Недостатки daewoo nexia (часть 1)

Название видео говорит само за себя!
ВАШЕ СПАСИБО
2200 7010 3446 4229 – Тинькофф банk

Следите за новостями в социальных сетях:

Видеохостинги:

Для коммерческих предложений:

[jxpfzbf]

Выслушал, прослезился, (Слёзы радости...😂)всё равно люблю её, машине 17й год)езжу, и радуюсь что не пешком и не на автобусе))Спасибо Леонидыч✌))

[koschmaroff]

Каждой фразой по больному)
С каждой озвученной болячкой столкнулся. Что-то порешал, что-то еще нет. Жду следующих видео.

[ArtemTolmachev]

Дополню недостатки: (у меня Нексия N150)
1) плата приборной панели выполнена не на текстолит или на гетинакс, как в нормальных машинах, а как у Кадетт или на японских авто 90-х на плёнке. Во-первых, качество этой плёнки оставляет желать лучшего, во-вторых, это уже морально устаревшая технология применения плат. И куда более нерационально решение разместить токоведущие дорожки под пластмассовые цоколи ламп подсветки на подобной плате в виде плёнки. Чем это нерационально - так тем, что эти дорожки со временем быстро стираются. Потом может легко пропасть подсветка. Та же проблема у консоли печки, там та же технология плёнки. Лампы накаливания лучше сразу менять на светодиоды, ибо лампы создают жар при нагреве и плавят плату. Дорожки деформируются и подсветка может временами пропадать на кочках и неровностях дороги, либо мигать, если подсветка пропала. В идеале установить RGB-ленту с пультом ДУ, она и долговечна и можно пультом менять цвет и яркость, разве что придется с паяльником поработать и разобрать приборку. Я так себе сделал, надо и на печку сделать тоже, сгорела подсветка как раз. Продолжим далее список недостатков.
2) Узбеки фары на 150-й модели сделали неразборными, в чём главный конструкторский косяк. Стекло держится на герметике и если сгорели линзы и надо их поменять, разобрать фару то ещё приключение!...что мешало скажем на саморезах сделать корпус фары, или на винтах, чтобы разобрал, почистил, поменял линзы, собрал. Загадка века от узбеков. К слову на сотой модели фары куда лучше. Но тоже плохие в целом.
3) кстати, линзы. Они сделаны из пластмассы, потому от галогенок плавятся и происходит деформация. Отражатель на линзах тоже выгорает мигом. А хорошие фары стоят немалых денег, с хорошим отражателем и линзами.
4) ремень ГРМ плохого качества, потому важен постоянный контроль за его состоянием и регулярная замена на 60 тыс.км.
5) менять радиатор печки долго, дорого и нудно...придется разбирать всю бороду у консоли печки и вероятно и торпеду приборной. Так что если дойдёт до данной проблемы, то в сервисе придется отдать лишь за работу порядка 10к рублей. А сам радиатор тоже может стоить немало, если не Китай. Особенно если медный ставить. И да, собрать обратно бороду и торпеду тоже долго, очень затратно по времени. И с непривычки целый квест. Ну лично я уже имею сноровку, теперь не проблема. Поначалу 5 часов вникал только, а разбирал еще день целый.
6) Нексия и комфорт пассажиров - вещи несовместимые. Особенно пассажирам сзади. Решается отчасти проблема эта переделкой передних сидений.

Р.S. : в целом добавлю, что Нексия как машина в целом свою функцию выполняет, и за свои деньги достойная машина. Уже из-за этого можно на большинство недостатков закрыть глаза. Не забывайте, машина создавалась как простая и бюджетная модель, и она с этим справилась на ура. И всяк лучше иметь Нексию, чем АвтоВАЗ. Какая-никакая, но всё-таки иномарка. И есть в ней и свои достоинства, их тоже немало

[Option]

