Volkswagen Passat B5- Historia y evolución

En este vídeo revivo la historia del #volkswagen #passat B5, presentado en 1996 y remozado en el otoño de 2000, dando lugar al B5.5.

En esta generación el Passat volvía a sus raíces, ya que los motores se instalaban longitudinalmente, como en el Audi A4 en el que estaba basado.

Para la viabilidad del canal, si te gusta mi trabajo, te pido tu aportación económica. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS.

Puedes seguirme en:

[ocarina]

Mis padres pensaron allá por el 99 en este passat, pero se les iba de precio y tiraron por el Toledo, primo pobre pero muy digno, salvando las distancias tienen mucho aire entre ellos, sea como sea, los vehículos de los 2000 tenían para mi gusto, la electrónica justa, y el alma suficiente para que todavía se sigan viendo por las carreteras.

[FranHeAl]

Muchas gracias por este video, significa mucho para mi. El B5 representa muchas cosas para mi. Fue el mejor y el último coche que tuvo mi padre y por 19 años, sin problemas salvo la guerra que dio la EGR al principio (TDI). Fue el último coche que vio pasar toda la familia, uno a uno fuimos perdiendo a las anteriores generaciones. Mi hermano y yo (que teníamos otros VAG) nos lo hemos ido pasando con excusas como para tenerlo para el MOVES o como coche de repuesto por si acaso, hasta la actualidad. Cuantos recuerdos.
También es un recuerdo nostálgico de la era de la burbuja, la última epoca de pujanza económica que tuvimos y aunque la clase media estaba en decadencia desde la crisis del 93, se era optimista. El B5 forma parte de la era mágica de la VW, cuando la marca era sinónimo de calidad y estaba de verdad a años luz por encima de sus rivales generalistas, no como ahora. Con ese Piëch obsesionado con las tolerancias, esa plataforma de A4 como base, ese Phaeton, y no esos Passat posteriores con plataforma de Golf e interiores baratos en los segmentos B y C, y precios disparatados frente a sus rivales, sin merecerlo. Aunque ya estaban las semillas de la destrucción, la dependencia en los motores diesel de bomba inyector que eran muy contaminantes, sustituidos apresuradamente por los 2.0 TDI de Common Rail que eran peores y dieron problemas, el cero interés en explorar la via japonesa de la hibridación y de la electrificación en general, con Bruselas en la palma de la mano todavía. Cuando veo como la dirección actual de VW parecen más ejecutivos de Tesla que herederos de Ferdinand Porsche...ahora mismo con VAG tengo una relación de amor odio XD

[batansond]

Un gran coche, con un gran motor.
En casa tenemos el b5 de 115 CV TDI, con casi 500.000 km.
Un bonito homenaje al VW. Passat.
Un saludo y felicidades por el vídeo.

[ctg]

Probablemente el coche más razonable, equilibrado, completo y elegante en toda la historia del segmento D. El eterno aspirante a premium, que para mi lo fue, será siempre mi coche favorito. Una pena que coches así no quieran ser vendidos por las marcas ni tampoco comprados por el consumidor. Se nos va un señor coche, aunque de estos solo nos quedara el nombre.
Enhorabuena por el vídeo.

[charlizulu]

Disponemos en mi familia en la actualidad desde el año 1999 de las versiones tdi 110 y 115 cv, el primero se lo compró mi padre tras darle la tabarra insistentemente, posteriormente cuando tuve capacidad económica me compré la versión bomba-inyector, este coche me enamoró cuando salió y actualmente me sigue gustando más que las versiones actuales, cada vez que paso la ITV a los dos, casi siempre los operarios me dicen que son de los mejores coches que se han construido, los tenemos conservados casi de colección y duermen en garaje. La pena es que vivo en Madrid y proximamente no nos van a dejar circular. El video es espectacular, conozco el coche al minimo detalle y tu capacidad de sintetizar toda la información de manera tan precisa y sin cometer ningún fallo es digna de elogio, enhorabuena por este homenaje a un coche que aunque haya sido muy popular, para mí ya es un clásico de referencia. Muchas gracias.

