КАК ПРАВИЛЬНО ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА. Что нужно знать об уровне моторного масла.

preview_player
Показать описание
Как проверить уровень моторного масла? Какой уровень масла должен быть? Что надо знать для правильной проверки моторного масла? Все эти вопросы важны и ответы на них нужны любому владельцу автомобиля. В ролике ответы на большинство вопросов об уровне моторного масла и сопутствующих темах.

Все сторонние материалы в ролике, представлены в ознакомительных целях и использованы для критики или дальнейшего авторского комментария.

#масло #уровеньмасла #моторноемасло #лукойл #купитьмасло
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья, если вам нравится та информация, которую я рассказываю в роликах, то попрошу вас помочь с распространением. Сделайте репост в соцсетях, отправьте знакомым и друзьям в ватсап, разместите на форумах, этим вы существенно помогаете в развитии канала. Заранее всем благодарен.

good.
Автор

Вот ты водолей, ролик на 12 минут, инфы максимум на 4, остальное шлак.

dss
Автор

Сделайте пожалуйста ролик как измерять давление в колёсах, минут на 40

АлексейНиколаевич-еу
Автор

Кому нужна картинка, тому к киркоровым.Они мастера по этому делу.Важна именно информация.Ради неё и подписан.Автору спасибо.

alexandrmalts
Автор

Дед волговод меня учил: если с утра свежей лужи под машиной нет, значит масло кончилось и его пора долить! :))

andrewkelt
Автор

Замечательный человек!
Я лично лет 7 лью максимум, и другого не представляю.

ЕвгенийБилли
Автор

Мужик, делай что хочешь, только постарайся без ШОУ!
Ютуб и без того уже в цирк превратился...

kanal_na_youtube
Автор

Досмотрел до 5:00, дальше не стал. Риски "мин" и "макс" на щупе делают для замера на холодном двигателе, потому что нормальный человек замеряет уровень масла до того, как запустить двигатель. А тот, кто сначала прогреет двигатель до рабочей температуры зимой, а это минимум 5 минут, а то и больше, рискует поймать клин, так и не успев замерить уровень масла.

andrewsmirnoff
Автор

Лью до максимума из соображений чем больше масла в картере тем медленнее оно срабатывается

DK-qsgm
Автор

про тепловое расширение - справедливо. не задумывался над этим. Однако замечал, что через 10 минут после остановки двигателя уровень может скакать, а вот на следующий день всё плюс-минус стабильно. Поэтому мне лично на горячую не нравится замерять уровень

ДимаДимович-тм
Автор

Я вообще что уровень масло не заслуживает такого большого дотошного внимания...сам занимаюсь в сфере замены масло где то 10 лет и понял что главное чтобы масло было в картере выше минимума и все...и надо было пару слов про выдавливание сальников сказать, что это миф

erlan
Автор

По-моему очень хороший фон на заднем плане, вид масел и фильтров создают уютную рабочую атмосферу, спасибо за видео всегда с удовольствием смотрю

limpik
Автор

Я стараюсь держать чуть выше среднего значения. А иногда, когда лень менять, заезжаю в пункт замены масла, там заливают под максимум. А если вижу, что вдруг уровень ушел на минимум, снимаю задние 16-колеса и ставлю от Крузака, уровень сразу поднимается😂😂😂 Это был юмор))

Medya
Автор

Всё достаточно понятно, как говорится на пальцах.Супер 👍👍👍

СергійКотюк-ыъ
Автор

Ты прав однозначно лайк! Но чуть подкоректирую, уровень дожен быть на максимуме потому что много расказывать не буду, это как минимум твоя страховка если подьем спуск или повреждения картера чтобы был запас. А так ты все рассказал верно !!!

ЕвгенийГончаров-ым
Автор

Молодец.
Выслушал до конца. Нашёл ответы на свои вопросы.
Подпишусь

RasimNaghiyev
Автор

Всё банально просто, если есть масложор, держи уровень всегда на верхней метке, если мотор в норме по середине! Нам инструктор в автошколе рассказывал, что верхняя метка служит для того, чтобы не допустить цепляния масла противовесом коленвала, а то на оборотах масло будет пениться и выдавит в первую очередь сальник коленвала! Вооот.

rekeasin
Автор

Всё бы правильно, но не соглашусь о проверке на горячую, в мануалах и книгах по эксплуатации в основном если есть щупы, проверяется перед поездкой, да и на горячую масло разошлось по системе, включая фильтр, и висит на стенках сразу не стекёт и уровень будет выше, а человек на горячую долил до верхнего предела, стекло на холодную и в панике что же с мотором, не льёт ли форсунка или антифриз попал, запаникует, нпчнёт причину искать и т.д. Да ещё сантиметры по щупу это объём масла, а это дополнительный охладитель, что в жару не помешает!

АлексейГольцев-шо
Автор

У меня старый движок от "Ауди", который может учудить внезапное понижение уровня масла, так что проверять желательно часто.

TotalRookie_LV
Автор

Мне тоже важна информация, картинка итд это конечно мб и хорошо для того что бы зрителей было больше, но самое главное правильная мысль! Для меня всё просто и понятно! Тошнит уже от топовых блогеров где картинок много, а толку нет и реклама ставок ...

kEFEAR