90% ДЕРЖАТ УРОВЕНЬ МАСЛА НЕПРАВИЛЬНЫЙ

[sxfkloi]

Если вы потерялись в лесу, крикните тему про моторное масло, сразу сбегутся люди желающие поспорить!!!!

[ftgwkct]

Друг мой, скажу тебе одну вещь, сколько видел убитых двс, все они от масленного голодания, ещё ни разу не попадался убитый двс от переизбытка масла!

[MichaelHottabich]

Все правильно, позитивный человек, спасибо.

[belgan]

А ни у кого не было ощущения, что чем выше уровень масла, тем охотнее его жрёт двигатель?

[SergR-n-D]

Забыли сказать!!!Правильный водитель всегда с собой литруху масла возит, тем более если предстоит поездка на 2-3 тыс. километров...

[yhysjdh]

Благодарю, Алексей. Очень понятно и полезно.

[vizar]

Разумеется ставлю палец вверх, но честно говоря, тема настолько ясная, расписанная в инструкциях, мусоленная в роликах и перетертая в гаражных посиделках, что после всего этого 90% просто не могут заливать/доливать масло и держать его уровень неправильно

[voloxa]

Если гоняешь на джипе, по косогорам и оврагам и т.д. конечно надо держать верхний уровень, дабы избежать масленное голодание мотора. А так согласен.. держи уровень между меток и нормально

[jfpznnp]

Здравствуйте из России! Сказанное верно . В дальнюю дорогу тоже меняю масло независимо от того сколько пробежал .Всех с Новым годом!!!

[bofbibc]

самое толковое обьяснение. большое вам спасибо за ваш труд на благо нашего народа.

[tuz]

Молодец! видно, что технически грамотный человек. Удачи.

[wndfeld]

Абсолютно верно. Но добавлю. Зачастую в мангалах еще указывается, при какой температуре нужно проверять уровень. Как правило, это делается на холодную, перед выездом, Ну и учили нас так, старых. А вот на дизельном двигателе Гранд Чероки указано, что замер нужно проводить при 70грС. И на щупе есть напоминалка. То есть покатался, приехал, заглушился и минут через 10-15 можно проверить. Так что нужно поглядывать в мануал. За видео лайк! Всегда четко, понятно, по делу, без базара. Одобрям!

[cplqnrn]

А попадаются такие моторы которые съедат до середины мерки и перестает уходить уровень. Лично испытывал такие, доливал доливал, потом забил и выяснилось что ниже середки не уходит

[it-]

как правильно заметили некоторые комментирующие, важно правильно измерять уровень масла, чтобы спорить до куда заливать! масло как и все жидкости расширяется с нагревом, поэтому надо проверять уровень я очень тёплом/вмеру горячем двигателе, (разумеется ровной поверхности): заглушили, постояли чуть-чуть (в некоторых машинах по инструкции даже написано сколько минут надо постоять, чтобы стекло вниз) и произвели замеры уровня... я тоже недавно в центре замены масла об этом немаловажно нюансе узнал. 20 лет меня как то разница в объёме горячего и холодного масла не беспокоила

[ylmmefd]

Скажу не по теме Рекомендую всем Сейчас настала пора отрицательных температур. Прогревайте двигатель на холостом ходу, особенно после ночной стоянки автомобиля на улице. Не слушайте рекомендации производителя авто, типа с современными маслами двигатель не нуждается в прогреве. Поймите, дело не в масле , хотя его хорошая текучесть тоже имеет не малое значение, дело в прогреве цилиндрово поршневой группы Современные авиационные двигатели и поршневые и турбины, перед страгиваемым самолёта с места, обязательно прогревают на малых оборотах до определённых температур и головок цилиндров и масла, а только потом начинают руление, а авиационные двигатели покруче чем автомобильные. Помните об этом. Всем безопасной езды и удачи.

[TrasherFCR]

Бывало забывал проверять уровень масла на убитом дымящем моторе, а когда проверял уже было миллиметров на 5 ниже МИНИМУМА... и норм, даже при том, что я езжу динамично и при том, что при работе двигателя уровень еще уменьшается заметно. А отливы начинались когда уже щуп не доставал до масла, а это где-то на 10 мм ниже минимума 😬. Так что даже на отметке МИНИМУМ можно (но нежелательно) ездить динамично, но если давать угла, то конечно надо следить за уровнем и держать на максимуме, ибо и такой опыт был, что давал угла, а масло было на минимуме (не уследил по молодости) и стуканул мотор 😒

[Roman_]

Спасибо за советы. Всё правильно говорите, даже добавить нечего.

[qyvfjqe]

У меня дизель МЛ400 2002г. пробег 322000т.к. От замены до замены расход 1-1.5л. в тяжелых горных условиях Киргизии. Срок эксплуатации 7 лет без выходных. Вопрос: советуют от максимальной отметки щупа держать масло больше на 5мм. поскольку две турбины иначе будут голодать. Как вы на это можете дать совет. Спасибо Вам за интересные советы, будьте здоровы, удачи и всему народу.

[baxtiyormahmudov]

Коротко и ясно мужик буд здоров спосибо

[sergeikonakov]

Верхняя метка на щупе. Хороший объем масла в двигателе, значит хороший тепловой и рабочий его обмен. Я без малого 30 лет на большегрузах отработал, всегда держал уровень чуть выше верхней метки. Двигатель был доволен.