По поводу клиренса...
Нексия с завода очень "мягкая", в поворотах сильно кренится. Решил проблему заменой амортизаторов по кругу на KONI-SPORT газовые, и заменой пружин на более жёсткие, K&F. Так-же поставил стабилизаторы передней остойчивости от Ланоса, они толще. Дорогу теперь держит, как влитая, на любых скоростях. Правда, машина стала НАМНОГО жёстче, но для меня это не критично.
Лично у меня кузов не гниёт, от слова совсем.
А вообще, тема ОЧЕНЬ интересная. Из Нексии вполне можно сделать конфетку. Моя Ксюха 2008 года, N-100, брал новую из салона. Езжу до сих пор, доволен, и продавать НЕ СОБИРАЮСЬ. Душевная машинка.

[sntznck]

Хорошая машина за свои деньги.Чтоб не гнила машина обробатывайте ее пушсалом, все что можно .Работает отлично даже по ржавчине.Промазал все двери и арки и т.д.

[kwasia]

1) Насчёт печки, прямо в самую точку)) Лично я не парюсь насчёт положения стекло/ноги, дует во всех положениях, как ни крути)))
2)Про ржавчину, тоже соглашусь.
На парковке у магазина остановился около приоры потом увидел что 12 год, у меня сейчас нексия тоже 12 год, крыло переднее правое сквозная ржавчина, у меня только закрашенный вовремя скол прошлым владельцем не цветет.

3) Лично моё мнение, -)кондиционер слабоват по городу будет лучше открыть окно, по трассе хорошо.
-) сиденья, часа 2-3 по трассе, и всё, выхожу покурить.

[Sanya_mot]

Молодец! Очень хороший ролик! В каждом слове чувствуется, большой опыт и практика!

[-pavloac-]

Здорова ! Итак,
- замерзают зимой замки дверей, просто ужас, и мыл их и чистил и смазывал, не помогает !
- надо самому клеить целофан в карте дверей, иначе затекает вода через уплотнители, пока сделал как надо намаялся сильно !
- заглушки днища родные со временем гнутся или просто отваливаются и в дождь с дороги туда залетает влага, Я поменял на резиновые от копейки отлично подходят большие .
- передние колеса у старых машин стоят домиком, это их болезнь всех нексий, металл устает и колеса расходятся в стороны, лечится просто установкой распорок верхней и нижней.
Кондиционер отличный, в жару прекрасно холодит, но есть огромное но, на 1.5 движ 16кл. сильно сжирает мощность, ужасно ездить, но с ним комфортно невероятно!
- фильтр топлива тонкой очистки, это самая ужасная морока снимать, там все закисает со временем и можно отломить трубки при замене, Я зашивал WD в течение 2х недель и только потом менял .
- передний коврик у водителя, очень мало места около педали сцепления, при выжиме постоянно цепляется коврик и это очень раздражает и никак нормально не положить, он мешает в любом положении.
- затекает в багажник влага через задние фонари, лечится герметиком.
- в багажнике из за перепада температур появляется конденсат на крышке багажника, нужно переодически проветривать .
- со временем трескается шовный герметик и через трещины может поступать влага в салон, как обычно это очень неожиданно ты находишь лужу под ковриком .
- масло в колодцах свечей, оно там всегда, нужно иногда высасывать иначе риск замены свечей раньше времени и замена броне проводов . прокладку клапанной крышки менять вместе с колечками болтов обязательно, так дольше она не будет течь.
- очень быстро гниёт выхлопная система. в банке выхлопа нужно обязательно сверлить в нижней точке отверстие примерно 2мм для стока воды конденсата .

