Сальники клапанов через 24 часа после димексида

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

С каждым вашим роликом про димексид, он дорожает на 20%)

tooligramproga
Автор

Можно продолжить наблюдение за сальниками клапанов и грубо говоря раз в неделю делать фото отчёт.
Колхоз, но он прекрасно работает и в грамотных руках можно безразборно отмыть двигатель, что очень заманивает.
Вам большое спасибо, за Мега полезный материал!

krsk
Автор

Андрей и Коля, огромная благодарность вам за ваши полезнейшие видео. Так держать парни. Привет вам из Кузбасса

АлександрШувариков
Автор

Пацаны, вы вообще красавцы с Максом. Я с ним советовался на Drive2, у меня М104 мотор на Мерседес w140 пробег 730 тысяч км. Начал дымить как паровоз, на светофоре встаёшь и окунаешся в дымовую завесу))) Газу дашь, там как с тепловоза 😆 Жрал литра на 500 км. Сделал раскоксовку Димексидом, литров 40 масла потратил, внутри был черный как-будто черной краской покрасили, ваш двигатель с Тойоты в сравнении как-будто бы новый 😁 После часа промывки начало, что-то ну всё, приехал но по технологии Макса нельзя было продолжил. Короче в итоге двигатель начал блестеть как котовы яйца, но чуть чуть дымить остался по началу. Я на обкатку после димексида залил 10w60 с эстерами на домыв так сказать, через 3000 слил эту чачу. Залил новое масло по допуску. Мотор работает тихо, не дымит, вваливает как 20 лет назад
P.S Кто не рискует, тот не пьёт шампанское) Спасибо мужики за вашу работу.

ostinoswald
Автор

Я промыл димиксидом двигателей штук 50 но не разу на колпачки после этого не смотрел. За эту инфу отдельное спасибо!

СережаИванов-ьк
Автор

Уважуха вам мужики за Ваши эксперименты, опыты, да и в общем за работу которую вы проделываете и делитесь с нами подписчиками, удачи вам Андрей и Вашей команде, продолжайте в том же духе

ВасилийШевцов-шю
Автор

Научился у вас димиксилить ДВС отмыл 3 двигателя полёт нормальный! Спасибо!

ИванМэкс
Автор

Мыл двигатель 1zz димексидом три года назад по видео Андрея, пробег после промывки более шестидесяти тысяч километров, масло от замены до замены семь тысяч не доливаю ни грамма, огромное спасибо Анрею!!!

ВикторКазаков-дг
Автор

Красавцы, не забиваете болт на мелочи, а транслируете как есть! Круто!

АндрейКлепиков-дш
Автор

Подтверждаю каждое слово, имею не меньший опыт. Колпачки восстанавливаются и перестают пропускать масло. С утра облако сизого дымка исчезло у всех кого мыл. Респект Автору

ANDREY--
Автор

Ну да, Тундра тоже кстати как раскоксовка пойдёт, но только для нас, для мужиков. Спасибо вы красавцы, лайчище за вашу информацию и проделанную работу. Побежал за Димексидом, а то не хватит сто пудов уже..

vladovvlad.
Автор

Сегодня у отца промывал димексидом филдера 121 у него антифрикционного слоя нет на поршнях. Расход масла был около 1, 5 литра в 10000 км. Заглянул 1-4 цилиндры выпускные клапаны не очень показались, как будто влажные, при запуске на холодную присутствовал небольшой дымок и проходил. Заметил такой момент, когда в двигателе присутствовал димекид с маслом, под крышкой весь шлам стал очень рыхлым и легко тёрся, как только слил масло с димексидом и залил свежее промывочное, заглянул опять под крышку и нагар уже не так легко оттирался он как бы скатывался в катышки но уже небыл таким мягким, на щупе совсем немного присутствовали такие же тёмные сгустки которые стирались уже не так легко со свежем промывочным маслом. За колпачки я не парюсь, заменю на следующий год так как они уже были под подозрением, по расходу масла посмотрим как будет. Грязищи было ужасно много с димексидом и на второй промывке без него масло было чёрное. На промывочном масле с димексидом и после него пизды давать не желательно и кататься на этой жиже так как присутствует детонация, после заливки нормального свежего масла детон исчез. Вобщем через тысяч 4-5 км постараюсь отписаться. Использовал 6 флаконов димексида. Следующая тачка будет степ b20b мотором, с пробегом 364000, жор масла 3 литра на 7000, не уверен что поможет но попробую как минимум все отмыть перед заменой поршневой с кольцами.

Mahmud-rus
Автор

Отличный выпуск, хоть и микро!!Спасибо!!

legionernazaret
Автор

Колпачки на фоне тундры в субботу днём 😁👍

ИльяСибиряк-иш
Автор

дались вам эти колпачки с заменой которых и проблем то особых нет. Андрей выкрути пробку из щеки коленвала, покажи что там сейчас после промывки

иваниванов-зсз
Автор

Тундра в зачёт но уже не тот привет из Норильска с наступающим всех благ хвор в дальний угол.

michailerov
Автор

Мне всегда было интересно где вы находите двигатели с живой ЦПГ пригодной к раскоксовке? Сколько камерой в моторы смотрю - туда пенную то страшно лить, а димексид так и вообще растворит всё на чём кольца держатся)))). Или в Якутии на холоде моторы дольше не портятся сохраняя свою свежесть?)))

АндрейАлександровичГараж-
Автор

Азелит антижир и т.п. тоже хорошо мотор очищает и вроде краску не разъедает. Но на нем нельзя заводить, а только сверху полость ГБЦ обработать, поддон желательно снять и снизу тоже всё обработать, подождать действия, всё слить и всё промыть сначала водой, потом маслом промывочным.

asketstab
Автор

Мыл свой 2AZ, жрал грамм800 на 1000км., первые 3000, масло не брал, поменял на 6000км.долил грамм 300-400. Сразу была мысль про сальники, что после ДМСО разбухли и перестали течь, а потом опять начнут пропускать. Я думаю эти 400 грамм расхода масла, дело этих сальников. И фиксаторы демпферов на балансирах, отвалились в поддон(часть из них). Балансиры кстати и до промывки уже шумели, сейчас продолжают, нужно менять. ДМСО работает 1000процентов

Vladimir-altay
Автор

Когда встаёт вопрос о раскоксовке, да или нет, само собой разумеется, что резинки в двигателе на этот момент стоят не новые. Промыли двигатель, получили такой результат, ок, даже если наступает самый хреновый вариант и колпачки, да пусть все сальники, под замену, это что, большая проблема? Сальник это что-то вечное, не требующее замены? Я всегда думал, что это расходник. Тот, кто пробовал отмыть двиг с разбором, вручную, знают, что за такой результат нужно встать на колени, сказать спасибо демик, а замена сальников это логичное продолжение обслуживания двигла. По факту же, от вас и замены резинок не требуют, но вы, со своей тягой к готовым решениям из коробки и повальной ленью, даже этот подарок не готовы осознать. Киньте сальник в бенз и сравните с демиком, а потом сравните как спадает набухание и возможно поймёте, что демик их скорее тонизирует, чем барабанит.

ДмитрийФролов-зю