Как проверить герметичность клапанов?

Проверка герметичности клапанов — важное мероприятие, поскольку от плотности прилегания впускных и выпускных клапанов к седлам во многом зависит правильная работа силового агрегата. Сегодня я расскажу, как правильно проверить герметичность клапанов. А также для сравнения покажу Не правильные способы проверки

[ФанисСагдиев]

Я сам так же продул, самому в голову пришло.Спасибо за видос.После ремонта вот сижу смотрю видосы как люди делают, типа, может я не правильно делал...вот и успокоился увидев ваш видос.Лайк обьязательно

[МаксимБулойчик-ху]

Благодарность автору за познавательное видео
Информативно и по делу. Без воды.

[викторилюшкин-сс]

есть реальные рекомендации завода изготовителя. я ремонтирую моторы камазов всех модефикаций. цитирую дословно завод. поставить клапан на его место и прижать его пальцем к седлу. залить в камеру диз. топливо. в течении 20 секунд протечки не должно быть. и так рекомендуют многие изготовители моторов.

[FunCraftlive]

Ти давление поставь по больше глядишь они подпрыгнут

[oscargoldfather]

Вельми понеже
Весьма вами благодарен
Помог ваш совет😊

[дом-зр]

Сделайте супер ремонт седел клапанов и после 20-50 т.км снимите головку и контроль на герметичность -все герметичности НЕТ!!!В жопу эти рассуждения!

[glgl]

Вы давите воздухом, естественно создаёте нагрузку, но за прижатие клапана так же отвечает пружина. Ну и сами логику включите, проверять воздухом с той стороны, где не создаётся давление.

[ser_gussar]

Круто проверяешь, особенно когда клапана не полностью в жидкости. Мне такие механики собрали пришлось разбирать и перепритерать. P.C. керосин лучший способ.

[АнтонОстроконь-бр]

Я так 15 лет проверяю, сам додумался!

[РегинаВолкова-щк]

Если геометрия сёдла и клапана правильные, то всё будет окей.На заводе не кто их не притирает .А если вот износ клапанов и направляющих то претиркой делу особенно не поможешь .А вот так воздухом как то давно проверяли .Насосом качали, пока не доперло сами этот клапан давлением и открываем, два раз притерали .Позже теорию немного поучили.

[renerene]

Если не протекает ставь и вперёд поверь 20 лет занимаюсь этим не было осечки не раз

[АртурГалишин-эи]

по любому кто проверял керосином и писал, что не правильно воздухом проверять после просмотра этого видео пошел и в тихоря проверил свои клапана воздухом.😁😁😁

[АлександрЛихачёв-ое]

Спасибо как раз ритираю на своеи. Буду проверять по третьему правильному способу

[Евгений-пшж]

Автору видео огромное спасибо ✌️👍👍👍👍 красавчик 👍👏

[АнатолийРоман-ыз]

Клапанам в принципе не нужно держать керосин или бензин. В двигателях внутреннего сгорания происходят абсолютно другие процессы. Клапана должны держать газы, образовавшиеся при возгорании топливо-воздушной смеси. Если уж хотите проверять правильно, то это нужно делать вакуум-тестером, создавая разряжение в коллекторе и следить по мере отклонения стрелки от вакуума до 0. имитируя тем самым работу двигателя. А керосином проверяют сварные швы на газопроводе, вот там-то и должна быть герметичность абсолютная.

[Виталий-шнц]

Самый лучший способ
А сколько мотористов делают по своему и умничают
Красавчик

[Киллер-дж]

Я проверяю 3 способом я заливаю воду место бинзина . И давливаю воздух 2 атмосферой полностью закрывая колекторный дырку

[РусланКаменев-ьр]

Такой вариант подходит если есть выемка куда наливать на дизельных двигателях головки плоские проверить можно только с вторым вариантом.

[rinatkarimov]

Добрый вечер! А можно показать, где воздух дул.

[ДенисПанченко-як]

Век живи, век Учись. Спасибо что делитесь Знаниями