Хотел Октавию, но взял Audi А4! Почему не С Класс или 3 Серия?

Как же хорош АУДИ, когда на улицах снежный апокалипсис!

Попасть в тест-драйв, отзыв владельца или в сравнение автомобилей МОЖНО, пишите в личку ВК(!!) с подробностями об авто и пометкой "на обзор"

Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST

[КомитетР]

Почти 10 лет за рулем этой семьи машин с полным приводом и могу сказать, что автор почти идеально передал мои ощущения. Дерзкая машина, едет в любую погоду, валит боком, едет через сугробы разгребая бампером. Со стороны ты типа гонщик, а ты не понимаешь их упреков, ты просто едешь и получаешь непередаваемое ощущение от пилотирования. Эх, еще бы клиренса чуть)) И в отличии от сезонных выскачек на бмв, ты надежен, уверен, размерен, ты просто хочешь и можешь! Надежность не хуже тойоты! Доволен как удав!

[antondanilin]

Катаю на такой же почти, только доресте. 249 сил кватро. 40 профиль резины - кому-то будет жестко. Чуть больше мелочи приходит на руль, чем хотелось бы. Есть нюанс с давлением. Приходится ездить на "комфортном" 2.6/2.4, а не заводском 2.9/2.6 (могу чуть ошибиться). Потому что на "рекомендованом" просто стиральная доска. После перендеприводного гольфа 122 л.с. тащусь от мощности и способности машины уходить со светофора по любому покрытию. Со льда в полпедали нажал - и остальные машины как будето назад поехали) Это не захлебывающийся передний привод, а именно какой-то толчок вперед. Машина выстреливает, выезжает из-под тебя. Это классное ощущение. К слову, торсен а акцентом на заднюю ось. И надо быть острожным. Зимой в крутом повороте под газом, не полным даже, азартно так заносит попу. Если перевести ESP в режим спорт, то она начнет позволять пугающе глубокие заносы. Включается реально поздно. Можно переоценить свои возможнсости корректировать такой занос. Что раздражет - затупы реально есть в режиме D. Типа "вы точно уверены, что хотите подпортить экологию"? В S машина отдает всю мощность, отклик на газ бритвенно острый. Кстати, старт в D и S - это разные машины. Есть еще лонч, но не хочу ее мучить. Как и чипом. Хочу ездить долго. Из минусов - расход по пробкам, вот если прямо ваш путь в одной пробке тягучей - это 15-16 спокойно. Лью 100-й. Выходит не дешево на работу ездить. Потом, есть нюанс, о котором мало кто говорит. Зачем-то они сделали низкий дверной подлокотник. У меня сиденье в самом низком положени и то локоть еле дотягивается до него. Вот нах так делать. И на А6 и А7 такая же шляпа. А на А8 нормальный подлокотник гг. Еще педаль тормоза легковата для города. Тормоза мощные. И получается, что подкатываться к машине впереди стоящей надо держа ногу в нарпяжении, а то клевок будет. В остальном, ребята - кайф. У этой машины есть порода, чего напрочь нет у корейцев, которые предлагают "те же характеристики, только дешевле". Не в цифрах дело, а в эмоциях. Как нажимается каждая кнопочка, как сложная многорычажка "вкусно" отрабатывает неровнсоти, с какой скоростью робот скидывает передачи. Вот это все. Еще в целом машина очень интеллигентная по духу. Это не мерседес со звенящим пластиком и уклоном в арабскую роскошь, не бмв 3, в которой салон всеми силами напоминает, что премиум начинается с 5 серии. А цена - это грусть сейчас. Такие тачки имеет смысл брать, если вождение - большая часть жизни, один из главных источников удовольствия. А если нет, то разумнее купить крету, а деньги оставить на улучшение жилищных условий.

[ИЛЬЯ-нзг]

поймал себя на мысли что на обзоры седанов немецкой тройки смотришь уже как на экзотику, еще лет 10-15 назад было с точностью до наоборот) кроссоверы реально всех поимели))

[ВячеславАлексеев-жн]

3:05 Очень грамотно и чётко показал вывешивание одного колеса

[gaber]

Взял в 2019 году а4 b9 дорест, на полном приводе(еще торсен), только с дизелем. За 2, 25 млн. Все что сказано в обзоре правда - начинаешь ездить как сумасшедший, даже рад, что не взял бензин) На трассе летом ездил в Крым - при скорости 180-190, на круизе, расход 7, 6-8 литров. В городе за 43 тыс пробега средний 8, 2 л. Это при учёте, что спокойно езжу 20% от всего времени. Разгон после замеров 6, 7 до 100, можно сделать чип будет 240 лс/550 момента, 5, 8/100 + больше подхвата после 150-160 км/ч, но пока боюсь за коробку и себя😏 Отлично держит дорогу, подвеска супер, сделал доп шумку арок, стало намного тише. А зима … ну до этого у меня была октавия, выглядывал в окно и видя снег я грустил. Теперь каждое утро надеюсь на снегопад) Надо чтобы держала дорогу - будет держать, хочешь поездить боком - выключай есп, при резком ускорении до 80% момента уходит на задние колёса, ооочень приятно. Стартует в любую погоду идеально, пробуксовки минимальные, есп не глушит мотор (как у бмв и мерседес) Заезжаю в любые сугробы, пока ни разу не застрял, только страшно бампера оборвать. У товарища w205 c180, так вообще не хочет выезжать этой зимой😂 Все отлично, очень доволен покупкой. Единственное салоны у конкурентов интереснее, особенно у новой тройки, здесь скучновато (хотя тоже sline и тп) Но цены сейчас конечно конские, за 3, 5 уже смотрел бы на бу рынок.

