A Németek és az Elektromos Autók

Úgy tűnik, hogy a németek szívét eddig nem érintette meg az elektromos autózás, míg a skandináv országokban, de csak úgy Magyarországon is nagy siker.

A kérdés, hogy a németekkel van a baj - vagy az elektromos autózással?

A németek hozzáállása az elektromos autókhoz több okból is negatív, de nem csak emiatt zuhannak keményen az elektromos autó árak. Az ok azonban nem az, hogy válság van, ezért az egyik autót el kell adni, ami pont az elektromos autó lesz a családból.

Az igazi okok:

1., A németek nem nyitottak az új dolgokra
2., Németországban 90%-ban negatív hírek vannak az e-autókról
3., Rosszak a továbbajánlási statisztikák. (18%)
4., A töltögetés és hatótár rémíti őket
5., A németek jelentős része városlakó
6., Németországban nincs,- és nem is volt nem napelem támogatás
7., A saját márkák (VW, BMW..) jelenleg nem versenyképesek
8., Túl gyorsan változik a technika
9., Sok e-autót vettek és sokat is adnak el

www.ABN.hu

✅ Teljes körű Németországi autóbehozatal ügyintézés
✅ Új és prémium használt autók Németországból
✅ Oldtimer gépkocsik
✅ Gépkocsi helyszíni állapotfelmérés Németországban
✅ Autóvásárlási konzultáció
✅ Gyűjtő és egyedi autószállítás Németországból
✅ Import autó magyarországi forgalomba helyezés
✅ Casco és kötelező biztosítás egyedi kedvezményekkel

Ezeken az oldalakon találsz meg minket:

➡️ ABN® BLOG - A legújabb tippek és autóhírek

[abn-germany]

Neked melyik elektromos autó tetszik a legjobban? 🤩

[laszloantal]

Én a UK ban élek bérházban a 3. emeleten . Eddig benzines autókat használtam de megfordult a fejemben az elektromos autó vásárlás gondolata. Az autóm munkába járásra használom főleg, autópályán ritkán és max 120 km esetenként . A benzines autó motorja szinte fel sem melegszik míg beérek munkába
az olajról a motorban nem is beszélve. Töltési lehetőségem nincs az otthoni parkolóban de a városban sok charging point van a közelben. Ha két hetente tölteném fel szerintem akkor is jobban járnék mint a benzines
szervízköltségeivel. Itt ha szervizelik a benzinest az óradíj £70 font minimum plusz alkatrész .
A szervizek vérszemet kaptak a covid óta és igyekszenek behozni a lemaradást, gusztustalan árakon dolgoznak.
Tesla Model 3 vagy MG, BYD
amiből választanék.

[errreka]

Veszek is Hundai ioniq 28 ast a vilag legjobb autoja !

[karolyklein]

Olyan áram árakkal ami náluk van én se vettem volna. Otthon is annyi mintha belső égésűvel járna.

[torpemonguz]

Szia, Lízingcéggek kapcsolatban vagytok? Pl Euroleasesing? Cègre nézegetek villanyautót.

[zoltanuzsoras]

Ugyan érintetted, de egy fontos dolog mégis kimaradt a támogatások kapcsán. Sokan azért vettek elektromos autót támogatással mert 6 hónap után haszonnal el lehetett adni külföldre. Így 3-4 ezért eurót is lehetett keresni egy ilyen bulin.
Az otthoni töltés kapcsán fontos hogy az elektromos hálózat jellemzően öreg ezért sok helyen nem alkalmas ev k töltésére fali töltőkről. Az utca modernizálását meg senki nem szeretné zsebből fizetni.
Aki nem városon belüli ingázásra hasznalja, az azért nem ajánlja tovább mert túl sok a limitáció és ahogy mondod is, senki nem szeret 120al püttyögni a pályán, főleg ahol limit nélküli szakasz van.

[petertakacs]

Szerintem a közeljövőben nem kell majd azon pörögni, hogy a városlakó hogy fogja tölteni az elektromos autóját, hiszen pl már idén a CATL olyan akkumulátort dob piacra ami 10 perc alatt 450 km (Wltp) szerinti hatótávot tud felvenni. Ez a valóságban kb 300 km lesz. Az meg, hogy autópálya tempó mellett 3-400 km-ként meg kell állni 10 perce tölteni az már nehogy probléma legyen. Akinek ennyi ideje sincs az mit csinál, ha bekerül egy fél órás dugóba? Felvágja A városlakó pedig havonta 1X-2X elmegy majd feltölteni az autóját egy villámtöltőhöz, közben megnézni a Facebook oldalát.