РЕНО ДАСТЕР 2019 ГОДА ШУМ ИЗ МКПП! ДИЛЕР ОКАЗАЛСЯ ПРАВ, А МЫ ОБЛАЖАЛИСЬ НА 24000РУБ.Будни сервиса#89

preview_player
Показать описание
#Дастер #КппДастер #РемонтМКППдастер #ШумКПП
Пациент Рено Дастер 2,0 4x4 2019г.в. пробег 18000км. Человека беспокоил шум при езде. Причем шум с самого начала был похож именно на шум коробки переключения передачи. Человек приехал к нам мы диагностировали, что шум шел именно из КПП. Мы решили снимать и разбирать КПП Рено Дастер TL8. После разбора было выявлено что все подшипники имеют серьезный износ и раковины. Так же в слитом с КПП масле присутствовала алюминиевая стружка и на сателлитах дифференциала имелась выработка. Вообщем все было поменяно, также сделали по желанию клиента мини ТО, но после того как прокатились выяснились интересные подробности.
Заказ-наряд в ролике 10:30
Запчасти для ремонта:
Масло в КПП ELF 75W80 NFJ 194757 необходимо 2л
Подшипник КПП TL8 вторичного вала задний SNR EC41902H206
Подшипник КПП TL8 вторичного вала передний SNR EC41465H206
Подшипник КПП TL8 первичного вала задний RENAULT 8200569081
Подшипник КПП TL8 первичного вала передний RENAULT 8200595641
Подшипник КПП TL8 дифференциала левый RENAULT 8200914499
Подшипник КПП TL8 дифференциала правый RENAULT 8200914516

------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стать частью команды Ремонт Рено:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Заказ-наряд со сметой ремонта в ролике 10:30
Масло в КПП ELF 75W80 NFJ 194757 необходимо 2л
Подшипник КПП TL8 вторичного вала задний SNR EC41902H206
Подшипник КПП TL8 вторичного вала передний SNR EC41465H206
Подшипник КПП TL8 первичного вала задний RENAULT 8200569081
Подшипник КПП TL8 первичного вала передний RENAULT 8200595641
Подшипник КПП TL8 дифференциала левый RENAULT 8200914499
Подшипник КПП TL8 дифференциала правый RENAULT 8200914516

ZENiCOM
Автор

Молодцы говорите правду людям что не получился ремонт, что причина не стандартная, уважение таким мастерам👍

rrllfsx
Автор

Ребята не огорчайтесь - не ошибается тот кто ничего не делает. Удачи и здоровья всем!!!!

natkapro
Автор

Не гони! Видео можно и без маски снимать.

Avtowasya
Автор

Да, была у меня такая машина ( не рено ))) . первый перебор коробки был на 17 тыс (гудела, выла )...потом ещё две переборки до пробега 100 тыс, потом я психанул и САМ решил перебрать НИ РАЗУ !!! до этого не залезавший в коробки...просто начитавшись умной литературы ))). Ушло 4 дня 😆😆😆, НО следующие 170 тыс я в неё не залезал ! Во как. Косяк был простой до тупости - большой зазор между первичным и вторичным. Регулировочных шайб нет НИ В ОДНОМ магазине, продавцы смотрели на меня как на идиота ( я уж сам стал в себе сомневаться )), говорили, что таких в природе не существует и ни кто их под подшипники не подкладыаает. Но я же перед этим умную книгу прочёл ! В общем набрал разных шайб в скобяной лавке и обтачивал их на наждаке до нужного диаметра. Зазоры вывел почти в ноль. Коробка зашептала. Просто ремонтники тупо не хотят заморачиваться с этой регулировкой - им легче чтоб ты приехал и поменять все подшипники. Машина ГАЗель ).