[denisgavris]

Mi padre y yo tenemos 2 passat 1.9 tdi higline, uno del 2003 y uno del 2004 ambos con mas de 300k km y seguimos haciendo viajes con ellos por toda la peninsula y algunas veces fuera de españa tambien, y van como la seda, nunca nos han dejado tirados.

[angelgomez]

Yo tengo un passat del 2001 de 130cv. Y e de decir q es para mi un buen motor. Ningun problema. Excepto los primeros caudalimetros. Por lo demas, ya quisieran muchos modernos andar como este motor.

[franp.b]

El trabajo y la pasión que se pone, en estos vídeos, la calidad y la información tan precisa, me resulta extraño los pocos subscriptores que hay. Sigo pensando que es uno de los mejores canales de youtube

[jaspolanco]

MAGNÍFICO VÍDEO, se me ha hecho corto

[soldadodesconocido]

El coche de mi padre. Passat TDI 115 (teóricos como muy bien dices) cv de agosto de 1999.
Un gran coche en todos los aspectos, que aún a día de hoy me sigue sirviendo a mi como daily con sus casi 23 años de edad. Creo que solo las normativas anticontaminación podrán acabar con él 😢

[Robcomesana]

Me sigue pareciendo un coche moderno, mejor que muchos actuales en calidad y diseño, aún tras más de 20 años. En mi opinión hay mucho menos salto entre un B5 del 97 y un Passat actual que entre ese B5 y otro passat 10 años más antiguo. El vídeo, como siempre, es una delicia. Muchas gracias, Santi.

[diegocarro]

Me ha encantado el video. En mi familia todavia tenemos un B5 TDi 115, del 2000, excelente vehículo con el que todavia viajamos Salvo la tela de las puertas, una calidad general notable.. Cuando Volkswagen hacía buenos coches de verdad, saludos!

[alfredojuarez]

El mejor video sobre passat en todo youtube..Verdaderamente excepcional en todos los sentidos.! Gracias por hacer este gran video, para los amantes del passat b5.5 este es un video de oro..! Gracias x tu gran trabajo.Un saludo.!

[aureliojaneiro]

Nuevo vídeo, nuevo 100 de 100. Al conocimiento y el saber explicarse se une un estilo sobrio, voz clara y serena que invita a seguir atentamente el vídeo desde el principio hasta el fin. ¡Un auténtico crack, Santi!
En cuanto al coche, las berlinas son los coches apropiados para una familia promedio. Coches para el día a día, que lo mismo dan la talla en ciudad (salvo algunas enormes, al estilo yanqui) que en la carretera. En algunos casos, las furgonetas o ciertos monovolúmenes. En ningún caso los esperpentos SUV y sus parientes. Y es que las berlinas son, en buen número, vehículos cómodos y elegantes, que hablan de su propietario.
Tiempos aquellos en que VW fabricaba con el corazón y no con el bolsillo.
Un abrazo, Santi...

[franciscogarrido]

mis padres tuvieron uno comprado nuevo en el año 99, desprendieron de él en 2014 y sigue por ahí circulando. aun lo echo de menos, tenía una línea preciosa y que no ha pasado de moda.

[LaIslaDinky]

que grande ! tengo uno de 2001, post restyling y tiene 374.000 km, y siguen sonando como el dia 1. TDi 130cv diesel 6 velocidades

[GT]

Aunque por estética siempre me han gustado más los Audi A4 (B5) y BMW Serie 3 (E46), el restyling del Passat está envejeciendo de forma excepcional. De hecho me estoy planteando la compra de un Passat V5 de 2004. Esperaba este video como agua de Mayo, soberbio!

[documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por vuestros comentarios y aportaciones que nos ayudan a conocer un poco más como era el coche. Si te gusta mi trabajo, para la viabilidad del canal, te pido tu aportación económica. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS.

[michaeljacksonconcertmjoon]

Gracias por el video, yo estoy enamorado de mi Volkswagen Passat 2006, familiar, mi primer coche a los 49 años, tiene, muchas cosas para arreglar, pero soy feliz con, el, lo peor, que se que no podré tener otro,

[nube]

Wow Santi!!!! qué placer el poder disfrutar de tu, como siempre, impecable trabajo.
Un abrazo!