Gebrauchtwagen: Warum sind Autos so teuer? - Alltag im Autohandel-

Hallo zusammen,
heute schauen wir uns an warum die aktuellen Gebrauchtwagen so teuer sind.

#vanapian #autohandel

[VanApian]

Eure Gedanken zum Video und zur aktuellen Gebrauchtwagensituation? Schreibt sie in die Kommentare 👍

[paul]

Und was mir aufgefallen ist Autos mit hohen kilometerzahl 180000 und mehr wurden früher fast verschenkt und heute wollen die unvorstellbare Summen dafür haben unfassbar.

[cesces]

Bei den heutigen Auto will ich garkein Neus mehr haben, hässlich, zu teuer, nur noch Elektronik, enge Platzverhältnisse bei Panzergröße außen.

[Findus]

Super Beitrag.
Ich habe mir alle 10 Jahre ein neuen 2 Jahre alten gebrauchten geholt, der zwischen 15 und 20T€ gekostet hat. Daran wird sich bei mir nichts änder. Sofern sich meine Wirtschaftliche Lage auch nicht ändert. Das sind ungefähr 150€ im Monat die ich hier für mein Model sparen muss. Somit liege ich damit unter den Leasing Angebot der Neuwagen. Aber es gibt ja auch Automarken die neue für knapp unter 20T€ anbieten. Dann wird wohl der nächste so einer werden. Man muss ja nicht alles mitmachen😊. Und wenn die Dinger dann aus China kommen ist es halt so. Ich würde auch Elektro nehmen. Aber nicht zu diesen Preis. Somit läuft diese Technologie an mir vorbei. Dank Home Office fahre ich nur noch 5 Tkm im Jahr. Dafür kann ich mir doch kein Neuwagen für 40T€ in die Garage stellen. Nee lass mal stecken. Dacia ich werde komme!!! Obwohl ich zu den Besserverdiener in Deutschland gehöre. Liebe investiert ich in die Familie (in Events/ Reisen). In der Hoffnung dass meine Kinder dadurch eine starke Verbindung zu mir auf bauen und nicht mich in ein Altersheim dann stecken 😂.

[BioMarco]

MIr wurde letzte Woche von einem kleineren Gebrauchtwagenhändler (ich suche gerade) die Sachmängelhaftung als Hauptgrund für hauptsächlich nur sehr junge und dadurch sehr teure Gebrauchtwagen am Markt genannt. Ab einem Fahrzeugalter von 5+ Jahren gehen in Zahlung gegebene Gebrauchtwagen demnach in den Export, anstatt in D angeboten zu werden - man möchte keine ungeahnten Folgekosten mit den Wagen haben. Die nicht mehr ganz so jungen aber noch guten Gebrauchtwagen werden so dem Markt in D systematisch entzogen und das Angebot an Gebrauchtwagen wird weiter ausgedünnt, was die hohen Preise rechtfertigt. Ein Teufelskreis für den Käufer - dabei sollte die Sachmängelhaftung doch den Käufer schützen...
Ich stand mit meiner Frau letzte Woche Samstag beim VW Händler auf dem Hof mit sicherlich 100 Gebrauchtwagen, davon war keiner älter als 3 Jahre. Da waren 2 Verkäufer und sicherlich 7 wartende Interessenten auf dem Platz, wir sind dann eben wieder gegangen. Ich hatte nicht den Eindruck, dass die Verkäufer sich anstrengen müssten, ihr Geld zu verdienen. Und nicht anstrengen bedeutet, dass die Preise hoch bleiben. Es gibt wohl genug, die für einen ordentlich ausgestatteten, 3 Jahre alten Golf Variant ab 25.000€ aufwärts hinblättern...

[lbloody-razor]

Fahre nichts mehr über bj. 2010 meist eher so um bj. 2000 die autos wurden noch langlebiger gebaut und ich kann in der regel recht viel selbst reparieren (kann nicht jeder weiß ich) .

Die neuen autos sind gefühlt nicht so konstruiert repariert zu werden.
Und ein neuwagen ist für mich einfach viel zu teuer und hat ein viel zu hohen wertverlust.
Dann lieber ein alten am leben halten solang es kostenmäßig nicht komplett aus dem ruder läuft.

Das problem mit der knappheit der gebrauchten ich denke es kann sich bei heutigen lebensunterhaltkosten kaum einer nen neuwagen finanzieren geschweige denn direkt kaufen.

