Δοκιμή Suzuki Vitara 2024 1.4 mild hybrid 48V | trcoff.gr

Παραμένοντας πιστό στο γνώριμο σχήμα του, το ανανεωμένο Suzuki Vitara για το 2024 ξανασυστήνεται στην κατηγορία των B-SUV. Στα χέρια μας η ήπια υβριδική έκδοση, με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους εμπρός τροχούς.
#trcoffgr #Suzuki #SuzukiVitara

Ανακάλυψε τα ελαστικά Continental 🛞

--------------

Τεχνικά χαρακτηριστικά
Suzuki Vitara 1.4L BoosterJet 48V SHVS mild hybrid
Κυβισμός: 1.373 cc
Κύλινδροι: 4
Τροφοδοσία: Άμεσος ψεκασμός
Iσχύς: 129 hp/5.500 σ.α.λ.
Ροπή: 235 Nm/2.000-3.000 σ.α.λ.
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα: 17 hp
Ροπή ηλεκτροκινητήρα: 50 Nm
Βάρος: 1.180-1.227 kg
0-100 km/h: 9,5
Τελική ταχύτητα: 195 km/h
Μικτή κατανάλωση*: 5,3 lt/100km
Εκπομπές CO2*: 119-120 g/km
Ρεζερβουάρ: 47 lt
Χώρος αποσκευών: 362 lt
Απόσταση από το έδαφος: 175 mm
Γωνία προσέγγισης: - μοίρες
Γωνία ράμπας: - μοίρες
Γωνία διαφυγής: - μοίρες
Μετάδοση κίνησης: Εμπρός
Πόλη και χώρα κατασκευής: Έστεργκομ, Ουγγαρία
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP

Αρχική τιμή 1.4 GL HYBRID 48V 129ps: 20.580€
Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής: 25.880€*
*Εκδοση 1.4 GLX SUNROOF

--------------

SHOP 🛒

Κουπόνι έκπτωσης: TRCOFFGR15

--------------

0:00 Εισαγωγή
1:35 Τι άλλαξε
2:33 Ελαστικά
4:22 Εσωτερικό
7:45 Χώροι
9:59 Κινητήρας - Επιδόσεις
11:28 Υβριδικό σύστημα - Κατανάλωση
12:31 Μετάδοση
13:47 Οδική συμπεριφορά
14:51 Ασφάλεια
16:12 Εκδόσεις - Τιμές
16:57 Αρνητικά - Θετικά
18:39 Αποφώνηση

-----------------------

Αν έφτασες για πρώτη φορά στο κανάλι, μην ξεχάσεις να κάνεις Subscribe. Ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σου στα σχόλια πιο κάτω.

Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου

-----------------------

Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δες τη σελίδα μας:

Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:

-----------------------

Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.

[UNEXPECTEDGR]

3, 5 χρόνια τωρα πολύ ευχαριστημένος με mild hybrid all grip 48V… Απροβληματιστο, αξιοπιστο, οικονομικο… μπορει να μην δειχνει μοντερνο αλλα ειναι η καλυτερη value for money επιλογη… Το προτεινω ανεπιφυλακτα…

[tasoskataras]

Πολλοί δεν αντέχουν την μετριότητα της Suzuki αλλά ταιριάζει γάντι στα Εληνικά οικονομικά δεδομένα και στον μέσο Έλληνα μισθωτό ❤

[ΒασιληςΛ-λφ]

Top αυτοκίνητο οχι απο τεχνολογία αλλα απο πολλα αλλα...Ξεχνας τ ειναι το συνεργείο... Εργαλείο

[ΤΑΞΙΑΡΧΗΣΝΤΩΝΕΣ]

Με τόσα τρικύλινδρα που κυκλοφορούν μια χαρά είναι το Vitara

[RACEABLE]

Τον εντυπωσίασε που δεν έχει αλλάξει 10 χρόνια όταν το golf δεν έχει αλλάξει σχήμα εδώ κ 25 χρόνια!

[DinosSec-cr]

Δεν μπορώ να καταλάβω τον λόγο που κάποιοι κράζουν. Το αμάξι είναι εργαλείο και όχι αντικείμενο για μόστρα. Και σαν εργαλείο την δουλειά του την κάνει και με το παραπάνω χωρίς να δώσεις ένα νεφρό για να το αποκτήσεις.
Μπράβο suzuki!

[FLOATWORKSHOP]

Εμεινε δεν εμεινε πισω σχεδιαστικα ουτε μας ενδιαφερει οι Πωλησεις ΕΙΝΑΙ ΑΝΟΔΙΚΕΣ για την Suzuki (τριτη σε μοντελα bsuv αυτη την στιγμη) και τα κακασχημα Ignis και το ουδετερο swift να πηγαινουν πολυ καλα σε πωλησεις στην Ελλαδα τουλαχιστον.... τουλαχιστον δε σπανε δε χαλανε και εχουν καλη σχετικα οδηγικη συμπεριφορα

[tsoupakampra]

Δεν σπάει δεν χαλάει...για έναν που θέλει ενα αμάξι για όλα, οικονομικό και για χρόνια δεν έχει αντίπαλο

[svdesign]

Το αυτοκίνητο είναι για τα λεφτά του μια χαρά!!! Τι να τόν κάνω τον ανταγωνισμό με μοντέρνα σχεδίαση αλλά πλαστικά μέσα και 100 άλογα. Εδώ μιλάμε για αξιοπιστία και απλότητα.

