Тест-драйв ГАЗ М20 'Победа'

preview_player
Показать описание
производство ООО"ТВпро Медиа"

Тест драйв ГАЗ М20 "Победа" снимался в 2009 году.

ГАЗ-М-20 «Победа» советский легковой автомобиль, серийно производившийся на ГАЗе, Горьковском автомобильном заводе в 1946—1958 годах. ГАЗ-М-20 «Победа», это первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире крупносерийно выпускавшихся с кузовом полностью понтонного типа.

Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

" Победа" - любимица целого поколения автолюбителей и профессионалов.Многие из Побед прослужили по 40 - 50 лет, рубеж недостижимый для любого современного автомобиля. А насчет обзорности так посмотрите хронику московских улиц тех лет. Машин то было не так то уж и много.Мне посчастливилось поездить на Победе, с родным двигателем . Впечатления самые хорошие.Ход очень плавный, разгон не очень интенсивный но уверенный. Особенно хороша победа на проселке, благодаря большим колесам( и большому дор. просвету) и плавному ходу. Отличный был автомобиль. И зимой тепло правда только в движении, моторчик дует только на стекло.

ogfpbvc
Автор

I'll still say that even after all these years it still is a beautiful car, and not change my mind no matter what others will.

UnclePutte
Автор

Нормальная машина один знакомый на ней ездит, от дедушки досталась, говорит нафиг ему иномарка эта надежней.

yytt
Автор

One of my dream cars.  There's only one in the United States right now, maybe in the whole western hemisphere.  I'd love to import the second one.

Emanistan
Автор

Очень красивая машина. Везет вам Иван! На стольких раритетах прокатились:)

Weightlifterrus
Автор

Настальгия! Хоть посмотрю, от нормального человека, адекватное видео, если поездить не придётся. Спасибо!

ФёдорСавин-де
Автор

Иван Занкевич вы хорошы в тест драйвах коротко и ясно!!!

mkgqrnf
Автор

"Дедушка круиз-контроля" слева, рядом с мАнеткой (не "мОнеткой", как многие пишут; слово происходит от французского "manette" - "ручка, рукоятка", что, в свою очередь, происходит от латинского "manu" - "рука") включения наружного освещения (габариты/фары). А справа, рядом с прикуривателем - манетка подсоса, управляющая воздушной заслонкой карбюратора (сейчас не все знают, зачем это - для обогащения смеси при холодном пуске). Причём воздушная заслонка сделана так, что сама возвращает манетку на место при наборе определённых оборотов.

wtermjj
Автор

Посмотрел я это видео, и на своей Победе при сборке сделал правую ручку на ручной газ. А оказывается, справа должен быть подсос, а ручной газ - слева, так что в этой машине реставраторы чуть запутались))

AndreyanovD
Автор

Когда то давно, меня, едущего на москвич 2140, со светофора сделала победа и быстро ушла за горизонт. До сих пор думаю, чем же её так зарядили.

grohotailo
Автор

fajne auto ... u nas w Polsce nazywano je FSO Warszawa ... 

kamilekmilusinski
Автор

Победа первая европейчкая машина с невыступающими передними крыльями. Передние крылья, двери и задние крылья в одной плоскости как на современных машинах. У европейских же машин тех лет колеса были под широкими выступающими колёсными арками. А ещё Победа одна из первых машин массовго производства с безрамным цельнометаллическим кузовом. Так что без условно это самый передовой легковой автомобиль Европы послевоенных лет. В США, да, были похожие автомобили в конце 30годов например Крайслер-Эйрфлоу

novoprospekt
Автор

Отличный экземпляр у Вас в обзоре. А я вот восстанавливаю редкую полноприводную "Победу" М-72. Если интересно, заходите на канал посмотреть!

alexandermachinman
Автор

первоначальное названия было Родина у этого автомобиля, потом товарищ Джугашвили, сказал почем Родину продовать будем и сделали названия победа)

Ivaaaaaan
Автор

У меня "Победа", я от нее балдею, предлагали поменяться на волгу и бус. Я отказался.

bynt
Автор

Зенкевич, ГАЗ-21 "Волга" едет 130 км/час, а не более 100 км/час, как Вы говорите. Надо бы уточнить, при каком двигателе это у Вас. При победовском двигателе опять-таки не менее 115. Да и что мне Ваши утверждения, если при мне "Волга" ГАЗ-21 легко держала при 5 седоках 120 км/час на 100 - километровой трассе Вильнюс - Каунас.

Meriatar
Автор

В тормозах нет гидроусилителя? А у кого он есть?

visor_photo
Автор

радиоприемник на "Победе" был ламповый, включил на незаведенном двигателе- заряжай аккумулятор!

serhio
Автор

все хорошо, но что-то у нее с амортизаторами.. может их вообще сняли?

apxxxi
Автор

На первых Победах (1946 г.) стояли двигатели ГАЗ-11, 6 цил, копия американского двигателя Додж Д5, но расход топлива получился большой, и для Победы сделали 4-х цил. версию ГАЗ-11, но при этом мощность дв уменьшилась, из за чего машина разгонялась медленно.

hodorkovskyib