[msn]

Bin gerade selbst auf der Suche nach einem Gebrauchtem zu einem fairen Preis und war überrascht, dass es dann doch recht wenige Angebote gibt.

Danke für das Beleuchten der Ursachen zur aktuellen Situation. Das die Auswirkungen der Krisen sich auch auf die Märkte mit Gebrauchtwaren und -wagen auswirken hat man so unmittelbar gar nicht im Blick.
Es erklärt auch, warum die neusten, bezahlbare Modelle (bis 20.000€) ungefähr Baujahr 2020 bis 2019 oder älter sind.

[andreashohne]

Ich fahre prinzipiell nur noch Schrottautos bis der TÜV uns scheidet. Ich war letztes Jahr bei einem großen Autohändler und im Bereich der U 5.000€ Autos ging es zu wie im Taubenschlag. Die Anhänger mit osteuropäischen Kennzeichen standen Schlange und ohne Reservierung waren diese Autos bereits verkauft bevor man die Chance hatte sich diesen anzusehen. Und ich spreche da von Stunden...

Man hat nur noch den privaten Markt mit allen Risiken. Mir tun da insbesondere die Fahranfänger leid, die mit jungen Jahren bereits mit den Führerscheinkosten Probleme haben und dann noch teure Erstautos kaufen müssen.

[janrosenbaum]

Einen Grund könnte ich noch beisteuern.
Ich arbeite bei einem Flottenbetreiber, wir haben in den letzten zwei Jahren kaum Fahrzeuge bekommen, weil man erstmal die anderen Verbraucher bedient hat. Dadurch haben wir unsere Fahrzeuge deutlich länger gehalten, bzw Leasingfahrzeuge aus den Verträgen rausgekauft. Durch die aktuelle Flaute werden wir gerade mit Autos zugeschüttet, die wir zum Teil schon vor 2 Jahren bestellt haben. Im gleichen Maße geben wir jetzt natürlich auch alte Fahrzeuge ab. Aktuell versuchen wir das noch zu steuern, aber das wird sich spätestens im Herbst schon irendwo bemerkbar machen. Einigen anderen Flotten geht es ja auch so.

[foxmoulder]

Mein Alltags Auto ist derweil schon 24 Jahre alt... Alternativen zu meiner Leistung und Ausstattung, und Langlebigkeit gibt es nicht mehr, zumindest nicht Lohnbar

[helmutcz]

Alles Richtig was du sagst.Ich habe zur Zeit einen Golf Bonjowi und ein Peugeot 208 10 Jahre alt. Die Menschen sagen alle das waren noch Autos, ohne Spielereien. Und ohne gebimmel
Motor Kontroll Lampe die 5mal im Jahr sagt Werkstatt 😊

[celphpwn]

Ich war gezwungen 2022 ein neues Auto zu kaufen, da mein Twingo den Geist aufgegeben hatte. Die Gebrauchtwagenpreise waren so hoch, dass ich mir einen rabattierten Neuwagen ( Mazda 2 90 ps für 16500 Euro) gekauft habe, obwohl ich mir nie einen Neuwagen kaufen wollte. Zudem kamen noch die Lieferzeiten von mindesten 6 Monaten, aber ich brauchte sofort ein neues Auto. Ich werde diesen Wagen fahren, bis er auseinander fällt oder sich nicht mehr wirtschaftlich lohnt . Deswegen habe ich mir aquch einen zuverlässigen Japaner ohne Turbo oder sonstigen Schnickschnack gekauft. Die Neuwagenpreise sind so verrückt hoch, dass ich mich frage, welche Privatperson sich das noch leisten kann und Gebrauchtwagen ebenfalls.

[Jan.FaehrtFord]

Moin. Ein sehr interessantes Video wieder. Hab wieder bisschen was gelernt. Danke.
Hier mal meine kleine Anekdote von meinen Autokauf im Jahre 2019.
Ich wollte einen größeren Kombi, mehr Diesel PS und bisschen was neueres kaufen. Bin beim Mondeo gelandet. So bei Ford im Internet dann meinen Wunsch Mondeo zusammengestellt und dann mal zum Händler mit der Konfiguration. Für 50000 € ( Bj 2019, 180 PS /// der 210 PS Diesel wurde von Ford gestrichen) können wir das machen. Sagte der Verkäufer.
Mein Vater hat mir dann geraten mal bei mobile zu schauen. Hab dann einen 2 Jahre alten Mondeo ( Bj 2016, 210 PS, mit knapp 16000 km ) mit identischer Ausstattung gefunden. Der sollte 25000€ kosten. Hab mich dann für den 2016er entschieden. Der Neupreis vom 2016er Mondeo betrug im Jahr 2016 : 40000 €.
Für den Mondeo ging ein 2014er Ford Focus Kombi ( 116 PS Diesel ) Inzahlung.
Bis heute ist der Mondeo sehr zuverlässig und ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen.
Schönes Wochenende wünsche ich euch.

