Машина всех широт - УАЗ 3303

preview_player
Показать описание
#УАЗ452 #УАЗ3303 #УАЗголовастик

УАЗ-3303 — советский грузовой автомобиль повышенной проходимости, производящийся на Ульяновском автомобильном заводе. В 1966–1985 годах назывался УАЗ-452Д. Кабина — цельнометаллическая, двухместная, с двумя боковыми одностворчатыми дверями и съёмной крышкой капота двигателя. Был разработан на смену соответствующим моделям предыдущих семейств грузовых автомобилей — УАЗ-450Д и УАЗ-451ДМ.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ругают его те кто с дивана не вставал и акромя асфальта ничего не видел! Это потрясающий вездеход!

внуксварога-ьж
Автор

Купил головастика и думаю как я раньше без него обходился....)))

РамазанОмаров-цу
Автор

Для России, деревни, села - Кормилец, помощник, а самое главное Друг. Удачи вам Всем, берегите себя и нервы.

СЕРГЕЙКапитанов-ыь
Автор

Это классная машина, востребованная, простая,ремонтопригодная,надёжная, это легенда, народный автомобилей, не то что современное маркетиеговое Г, напичканое электроникой.Я ❤

ВикторВикторов-фз
Автор

Тоже купил себе такой 1992года, УАЗик не возможно терпеть, его можно только любить

СергейЛукманов
Автор

Не можешь ему (автомобилю) простить? Люди, перестаньте критиковать уаз, это армейский дешевый эффективный с точки зрения военной экономики, авто. Этим все сказано! Не пишите о комфорте и прочей лабуде, это машина для своих задач и она с ними справляется!!!

shlepkazhachik
Автор

В целом очень классно все рассказал .Машина мне нравится .Я работал на буханке .У самого дома козлик был и газ 69й.И это в мои 18 лет .Уставал конечно под вечер от вождения в городе .Но такая работа .Да и бобик классный был .Чисто босятские машины .

БекБек-сд
Автор

мой 2000 г .сделал некоторые доделки полку под мафон с камерой заднего вида поставил когда с тентом, реальная тема при подачи назад всё видно что сзади .Особенно на парковках .

-D.master
Автор

сделали бы откидывающуся кабину как у мазов, тогда памятник конструктору не грех поставить.

иванпетрович-ми
Автор

Что вы хотите от машины военного назначения, он хорошо идет для перевозки грузов по дорогам трудной проходимости а не для езды по магистралям, хотите комфортабельную машину, покупайте Ролс - Ройс

ibweexc
Автор

Собираю по частям для семьи первый уазик. Будет откидная кабина со спальником, холодильником, микроволновкой, кондеем и... полноценной гидравликой с передней и задней навесками для допоборудования. Коз кормить, урожай сеять и убирать, дорогу чистить и латать пневмонабрызгом, и т.п. Топливо: пропан и генераторный газ!

Marat_Lysenko
Автор

Работаю на уазе (буханка) автомобиль бомба!!

ЕвгенийКлименко-эк
Автор

Машина не для асфальта по бездорожью 🔥

Alexeibelui
Автор

Нормальный грузовичок для мужиков у кого руки из правельных мест

VadimLv
Автор

Машины УАЗ по своему интересны! Трудяги, относительно не привередливые! Но есть одна "НО": за это время, пока выпускается, можно было усовершенствовать его в плане удобства обслуживания! И кстати дизелек не помешал бы! Нормальный дизель! Я ездил, работал на нем немного! Хоть минусов много у него бесспорно, но в принципе машина своих денег в своем классе стоит!

БоцманБродяга
Автор

Очень хороший автомобиль, вот уж лет десять назад как купил, так и не разу из гаража не выезжал. Всё то ремонт, то модернизация, сварка переварка, улучшения различные, утепления, виброизоляция, гравитация и так далее. Вобщем ездить некогда, один ремонт. Так что берите, не пожалеете. Тачка получается просто Огонь! Денег правда много уэодит. Вот если посчитать то потратил уже миллиона два с половиной уже.

фимаколенвалов-ыф
Автор

Я сначала реально подумал что это ретро фильм.

Xpyct
Автор

Лайк . Учись карбюраторные уазики заводить))

МихаилМишанин-яд
Автор

Этому чуду красная цена 600тыс в базарный день, а 1300тыс через чур шикарно, не один крестьянин не потянет

ВалераРыбин-рз
Автор

На счёт пагубного влияния реагентов, это да, защиты металла нет на УАЗе. С 89 года головастик местами была коррозия, но когда начали посыпать дороги, на несколько лет рама насквозь прогнила, про кабину промолчу. Нижней части просто не осталось, все в гниль превратилась.
Проблемы подкачки топлива решается установкой тексталитовой прокладки под карбюратор и тогда не будет сильно нагреваться корпус карбюратора и не будет активно испаряться бензин из поплавковой камеры.
Меж колёсной блокировки нет но и межосевая связь тут жёсткая без дифференциала, как на Ниве и на сухом асфальте не стоит ездить с передком, потому что задние колеса набегают на передние из-за разницы диаметров колёс.

АлександрТищенко-хм