[Angr]

Столкнулся с такой бедой: течь воды под коврики передних седений. Давай копать откуда вода? Первым делом все говорят о утечке воды с дверей. Зашумил все двери и дополнително закрыл все технологические отверстия целофаном. При первом же дожде - опять вода. Оказывается вода идет из-под кузовных швов, которые находятся под педалями, а так же из под швов, которые находятся вверху в углах под панелью приборов и из угловых швов под капотом. Заделал швы новым герметиком. При дожде - опять вода. Оказалось, что вода поступает из технологических отверстий на боковых стенках под панелью приборов слева и справа (особенно из самого большого отверстия вверху под самой панелью, которое заделано паралоном). Заделал где-то скотчем, где-то целофаном. На этом пока воды не вижу. Но пагубные последствия уже наступили: заводсказая виброизоляция на полу уже потрескалась и ее пришлось сдерать (где она отходила с помощью шпателя). В некоторых местах уже появилась ржавчина. Пришлось пользоваться преобразователем ржавчины, кислотным, акриловым, эпоксидным грунтами. Красить полы. На долго ли хватит такого ремонт - не известно (ибо очень трудо извести ржавчину даже если ее не видно невооруженным взглядом).
Так что ребята проверяйте полы! Не поленитесь открутить пороги заглянуть под обшивку. Чем вы раньше это сделаете - тем лучше!

[xpdvren]

Классное видео, сам владею нексией, машина пушка (хотел брать 14, попалась на глаз нексия, слава богу взял нексию)
Очень жду следующее видео

[zjtrquq]

у меня тоже так было. Потрубка порвалась в СТО заменили. Заправляли красным антифризом и не ехал даже 2км кипела и начал теч с расширительного бочка. Заменял на новую дорогую оригинальную крышку бочка. Через день опять кипела и начал теч еле приехал на СТО. Мастеру сказал что произошло и наливалали выяснить откуда идёт антифриз в бочку фильтрованную воду и ... вода нормально работает не течёт... там включенно двитель 5 минут проверяли, газанул мастер нормально работает... ехал 2-3 км прибор показывает нормальную рабочую температуру... в Сто не могут как объяснить. Там старый прохожий водитель говорит сейчас многоие антифризы некачественные добавляет разные краски и спирт и поэтому кипят создают давление и порвут слабые места системы охлаждения. 2 -3 дня езжу пока водой потом посмотрю может дорогой антифриз наливаю. Что вы советуете дорогие опытные водители и Сточники?

[igreywolf]

Контактную группу надо разгружать, однозначно☝️

[tvxusjx]

Чего так придираться, это не Лексус.А чтоб все исправно работало, нудно покупать хорошие запчасти, следить за машиной.

[xoyhlkh]

Замки дверей в межсезонье передние всегда голову морочат, ступичные передние были заменены за 140.000 км не раз( фаг, скф, прочие), но это может контрафакт( а так из вышеперечисленных проблем всё. Огромный плюс, в любой мороз запускается и едет.

[wr]

Заинтриговал блин следующими видео) Буду ждать.

[Sas]

Одна из проблем это замерзание замков дверей в резкий перепад температур. Заранее обработать вэдэшком или очистителем тормозов. И гуд на сезон хватает через сезон снова. Есть интузиасты делают козырьки и проблема уходит.

[Vlad-Avto-Remont]

Здравствуйте Павел. Сам владею нексиями, как корейской сборки 97г. 1, 5 8кл, так и узбечкой 08г. 1, 5 16кл. Абсолютно разве авто. Из перечисленных вами недостатков согласен. Но, как для меня, есть ещё один, это плохой боковой обзор из-за передней стойки лобового стекла. Приходится наклонятся и смотреть "из-за руля". Особенно на слепых поворотах или на "Т" образных перекрёстках . Если вам интересно, я выпущу ролик на подобную тему на своём канале. Спасибо 👍

[yqzykbl]

Гниëт топливная магистраль и тормозная магистраль, но как говорится всë решается))))

[askartursunov]

наследие опеля закрыло глаза на печку и фары, а кузов так вообще забыт

[schizophrenia___]

Тоже как-то заметил читая форумы и смотря видосы, что на заводе к n150 похуистическое отношение по сравнению с n100. И по металлу, и по деталям, и торпеда сссука мне больше нравится в дорестайлинговых. Обидно. Жду роликов про решение проблем наших ласточек, очень полезны будут мне как "школьнику"