УАЗ 3303 Обзор после года эксплуатации

Показать описание

Небольшое виде о том, что стало с уазиком за год использования. Использовался в умеренно тяжелых условия, поездки в лес, за дровами, перевозка сыпучих грузов.

Рекомендации по теме

Комментарии

ОлегСурнычёв, прими мои соболезнования!!!У меня уаз 3303 1992 г.выпуска выглядит лучше, т.е. сейчас вообще ульяновские рукожопы оборзели.Мой совет - избавься пока не посыпался, ремонтировать уаз вообще ад!Машину я изучил хорошо, справляюсь с любыми поломками сам, Но из за того, что запчасти некачественные, приходится очень часто ремонтировать.Например недавно купил новые свечные провода ЗМЗ, а их высокое напряжение прошивает так, как будто их нет вообще, пришлось мотать изолентой.Кабина, под дождем протекала с момента покупки.Прокладку головки двигателя выковыривал из радиатора охлаждения через 500 км после ремонтного пробега. Маслосъёмные колпачки тоже пришлось заменить - рассыпались пружины и резина на них.Из за лопнувшей тяги ручника, машина гружённая ушла без меня с горки как только вылез из кабины - спасло то, что выкрутил руль в сторону пригорка.Тягу проварил и она работает до сих пор.Гидропривод сцепления достал меня так, что выкинул его полностью, сварил механический привод сцепления и за 8 лет даже не регулировал, а раньше раз в полгода, а то и раньше, приходилось полностью перебирать.Топливопровод полностью пришлось переделать, теперь не ломается вообще.С любыми проблемами справляюсь самостоятельно, машину ремонтировать никому не доверяю- опасно для жизни .Только конструктивно машина сделана так, что ремонт - это адские муки - сложный доступ к ремонтируемым деталям.Двигатель умз 417 - постоянно генерирует частицы ржавчины, и окислов, которые забивали радиатор, пока не поставил фильтр в систему охлаждения.Термостат быстро выходит из строя, его начинает клинить.Термо датчики безбожно врут.Радиатор с завода был не пропаян, местами олова небыло вообще, не тёк пока держала краска!Новая помпа оказалась с дыркой в корпусе.Передние колёса при разворотах на пересечённой местности задевали арки кабины.Кабина уаз 3303 прикручена четырьмя мебельными хлипкими болтами, сварочные швы местами не скрепляли части кабины - были не проварены и кабину повело.Шпилька на механизме переключателя скоростей тёрла жгут проводов и из за КЗ мгновенно выгорела проводка.Тепловые предохранители - тот ещё головняк.Печки зимой не хватает даже на обогрев лобового стекла, не то что на салон.На серпантине размолотило шрусы, поворотные кулаки заклинило и я едва не ушёл с гружёной машиной в пропасть.Бензонасос конструктивно запрограммирован на поломку перепускного клапана.По этой причине опасно ездить в степь, тайгу зимой -есть риск недоехать, замёрзнуть или пойти на корм хищникам.Из за замка зажигания попал в ДТП- машина заглохла на встречке, когда пошёл на обгон медленно едущей маршрутки. завести машину не получилось и возник риск столкновения с двумя иномарками летящими по встречке, сзади тоже поджали, так как вся сеть была обезточена, ни сигнал, ни поворотники не работали, ничего не оставалось, как подвинуть маршрутку.Впоследствии ещё два замка зажигания заменил за короткий срок они оказались ещё хуже, чем те, что ставят на заводе.Пришлось полностью переделывать всю электрику на тумблер и кнопку.И Это ещё не все проблемы.На скорости свыше 82 км/ч машину сложно удержать на трассе - начинает сильно швырять из стороны в сторону .Проблему решил, сварив тент с эффектом антикрыла - передняя часть скруглена и ниже задней .За счёт различных изменений, удалось снизить расход топлива с 18л до 13-14 л по трассе.

svpuxup

Имею бортовой УАЗ 1980г жив, здоров ... 2 Зарегистрированных мотора, номера отсутствуют полностью .... не продам никогда...

kdcyxck

Благодарю за видос. Печально что машина новая, а проблемы старые.
Желаю удачной эксплуатации.

