1,9TDI VW Nockenwelle wechseln BXE Motor Golf 5

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Hier zeige ich euch wie ich eine Nockenwelle wechsel.
es handelt sich hier um ein 1.9TDI mit dem Motorkennbuchsteben BXE.
200.000 km Laufleistung
Ölwechselintervall 10-15.000 km

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für euch wird es aber nicht teurer.
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Wie immer ist das nicht zum nachmachen gedacht sondern nur als gedankliche Stütze.
ich wünsche euch viel Spaß und wenn es euch gefällt sehe ich gerne einen Daumen hoch.
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Комментарии
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hi Grüße dich undzwar ich habe mal ne frage wenn man bevor man nockenwelle einbaut die kurbelwelle vor oder nach 20* eingestellt hat passt die nockenwelle nur einmal ? und wenn du die nockenwelle eingebaut hast kannst du direkt die kurbelwelle auf ot stellen oder stellst du erst nockenwelle ein und dann kurbelwelle ?

Wäre mega dankbar !👍


Ps: dient die einstellung 20*vor oder danach dazu dass wenn man die nockenwelle schon eingebaut hat ist ja kein ventil runtergedrückt dir gehts ja glaube ich nur dadrum dass wenn sie nicht auf OT steht dass man Sie nacher Einstellen kann und nix blockiert oder ?

Danke im Vorraus weiter so 👍

kanacktv
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Hallo Schrauber,
Echt geil erklärt ohne lästige Hintergrund Musik und mit ruhiger Stimme schritt für Schritt so das wirklich jeder versteht was und wie und auch dein Fachwissen ist echt toll mach weiter so tolle videos
Bist der Hammer

tomasignjac
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Top Hilfe!

Kann aber nur jedem Pumpe Düse Fahrer von Longlife abraten. 505.01 ftw

southdakotaslim
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You should change the valve stem seals, while you change camshaft and lifters

Habanera
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Ich habe dauerhaft Probleme mit meiner Nockenwelle. Ich habe die schon mehrere male neu eingeölt, weil die sich angehört hat, als hätte man Thaddäus Klarinettenspiel gehört.
Das hat aber alles nichts geholfen, also musste das direkte Schmieröl-Einspritzsystem mit Nockenwellen-Ölfunktion her. Das hat hervorragend funktioniert. Seit dem habe ich keine Probleme mehr. Wie mein Ausbilder immer zu sagen pflegt: Lieber ölich als fröhlich!

gockeljoe
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15:25 Alles ist in Ordnung, aber es ist ratsam, die extremen Nockenwellenhalter von unten mit einer dünnen Schicht Dichtmittel zu schmieren. Öllecks sind häufig. (Google translate)

zigmundfreid
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24:35 würde mal behaupten, dass sich die eingeblendeten "20+90" auf die Spannrolle des Zahnriemens beziehen. Nockenwellenschraube bekommt in der Regel 100Nm... und sollte eigentlich nicht gegen den Absteckstift gezogen werden.

petrosiliuszwackelmann
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Schwarze Ruß kam von auspuff. Kein leistung mehr. 1, 9tdi 105PS, 276000km. BLS Motor. Auch im Werkstatt die Nockenwelle getauscht. Nur muss noch das Partikelfilter neu da das alte wegen diese Problem zu gesetzt ist. Danke dafür das Video. Sehr mühsam das Arbeit. Hut ab!👍

maus
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18:10 CAUTION! Wrong tightening order.

reparalotumismo
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Hi!!!
How many grade close the bolths for the camshaft?
E how many NM?

MrDylanet
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Vw passat variant b5.5 3b6 1.9 tdi Pomp -duse130cp 96kw motor AWX 2003 euro 3 180 or 225 degree for adjusting injectors.danke

nicucojocea
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Wenn man bei einem 4 Zylinder die KW um 90° verdreht, haben alle Kolben im Motor so eine Art "Mittelstellung" nenne ich es jetzt mal. Das wäre am sichersten.

tino
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Es hat mir sehr gefallen, alles sehr detailliert und umfangreich :) Auf einen Zahnriemenwechsel vom beliebten Golf mit dem TDI Motor würde mich sehr erfreuen.

battlewinner
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Super erklärt. Eines der Besten Videos zum Thema. Vor allem, dass man die Handbewegungen so toll sehen kann mit den Erklärungen ist der Hammer.
Frage: Wäre bei so einer Reparatur nicht auch das Wechseln der ZKD und der Ventile sinnvoll?

robertschumann
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Hallo Schraubba
ich hab heute das Video gesehen . Wollte bei dem Händler die Teile bestellen. Dein video is aus 2017 kannst du was zu der Qualität von den Teilen sagen ?

goransalic
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Buen trabajo, la única cosa que no se ha visto si le habéis puesto el retén del árbol de levas.
Video súper bien.
💪

joererick
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Moin :)
Bei mir ist der 2. Nockenwellensensor neu gekommen, wo sitzt das Teil ?
Kann es sein das eine gelängte Steuerkette den Sensor durchreibt ??

XX-jppg
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Guten Tag ich habe die nockenwelle und die Hydrostößels wie gewohnt gewechselt und alles zusammengebaut hab den Motor durchgedreht ging ohne Probleme aber wo ich den zahnriemen aufgelegt habe und an der kurbelwelle gedreht habe kommt ab einem bestimmten Punkt ein klack so wie eine Sperre und lässt sich nichtmehr weiterdrehen .

Würde mich sehr freuen für eure Hilfe und allen ein frohes neues Jahr.

hmdl
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sehr schönes video ... ich habe fragen ... sitzen die tdi PD motoren eng oder eher locker? Was denkst du, sind die Öle drin? wie tdi PD ..0w30 5w30 5w40 welcher Parameter für eine bessere Schmierung sorgt ... das Öl sollte dünner sein, damit es sich besser über den Motor verteilt. oder vielleicht dichter, um an den beweglichen Teilen des Motors zu haften. Bei normalem Fahrbetrieb.. bei diesen Motoren sind die Nocken der Welle beschädigt.. sie sind gerollt.. das ist der Grund.. schlechte Qualität der Wellen. vielleicht eine Brille oder vielleicht ein Rollenhebel der Einspritzpumpe.. sicher hast du schon von 2t Öl gehört für Diesel zur Verbesserung der Schmierfähigkeit des Diesels und damit zur Verbesserung der Schmierung der Pumpe-Düse-Einspritzdüsen was ist Ihre Meinung ??

siperhallo
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24:20
Nice T10051 counter-hold tool 👍🏻👍🏻👍🏻🔧

Bakanelli