SPORTING 50cc IN ITALY IN THE 1960/70s

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Youth dreams in Italy in the 1960/70s: Bianchi Falco Sport, Italjet Mustang, Ducati 50sl/1, Guazzoni Matta, Mi-Val 50 Competizione, Gitan Grillo Sport, Aspes Competizione, Mondial 50 Record, Tecnomoto 50ss, Malanca Testa Rossa 50 e Morini Corsarino 50zz. Discovered @ Villa d'Este (CO) Italy during Concorso d'Eleganza from Collezione Zapperi.
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Комментарии
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Che meraviglia, che tempi, e quanto ci siamo divertiti con cose che adesso possono sembrare niente, ma allora erano tutto....! 💓

loubequet
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Stupendi stupendi e stupendi troppi fichi e poi quando c'era il mondiale gp 50 cc con lazzarini che bei tempi bravi per il video👏👏👏👏👍

claudioguglielmi
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The Italians are really, really good at making beautiful motorcycles . Each one of these is a work of art .

andynixon
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Almeno una volta la maggior parte della gente metteva via i soldi per comperare qualcosa di durevole e soprattutto di amato, oggi come diceva D''aolio in una vecchia canzone " nelle auto prese a rate Dio è morto" la gente compera moto con prestiti e non le ama, le vive solo come una conquista da perfezionare.. ma sopratutto oramai solo plasticoni spazzatura.Bella carrellata di vecchie glorie grazie per il video..

lupavolante
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vedere questi piccoli capolavori di meccanica e telaistica, fa veramente tornare indietro nel tempo, per chi come me dopo 50 anni a 15 anni ne possedeva uno che purtroppo non è li .era un cimatti con motore Morini Prima serie molto veloce per essere tra virgolette normale, non modificato.anche il morini corsarino primo 50 cc sul mercato 4 tempi era veloce come il mio, doppio albero a camme in testa, carburatore da 19 e
8800 giri, saranno pure arrivati come o letto i giapponesi ma sono arrivati secondi.i nostri erano piccoli artigiani contro grosse aziende.Mancano in tanti nel video, peccato, noi da ragazzini facevamo Già le nostre gare però Aspes, guazzoni e tecnomoto erano Velocissimi 110/120 km, il tecnomoto special a richiesta aveva il raffreddamento a liquido.mi fa piacere vedere dei commenti in inglese e Sapere che dopo 50 anni sono ancora apprezzati riempie veramente di gioia, peccato ne mancano tante, rumi, derbi,maino, Itala, villa,Giulietta,villani,e tante altre meraviglie come Demm, L'itom giallo denominato cosi' perché solo giallo ocra era, GARELLI, Benelli, Testi, Muller, Malagutti, Romeo, e tante che non sono sopravvissute o hanno cambiato le produzioni, negli anni 70 eravamo i più attivi in Europa

flaviomeloncelli
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Che gioielli! Il corsarino il mio preferito

clenz
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Magnifique ces 50cc es il filer comme le vent j'avais 14 ans une testi le bonheur

ritonriton
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Ces des bijoux !!! j'adore Ya 50 ans j'avais une testi

ritonriton
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These little bikes are gorgeous. This market was such great fun and stylish. I've got a little Fantic TI which I love. It turns heads where ever I take it. I think this is one collector's market that will go mad in the near future. These bikes are easy to live with, ride and maintain. I know people who have them on display in their homes.

binkyboobosh
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Di Malanca ce n'erano pochi, ma sognavo di farci un giro... E riprendevo il Malagutti 50, quasi 90 km/h, I Malanca, Cimatti, Aspes, superavano i 110... Bei tempi, senza limiti...

fiorellovalsesia
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Il Guazzoni Matta 50 era unico col motore valvola rotante fantasia tutta italiana un vero gioiello che bellissimo periodo indimenticabile

marcopisoni
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Io affascinato da mio padre che ne aveva uno, ho comprato un Negrini 50 super sport 4m. È una piccola grande moto.

micheledionisiocaracciolo
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I was worried that the Morini was missed, but ahhh at the very end my first motorbike. Memories, thanks.

Raven-ecrh
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Che piccolo gioiello il Matta.
Da noi in Emilia andavano i 50 da regolarità (io avevo un poco diffuso Guzzi), tranne il Malanca Testa Rossa
What a little gem the Matta is. Here in Emilia only the 50 regularity went (I had a strange Guzzi 50 cross), except the Malanca Testa Rossa

studiocalder
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Very cool! I just got a 73 Tecnomoto in green metal flake, original condition. It's beautiful!
They all look gorgeous though

OmegaRacer
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Nel '73 comprai il Malanca Testa Radiale che era assolutamente identico al Testa Rossa illustrato nel video con la differenza del motore che era a 5 marce invece che 4 e, appunto, dotato di una testata con alettature disposte radialmente. Il mio era una versione export per il mercato spagnolo, dotato in origine di carburatore Dell'Orto UB20S con vaschetta laterale e senza filtro. Dati riportati sul libretto di circolazione: potenza 3cv e vel. max 80Km/h. In teoria - anzi in pratica - non avrebbe potuto circolare in Italia ma io l'ho utilizzato finché non passai ad un 125. Preciso che allora i limiti per i 50cc erano 1, 5cv e 40Km/h.

enzorossi
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Che spettacolo!
.... poi arrivarono i giapponesi...

aldoaltieri
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Itom grande ciclomotore ne o posseduto due grandi 👍👍❤❤❤❤

giuseppecadamuro
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ed il morini 4 tempi nella agitazione non lo avevo messo,

egiziobosio
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i had a italjet 50 it had 5 gears and would do 60 mph wish i still had it

macmac
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