[МихаилБрут]

Хороша тачка, реально хороша. Но наверное за 3.5 млн, все же Тигу выберу... Сейчас напихают все, что я просто жалею денег или у меня их нет. Все у меня есть даже капля крови вагодрочера, но я бы брал эту машину как вторую, когда не нужен кроссовер. И знаете друзья, я начал мечтать, о долларе по 35... Миха, спасибо за обзор)

[Арнольд-лм]

Видно Ауди реально тесная, раз Михаил в салоне без куртки!😀👍

[astrjunk]

Михаил, если машина у вас ещё, то покажите подкапотное. Самое интересное там это угол наклона стоек. Там по сути bmw style теперь - отсюда и эта управление, не самое типичное для Ауди.

[FeliksFalkiewicz]

Весьма пресный внешний вид. Особенно спереди-сбоку (в три четверти). Эмоций от дизайна нет.

[kamalshakhvalatov]

Благодаря Михаилу теперь я знаю как при рассказе визуализировать вывешивание колеса)

[p.a.beysov]

осторожно! после Октавии в А4 может развиться клаустрофобия. Назад, вообще не рекомендую садиться - это полка для сумочек

[АлексейШмелев-ро]

На минуте 5:22 обе фары запотевшие. Новая машина, доработали всё что могли) молодцы ауди)

[xxk]

5:22 а фары то уже запотели 😢 У меня во дворе на новых А5, Q3, Q5 такая же тема. Это нормально, я может что-то не догоняю?

[ВладиславИванов-фч]

Тут заметил коммент, что мол почему же не китаец? Что же ты нам, Михаил, нахваливаешь ауди. Да потому что Китайцы только становятся на этот путь. И в основном у них кроссоверы. У меня был Changan CS 35 Plus. Это что-то за зверь. Красиво, надежно, не дорого, но передний привод и 128 л\с. И в какой-то момент я понял, что мне не хватает лошадок. А скорости то хочется, а полный привод тоже пойдет. И тут да, смотришь на ауди и у них это есть. Да, дорого. Но это заслуженно. Это машина для души. Для себя. А не чтобы мебель из ИКЕА или Леруа перевозить.
И тут понимаешь, ауди прям топчик для тебя. Не мерс, не бмв со всеми своими понтами. Строга и дерзко. Выглядит солидно на дороге и внутри. Потому что хочется такой комфорт не только от вождения, но и от прибывания в ней.
А по Михаилу видно, что он аж балдеет от ауди. Я сам уже зарядился взять ее) Только А5 Cope или Q3 Sportback (Чтобы точно в сугробе не застрять).

[ВалерийЕрослаев]

Михаил, люблю от тебя обзоры, ты красавчик, оптимизм даришь и конструктивно, по полочкам нужную инфу раскидываешь. Сам езжу ща на А3 и хотел бы от тебя увидеть обзор про новую А3, когда она весной доедет до нашей страны. Стоит ли перепрыгивать на новое поколение ради такого ультра-крутого интерьера или не стоит оно того. Жду от тебя еще видосиков, а этому заранее поставил лайк (как и всем другим). Ауди, все же, огонь, хотя мы все прекрасно понимаем, что творится у нас с соотношением рубля к евро/доллару. Стоит только посмотреть статистику цен на авто за рубежом - там как было все в евро, так статично и остается, цены не меняются, а вот рубль с таможенными пошлинами скачут аки окаянные, заставляя пересматривать свое отношение к премиуму... Но насчет октавии с полным приводом - думаю там не 3 мульта, они тогда просто не будут у нас покупаться, максимум 2.5 мульта. Ну и 190лс против 249... даже чипанутые не будут быстрее этой + комфортик внутри авто явно дает о себе знать. Но вот готов ли типичный потребитель потратить лишний миллион ради комфорта и большей мощности? Если только это для него в приоритете. А если в приоритете практичность и автомобиль для семьи, НО ПО КАКИМ ТО ПРИЧИНАМ кроссоверы водителю не нравятся, думаю, он выберет октавию. Октавия 150лс за 1, 8 мульта или ауди 150лс за 2, 8 мульта - это уже серьезно стоит подумать. Есть, конечно, 190лс за 3 мульта и 249 за 3, 5 мульта, но тут уже от бюджета зависит. Если з/п у водителя 150 тыс рублей в месяц - можно и на ауди посмотреть. А меньше - оно уже не надо...кредитьные истории и прочее-прочее

[ivanpetrov]

Запотевшие фары в подарок к продажному обзору 👍👍👍

[МихаилМихаил-зс]

Смотрел ролик и захотел эту тачку, но когда услышал цену, понял, что шкода очень офигенная машина!))))

[tvoyaburnayafantaziya]

Люблю обзоры от Михаила, всегда приятно слушать и смотреть, посмотрю, помечтаю глядя на новую Ауди и пойду дальше катать на своём старом Рав 4))))

[АлексЛазо-гк]

Тачка по технике норм. Но какая же она скучная снаружи. Дорестайл и то был ярче.

[alexivanov]

за 5кк уж лучше м340 :)
Эмоций летом вдвое больше, как минимум