SanyOK

вспоминается анегдот... расскажу своими словами....идет чемпионат мира по армрестлингу.... ну супермен конечно всех побеждает....и тут мужик неказистый выходит и валит супермена...все зрители в а....уе....и спрашивают где занимался...а он говорит....сорок лет на буханке без гидрача проработал.

alexvangreyps

УАЗу и Автору! Лайк ;)
Хозяйственный и Ответственный Товарищ ;)

djjupow

на фирме буханка 2010 года. Стоит всегда в теплом гараже. Начала гнить в этом году. в 2016 получили еще 2 буханки. ржавчина вылезла через пол года. Помяли дверь и отлетела краска. Железо голое. нет даже подобие грунта.

fnyncnm

:) у меня уазик с 74 года и состояние гораздо лучше чем у многих 2000х годов!!!!

__-tnrc

Они уже в магазине ржавыми стоят.Заходил от скуки поглазеть.Смотрел патриот, бобик и таблетку.Угарная, конечно, техника.У бобика и таблетки потёки ржавчины на порожках, раме, мостах, петлях.Перечислять долго.У патриота на раме, мостах и рулевой тяге.Это они ещё в помещении стоят)))У бобика лючок бака открыл, там что то щёлкнуло, а назад не закрывается.Винтом идёт и ни в какую.Так и бросил.Можно такой взять, погонять поугорать.Бензин закончится и сжечь его где нибудь)))

mkbhcbn

Я фигею, у меня уаз 3303 1988 года и тот лучше выглядит, даже глушить родной еще стоит. Хотел поменять на новый да теперь перехотел. Спасибо автору видео.

xbyrmkx

Эхх..Всё никак не могут такую простую машину на заводе хорошо собрать..

Villagerus

Товарищ для деревни взял с рук за 50 98г.в., кузов дерево. Поставил новый двиг., ну и там по мелочи еще кое-что делал, обошлось все примерно около 200 тугриков, доволен до попы. Ну есть кое-где ржа, но что бы через год вот-так все гнило, так там 98 г.. Я вот сейчас поглядел на это и поглядел на цены нового, да нахрена он нужен, за такие деньги... .

yjptvdg

В 27000 лопнула цепь грм двигателя. Была однорядная. Поставили двухрядную, пока стоит. Глушитель сгнил напрочь. Отказал спидометр, оказалось- датчик скорости пришел в негодность. Ни одну масленку наконечников рулевых тяг прошприцевать не могу. Станешь откручивать, обламываются. Из- за этого травму получил- передний мост слетел с домкрата и на ногу. Хорошо сосед рядом был, помог. Ну да ладно, сам виноват, не подстраховался. А насчет ржавчины, лучше не говорить. Пришлось раму и кузов зачищать и красить. Да, двигатель змз- 409. Коробка с раздаткой корейские. Фонарь заднего хода не горит. К датчику подлезть балка не дает. А так, работяга. Я на нем хоть куда. Своим ходом с Архангельска в Краснодар. Молодцом, пока.

vicvatski

Я на таком 6 лет работал в полевых условиях, год выпуска 91 был у машины. Машина зверь! А которые сейчас выпускают это хрень полная. Угарнул со спидометра! По середине сделали, чтоб пасжир следил за скоростью и молился:) бачёк с тормозной жидкостью вывел на руль и проблема закончилась с протеканием жидкости, переломом медной трубки

jxqiwqd

В 91 весной получил новый голавстик, поставил маслёнки на площадки нижних шкворней, протянул весь, борта были деревянные нарастил 3 доски.За год с не большим только бендикс поменял.

alekseikaz

Для тех кто любит ремонтировать. Развивает крупную моторику. Но никто не угадал главную притягательную тайну уаза. Для кого делают и как это так делают и зачем покупают. Сделано на 15 минут боя, а живёт всю твою жизнь. Ты купил то все что от него осталось после распределения прибыли.

Pandovich_Mikhail