4hp20 | АКПП мерседес вито 638| замена масла | какое масло нужно лить

preview_player
Показать описание
Акпп коробка 4HP20 000049

Mercedes Benz vito 638 2.2 cdi

Масло в АКПП для ZF 4HP20 mobil ATF LT 71141

Вообщем то процедура не сложная, что требуется -
смотровая яма, прогреваем АКПП, по мануалу до 50 градусов, но думаю это не сильно принципиально, главное прогрета.
Откручиваем сливную пробку акпп (шестигранник на 8) (осторожно, не обожгите руки) сливаем масло в тару. Сливаеться литра 4 по мануалу, или же сколько будет в вашем случае.
Закручиваем пробку обратно, приступаем к заливке нового, правильного масла для нашей ZF. Можно вставить в отверстие для развоздушки и залить через него.
Залив масло (4-4,5 литра), заводим авто, прогреваем на холостых, и после этого юзаем селектор по 5-10 секунд в каждом положении на протяжении нескольких минут.
Далее ставим на P, откручиваем контрольную пробку (шестигранник на 12) и смотрим, если струя от туда польёться динамично и стремительно, не боимся, сливаем до тех пор пока не побежит спокойно, тонкой струей, если не побежит вовсе, доливаем 0.5 масла (наверно юзаем снова селектор) откручиваем и смотрим-бежит тонкой струей, закручиваем. 

Масло нужно менять регулярно, каждые 50-60 тысяч или же раз в 1.5-2 года.
Если вы никогда с покупки машины не меняли масло и решили его поменять, а машина 20 летняя — 50%, что вам повезёт, а 50%, что придётся готовиться к ремонту, ибо когда зальёте новое масло, оно подымит всю муть, которая осела в кпп, забивается маслоприёмник, муфта и всё, приехали. Это конечно не сразу произойдёт, а со временем.
Тут сложная делема, если машине 20 лет. Выходит, что лучше не менять, но ремонт то всё равно не загорами, как ни крути…

Мой инстаграм
@remont_avto5744
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Благодарю за видео. Добавлю - коробка свервысоконагруженная, компактная и для снижения износа рассчитана именно на это ГУСТОЕ масло. Грейте двиг и Грейте коробку перед поездкой, с завода стоит блокиратор ручки Акпп, не дающий возможность переключать передачи без прогрева.

wuduorl
Автор

Здравствуйте Мерседес Вито 2.8 объем автомат. Машина года 3 стояла со снятым двигателем не ездила. Двигатель с АКПП не половинили снимали ставили в сборе. Теперь проблема такая назад едит более менее, газовать сильно не надо а вперёд как то туговато на больших оборотах на панели горит шестерёнка. Уровень масла правда пока не смотрел.

jicyvyy
Автор

Здравствуйте, мнение очень понравилось ваше видео.
Каркас для меня.

janmarkaryan
Автор

Братан, приставим ты нагарячую откручиваешь пробку и масло не бежит, и ты доливаешь пока масло не побежит.А когда ты заглушишь двигатель и коробка остынет там будет масла больше уровня.И тогда сальникам будет хана.Масло будет давить на сальники.На холодную уровень должен быть по средине, а когда заведется двигатель и коробка прогреется тогда уровень будет ниже средней метки.И тогда и сальники валов колес будут целые.Почему у трактора Т - 150К уровень сначала стоит в стекле в коробке по средине, а когда заведешь двигатель то уровня уже не видно и стекло окна прозрачное и не видно масла.И ни кто не доливает масло на гарячую и трактор работает под всякими уклонами в поле.И коробка как держала давление 8 атмосфер так и держит.

njvyfnd
Автор

У меня точно такая же коробка на Peugeot 607, щупа нет но где то читал что вот на Мерседесах щуп есть! :) Так что скорее всего щуп на этой коробке просто миф. Ещё если заливать масло через верхний сапун, то можно снимать не только пластиковый колпачёк, но и его посадочное место, так как по сути это вставленная метталическая вороночка, увидел это на одном зарубежном видео про замену масла в 4HP20 проверил и действительно снимается без проблем и масло заливать становится гораздо легче.
Вопрос автору канала:
у меня потекло масло из коробки 4HP20, течёт откуда то из под бублика, коробку ещё не снимал (но планирую в ближайшее время), есть ли там сальник на месте подключения гидротрансформатора к самой коробке? И можно ли поменять этот сальник не разбирая саму коробку, а только сняв гидротрансформатор?
Заранее спасибо!