[TechnikHandelsvertretung]

Ursprünglich habe ich Kraftfahrzeugmechatroniker gelernt (auch bei Volkswagen), aber mittlerweile bevorzuge ich nur noch Fahrzeuge ohne viel Elektronik.
Deine Gedanken und Einschätzungen kann ich zu 💯% unterschreiben.
Ich bin froh meine Fahrzeuge immer noch selbst reparieren zu können und zu wissen, wo ich meine Ersatzteile in guter Qualität bekomme.
Da ich selbst nicht mit Gebrauchtwagen handle, biete ich aktuell meinen Kunden an, Gebrauchtwagen zu besichtigen und zu prüfen, gerade weil die Preise so gestiegen sind.
Allerdings nicht nur PKW, sondern auch Wohnmobile, LKW, Traktoren und Baumaschinen.
Die Preise gehen überall nur noch nach oben und viele gewerbliche Kunden können aktuell kein neues Fahrzeug kaufen.

[friedrich-michaelgartner]

Nach einen Bericht in YouTube kostet ein SUV vieler japanischer Hersteller mit Vollausstattung in USA neu um die 30000 Dollar. Was bekommt man bei uns dafür? Seit Jahrzehnten sind die Autos in Deutschland überteuert und die Wartezeiten endlos. Kein Wunder, daß man sich günstige chinesische Fahrzeuge kauft. Das ist die Zukunft und wieder sind wir abhängig.

[meinwasauchimmer]

Es ist nicht normal. Autos, die 200tkm drauf haben, sollen noch 20000€ kosten?!?

[Pitt]

Wir haben jetzt nach 17 Monaten endlich den neuen Touran erhalten. Ausstattungsbereinigt würde das Auto heute bei Neubestellung 8000 € mehr kosten und Matrix wird nicht mehr angeboten. Das war auch der Grund, warum ich nicht vom Kauf zurückgetreten bin, obwohl es mir mein Händler mehrfach angeboten hat. Den aktuellen Preis würde ich heute nicht mehr bezahlen.

[danielniemand]

Danke dass du uns die Zusammenhänge so einfach und klar erklärt hast. Ich behalte also meinen Kia von 2014.😊

[simplythebest]

Es hieß schon immer, dass das Autofahren in Deutschland luxus ist, aber während den letzten 4 Jahren haben sich die Preise sowohl für die Anschaffung als auch für den Unterhalt wahnsinnig entwickelt, selbst ein Ölwechsel eines Kleinwagens kostet EUR 100, 00. Ich bekomme (noch) immerhin 2.000, 00 netto und traue mich nicht mal an einem VW Passat. Autofahren ist zu einem Privileg verkommen, den sich nur noch Führungskräfte leisten können, ganz unabhängig von der Fahrzeugkategorie.

[px]

Höherwertige Autos werden in Deutschlandzu zu ca. 80% gewerblich zugelassen. Das System ist so aufgebaut, dass der Gewerbetreibende durch den Neuerwerb eines Fahrzeuges seine Steuerlast mindern kann und dadurch seine Kosten senkt. Für den privaten Käufer stellt ein Auto, egal ob neu oder gebraucht, immer eine finanzielle Belastung dar. Mich wundert schon seit Jahrzehnten, dass es zu diesem, in meinen Augen unhaltbaren Zustand, keinen Aufschrei der Massen gibt. Mir ist es völlig unverständlich, warum sich Privatpersonen einen Neuwagen kaufen. Vor 2 Wochen habe ich mir mal wieder ein anderes Fahrzeug gegönnt. Neupreis gut 50.000 Euro, 3, 5 Jahre alt für 21.000 Euro. Die altbekannte Weisheit, dass Fahrzeuge nach 3 - 4 Jahren in etwa die Hälfte ihres Neupreises verlieren, scheint also immer noch zu gelten. Bei älteren Gebrauchtwagen sieht es in der Tat anders aus.