[MrAndreas]

Μπραβο στη σουζουκι! Ενα καλο σχεδιο δεν πρεπει να αλλαζει καθε χρονο. Οι μαρκες εχουν χασει πλεον τον χαρακτηρα τους. Θελουμε το ιδιο ντιζαιν, θελουμε χειροκινητο, θελουμε 4χ4 κουτια και οχι ανοητα κουπε, θελουμε κουμπια κλιμα, και αναλογικα οραγανα. Ειναι τελειο ετσι οπως ειναι. Μπραβο!

[alexandrgr]

Να πούμε ότι ο boosterjet παίρνει και πρόγραμμα και πας 160 άλογα χαλαρά

[deadp]

Για μένα, η καλύτερη και πιο πλήρης αγορά αυτή τη στιγμή.
Όχι θα πάρω Fiesta και Polo με 23 χιλιάρικα…
Απλά επιλέξτε ένα άλλο χρώμα, πχ το λευκό που είναι και δωρεάν.

[kosgke]

Ωραία παρουσίαση, αλλά το μοντέλο είναι αρκετά παλιό. Παραμένει τίμια επιλογή όμως σε όποιον δεν τον ενοχλεί.

[ΑλέξανδροςΘεολόγου]

Όπως πάντα, εξαιρετικό και πλήρες βίντεο. Τώρα, όσον αφορά το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, εάν εξαιρέσει κανείς τον μικροσκοπικό χώρο αποσκευών που για κάποιον περίεργο λόγο το αντιμετωπίζουν διαχρονικά όλα τα μοντέλα της Suzuki (με ελάχιστες εξαιραίσεις) καθώς και την παροχημένη αισθητική σε εσωτερικό και εξωτερικό, τότε είναι ίσως η καλύτερη επιλογή που μπορεί να κάνει κάποιος σε αυτά τα χρήματα όχι μόνο στην κατηγορία των SUV αλλά συνολικά σαν βασικό όχημα μετακίνησης και μάλιστα με την αξιοπιστία του Ιάπωνα.

[Dimostenispolychros-iz]

Παιδια όλα τα ολα τα ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι αξιόπιστα . Ότι και να πάρετε ειναι καλή επιλογή αυτοκινήτων. Όλα είναι ΑΞΙΌΠΙΣΤΑ. Αρκεί να είναι από την Ιαπωνία.

[ToMaHaWk_GR]

Έχω το ίδιο αυτοκίνητο ακριβως GLX sunroof προ face-lift. Η κατανάλωση αν δεν είσαι επιθετικός στην οδήγηση είναι στα 6.1 με 6.2 στις 1.8 με 2.0 στροφές. Αν ακολουθείς τις ενδείξεις αλλαγής ταχύτητας. Η κατανάλωση πέφτει ακόμα περισσότερο σε ταξίδι με σταθερή ταχύτητα στα 110 με 120. Aυτο που δεν μου άρεσε και με ξένισε είναι η σταθερότητα στο οτι σε καποια λακουβα νιώθεις το αμάξι να "φεύγει" κάπως.

Ξεχασες να αναφέρεται τους αναδιπλωμενους καθρέπτες, τουλάχιστον για το μοντέλο του 2023 ήταν με κουμπί και οχι με το κλείδωμα αυτόματα. Ολα τα αρνητικά που είπες είναι σωστά, θα πρόσθετα και την ασχημη μάσκα στην pro face-lift έκδοση μου αρέσει περισσότερο. Τα συστήματα ασφαλείας δουλεύουν μια χαρά.

[dionysisstefanopoulos]

Έχω το s cross πετρέλαιο σχεδόν 11 χρόνια κανένα πρόβλημα

[gianniskim]

Καλησπερα αγορασα πριν δυο μερες και παρελαβα την μεσαια εκδοση gl + μεχρι στιγμης ευχαριστημενος ειμαι.Οπως ειπες ειναι value for money!!

[Fanatic]

Ο κουμπάρος μου έχει το SUZUKI SWIFT του 2012 και έχει ακριβώς το ίδιο τιμόνι με το Vitara του 2024. Έλεος ρε Suzuki.

[ΑΞΙΑΚΤΗΜΑΤΟΜΕΣΙΤΙΚΗ]

Αγορασα το ιδιο πριν 4 ημερες. Το αμαξι ειναι πολυ γραμμικο, ευχρηστοπ, ευκολοδηγητο και καλες καταναλωσεις εκ πρωτης οψεως. Εχει Πολυ γκαζι μιας και ειναι ελαφρι. με 23Κ παιρνεις την Gl+ εκδοση που αξιζει πολυ μιας και εχει αρκετα εξτρα. Συνοψιζοντας, σαν VFM ειναι πραγματικα εξαιρετικο μιας και ειναι συνολικα 8, 5+/10