Как выглядит аутентичная 'Волга' ГАЗ 3102 с завода?

Как выглядит аутентичная "Волга" ГАЗ 3102 с завода?

--- О канале Шофер Ден ---
Регулярные выпуски про технику СССР, России и других стран. В СССР, как известно, производилось много различных авто, грузовиков, самосвалов, комбайнов, тракторов, вездеходов как серийных, так и редких опытных образцов. Какие-то из них стали народными авто, а какие-то, по тем или иным причинам, так и остались нереализованными проектами. Среди заводов о которых я рассказываю на канале есть следующие производители автомобилей: ГАЗ, ВАЗ, МАЗ, КРАЗ, МТЗ, КАМАЗ, ЗАЗ, ЧТЗ, ВТЗ, УРАЛ, УАЗ, ЗИЛ и другие. Среди прочих иногда речь заходит и о мировом автопроме.

Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.

#ШОФЕРДЕН #авто #техникассср

[ТимофейГорлов-ып]

Люблю Волгу ! У самого 31105 Спасибо за рассказ! Лайк

[АНДРЕЙ-щлд]

Вопрос один - чего в нём необычного?я такие до сих пор встречаю у себя.

[АлександрКолотенков-зю]

Ещё не сказал, она 100% крашена, на ней чёткий лаковый блеск, заводская краска там была мл 40, она была вообще без лака, и практически не блестела, даже на новых машинах, Вообще в плане окраске, у ГАЗА, в сравнении с тем же автовазом, всегда была проблема, только последние 31105, уже красились нормальными импортными эмалями.

[vadik]

Это уже ширпотреб - у СССРовских бак за спинкой сиденья, а здесь как на 24ке.

[ВладимирЦырман]

С V8 мотором называлась не 3102, а 31013

[АлександрКолотенков-зю]

Машина 100%с реставрации:задние брызговики не оригинал, на оригинальных брызговиках должна быть стальная пластина в нижней части брызговика, для жёсткости, пластина там была внутри брызговика, это было на оригинальных брызговиках 3102, 31029, 2410, а на 3110, этой пластины в нижней части брызговиков уже не было, брызговики здесь от 3110, видимо при реставрации не нашли оригинал, родные брызговики за 27 лет, 100%крутит винтом, прямые они не будут, у меня были 2410, 31029, 3102, я знаю о чём говорю, далее посмотрите внимательно на нижний бортик порогов, там при заводских, оригинальных порогах, в районе поддомкратников, должны быть вырезы для лапы домкрата, в противном случае лапа домкрата при подъёме сомнёт это место, далее по тому же бортику порога видны следы от сварки "кемпи"(полуавтомата), заводская сварка контактная(точечная), соответственно таких следов там нет, отсюда вывод что пороги не родные, (ремонтные), далее-задние фонари, за 27 лет они не могут быть такие свежие, там очень слабый уплотнитель, туда летит пыль и грязь, что приводит к отслоению серебристого светоотражающего покрытия изнутри, я на всех своих волгах их разбирал и мыл их изнутри, отсюда вывод, фонари меняные, далее сидения, 27 летний материал обшивки, не может выглядеть как новый, будь то хоть кожа, хоть велюр, даже при хорошем сохране должны быть видны следы времени, особенно по водительскому сидению, отсюда вывод, сидения перешиты, далее, у машины высоко задран зад, это говорит о недавно установленных, скорее всего 6 ти листовых рессорах, родные заводские рессоры у неё были 5 листов, и с ними она стояла ровно, либо даже зад был чуть ниже морды, отсюда вывод в целом-машина 100%реставрирована, а её позиционируют как оригинально сохранную, обманывать не хорошо.

[grisha]

Эта фигня ещё когда с конвейера сходила уже была устаревшей