Пару раз удалось избежать явной лобовухи.

[vardaspavarde]

mnogo avaryj udajotsa izbezat, tolko blagodaria takim vodyteliam, kotorye dumajut ne tolko za sebia, no i za drugyh. osobeno za zencyn (tolko neobyzaites plyzzz 😍)

[dewortddd]

Уважаемый Алексей! Вы как опытный водитель лучше бы обьясняли подписчикам, что самое главное это дистанция. Когда фуры держат дистанцию, то все спокойно всех обгоняют. Когда делают ваши маневры "я тебя вижу" со смещением вправо, влево и при этом обдают камнями взади идущую машину. Хочется всем сказать, двигайтесь в своем ряду, держите дистанцию и установленную скорость движения, показывайте установленные сигналы при перестроении и не надо всяких ненужных маневров.

[aldok]

У юристов есть термин - конклюдентные действия. Это когда по твоим действиям делают вывод о твоих намерениях. Очень важно быть понятным для окружающих. Если же ты исполняешь фокус-покус, то результат может впечатлить в том числе и твоего патологоанатома…, потому что на неадекватное действие можно получить неадекватную реакцию другого участника.
То что рассказывается в этом видео - это хрестоматийные истины, которым лучше учиться на заочных уроках в ютубе, чем экспериментальным очным методом на дороге. Будьте прагматичными. 16:05
Если поступок не сулит выгоды, то зачем его совершать?! Прижимаясь чуть правее 16:35 выгода в первую очередь ваша. Кто не понял, пожалуйста не выезжайте на дорогу.

[АлександрМатвеев-эд]

Спасибо за ролик. Хоть такому в автошколе никто не учит, но наблюдая за другими участниками понял о смещении вправо если обгоняют меня, но никогда не замечал такого за водителями встречки (скорее всего потому что смотрел не туда). Постоянно узнаю у вас что то новое и интересное.