sfrait
Автор

Спасибо, полезно. Скажите, а у Вас будет видео по снятию гидроблока?

vitaliedeli
Автор

Спасибо, а то на 407-х через сапун льют

Andrew_STO
Автор

Здраствуй. Очень помогло видео. Про Вито нет вообще инфы. Подскажи - проверил масло в норме при включении задней удар но не всегда???

uedhbxm
Автор

Приветствую! Такой вопрос, на круглой крышке акпп есть три отлива, к одному прикручена трубка, которая подает масло на теплообменник, на двух других стоят заглушки, для чего предназначены каналы с заглушками? подключение радиатора? подключение аппарата для замены масла? подскажите пожалуйста.

flightstyle
Автор

Все по делу, спасибо, а фильтр можно поменять без полной разборки коробки?

sofacat
Автор

Доброго времени суток. Может подскажете в чем может быть причина. Пежо 607 3.0 АКПП такая же. Ехал, вдруг машина пошла накатом. Остановился, селектор переводишь по передачам, чувствуется что переключения идут, но машина стоит на месте. Просто мне до ближайшего сто очень далеко, да и спецов там нет.

AZ
Автор

Здравствуйте уважаемый.
Я пишу вам из Грузии (Тбилиси)
У меня проблема с АКПП 4HP20(000050)
Коробка встала после длительной поездки на большой скорости.
Теперь она издаёт звук похожий на (Гур)
Переключение есть с первой на вторую передачу, затем загарается красная шестерня и и отключается.
А когда глушу движок и заважу, вновь работает до второй передачи, и вновь тоже самое.
Как быть ?
Можете посоветовать?

janmarkaryan
Автор

Здравствуйте подскажите залито от прежнего владельца в Акпп красного цвета масло, нужно добавить немного, какой фирмы можно залить красное масло с мб допуском. или поменять на желтое лучше рассматриваю Феби с допуском 236.11.

igorsergeevih
Автор

Привет змляку, я сам с Кривого рога . есть вопрос - немного сопливит по верхнему болту где прикрученна трубка на АКПП мерседес вито 638 .можна ли там заменить уплотнение не сливая масло с коробки, или он там под давлением ? естественно на заглушенном моторе

ro-manovich
Автор

здравствуйте, подскажите коробка сама переключается на повышенные (начинает переключатся при 4000 тыс.примерно)не загружен, не в горку, когда ей захочется?

nikdjvg
Автор

Добрый день уважаемый
У меня проблема с АКПП.вито 638.Проблемы создали нашей мастеря.
По этому, типерь я их не доверяю. Меня надо ваш совет.
Я из Баку пишу вам.
Спасибо за хороший полезные видео.
Многа не хочу писать.
Через радиатор антифиристь попал АКПП.
Через 3 деня видил коробка не то переключается
Мене сказали купить другой АКПП
Я их не слушал.потому что я их не верю. . До 3 скоростя хорошо переключается. А 4 скорость не переключается . 5 раз поменял маслу .гидроблок снимали почистили поставили обратно. можете дать мне совет. Что то не правильно заделали не знаю.
За ранее благодарю .


.

razitagiyev
Автор

Добрый день коробка встала в аварийный режим передвигается только на третий передаче что может быть ?

ss-whlj
Автор

Добрый вечер . У меня мерседес Вито 638 2, 2 cdi Живу на севере . Сегодня осень срочно нужно было выезжать а мороз был -26, стояла на подогреве от розетки - антифриз.Машину прогреть было всего 10 мин времени. Хотел ехать включил драйв а тронутся не мог, хотя и газовал. Видемо Акпп не прогрелась пробывал все скорости но итог был один . Вызвал такси и уехал на нём. Спустя пару часов прогревания авто теперь машина трогается еле еле, но потом набрав скорость ездит хорошо. У меня к Вам вопрос что теперь с моей коробкой. Всё печально? Хотел бы узнать у специалиста перед тем как ехать к нам на сто в гаражи. Заранее спасибо.

lrgxhdp
Автор

Добрый вечер, а разницу может кто сказать по 000027 и 000050, нужно будет что то кодировать при замене? Или по распиновке что то менять?

derzkii
Автор

Здравствуйте. У меня Вито 638, акпп 2.3 бензин. Когда ставлю "D" скорость не включается. Включается только если немного пошевелить ручку КПП. Ваше мнение? Спасибо

tuxysff