gnoctqy
Автор

Молодцы парни что не отмазываетесь, а признаете свои косяки,
Уважение

Avtomehanik
Автор

Павел и Пётр я хочу вас поддержать !
Ведь как говорится у каждого хирурга есть свое маленькое кладбище, вы тоже в какой-то мере хирурги, нет даже лучше, вы же всё равно рано или поздно выясните причину и вылечите этого пациента 👍👍👍✊✊✊

uekzezz
Автор

По видео видно 2 причины, 1) Это сателиты болтаются, слишком большой люфт. Их под замену и шайбы под ними если есть. 2) Нужно было отрегулировать вторичный вал и дифф. шайбами. Слишком большой зазор получается и может лязгать. Подшипники все целые были, риски это вообще ни о чём, на любой тачке они есть, не смотря на пробег. Если это не помогло бы, то тут уже косяк завода, Проточка шестерён чуток не правильная. Возможно что из 10 проточенных валов или шестерён, 2 последних идут с браком, Так как сбиваются настройки станка или режущего инструмента. А они это дело не бракуют и ставят в коробки. Вот по этому у кого то всё хорошо, а у кого то нет.

roiskvn
Автор

Молодцы, не ошибаеться только тот, кто не чего не делает, молодцы что признаете свою вину

Klik
Автор

респект и лайк таким мастерам, которые не скрывают правду и свои ошибки!👍👍👍👍

bichepturnev
Автор

Спасибо за правду. Это так редко сейчас. Берегите себя.

jsimvxp
Автор

Лайк за честность, не ошибается тот кто не чего не делает, продолжайте в том же духе.

nikolaygrets
Автор

Меня просто умиляет, когда Паша говорит "починить". Из цикла "Чиню ;-)

SuperSuperPup
Автор

на Дастах практически у всех так, и у меня тоже. Ездил к ОД, сказали нормально работает. Другому, судя по форуму, даже меняли на новую, но суть осталась та же - шумы!!! Вы первые кто её разобрал по этой причине и ничего не нашли.

wmkxxwb
Автор

Надеюсь скоро увидим видео про замену деференциала и регулируемые шайбы

enqgloo
Автор

Добрый вечер, владею дастером 12г., 1.6л., полный привод на пробеге 153 тыс. км перебрал коробку, причине: гул. По факту, меняйте сразу все 6 подшипников, к ним 3 маслоотражателя, они пластиковые - одноразовые, на первичном, вторичном и дифференциале, подшипники загибаются первично из-за качества масла, недостаточная маслянная плёнка, мастер кто занимается мкпп профессионально рекомендует масло только Motul, его я и залил сейчас, хотя 1 раза был elf и castrol, после него высыпалась стружка, и заводское, но регулярная замена не спасла подшипник на вторичном валу он приварился к обойме, но не разрушился, успели его поменять. Обязательно покупайте перед заменой полый болт на первичном валу он у меня прикис на мертво пришлось спиливать, кстати он подходит от коробки с автобуса пежо модельный год: после 2006 года, за неимением родного его поставили. Кстати при первой замене масел в трансмиссии в угловом редукторе и заднем масло было поменнно на Motul 75w140, вопросов к эти агрегатам за 8 лет не возникло, хотя впервый раз сливал, когда родное с углового редуктора вылилось черное, на сливном болт_магнит была стружка, после мотуля масло всегда чистое синего цвета по пробегу 50 тыс км примерно.

zwzhuji
Автор

Тоже дастер рестайле 4х4, но 1.6. Такие же наблюдения с новья. ОД также не признал браком. Решил "понять и простить" этот косяк авто(. Очень интересно получится или нет у вас докопаться до истины. А вообще - молодцы, правду (свои проколы) не скрываете.

evmtdrh
Автор

Интересно!!! Я конечно не эксперт в дастерах, но на грузовых, коробки и планетарки перебирать приходилось.
Я бы промерил тепловые зазоры между шестерен. Особенно планетарки. (Мне показалось что большой зазор именно в неи). Если есть возможность погонять без углового редуктора, я бы тоже это сделал.
По крайней мере на стенде мы выявляли некоторые проблемы, на которые "даже и неподумаешь"
По поводу присадок... ( по своему опыту) -на долго их не хватает.
Я поделился своим жизненным опытом. Вдруг что-то пригодиться!

serirga
Автор

Все понятно и внятно объясняют классный канал!!!)))

lblvkxs
Автор

Дастер 2016 г.выпуска. На подъёмнике шум от коробки такой же. Из салона машины шум не слышно. Масло менял на 25000 пробега. Цвет старого масла был такой же как на видео. Сейчас пробег 57000, ничего не делал . Езжу дальше.

dmnsqxn