e-Power-System von Nissan. So funktioniert es!

Wir stellen Ihnen heute das innovative e-Power-System von Nissan vor. Diese Antriebsart ist vollkommen neu in Europa. In Japan ist es aber schon seit Jahren besonders begehrt.
Das e-Power-System besteht aus zwei Motoren. Einem Elektromotor und einem Benzinmotor. Das klingt im ersten Moment wie ein Plug-in-Hybrid, ist aber etwas völlig anders. Wie es funktioniert, zeigen wir Ihnen in diesem Video.

[stfan]

Wow, will ich haben 🙂Endlich ein Auto mit Elektro-Fahrkomfort, der Reichweite und Ladesäulenunabhängigkeit eines Benziners 😀Gut gemacht

[rcktdrvr]

Was passiert wenn ich eine Passstraße / einen Berg hochfahre und permanent 100 % der Motorleistung abverlange, sprich bis quasi die Batterie leer wird. Wird dann die Systemleistung geringer?

[seyitkaya]

Sehr sparsam 8, 4 liter pro 100 km fahr doch gleich nur mit benzin und rein elektrich ohne benzin motor wie weit kommt mann damit

[hansherbert]

Hat er etwa Automatikgetriebe gesagt? Es handelt sich hier doch um einen rein seriellen Hybrid. Die Kraftübertragung an die Räder erfolgt dabei, genauso wie bei einem reinem Elektroantrieb ausschließlich über den Elektromotor. Wer in dem Zusammenhang von Automatikgetriebe spricht, redet Blödsinn. Außerdem sollte man den seriellen Hybrid nicht mit einem Plug-in-Hybrid vergleichen, sondern eher mit anderen Vollhybrid-Autos.

[johncrypto]

Wäre quasi wie in einen Elektroauto während der Fahrt mit einen Aggregat zu speisen😬

[hexofficial]

Die Nissaningenieure: “lass uns mal was richtig dummes bauen und hoffen das es niemanden auffällt“ 😂
Was kommt als Nächstes? Hybride Ladestationen, die aus Benzin Strom machen, um meinen Tesla aufzuladen? 🤣🤣

[lobomaus]

Humm mein momentan Qashgai Tekna verbraucht 6-7 liter und hat 35000 gekostet, der e-power Tekna kostet 44790 und verbraucht 5.5 liter

[srrrennn]

Und die Wartungskosten einer Diesellok…

[tekener]

Technisch interessante Totgeburt. Viel Aufwand - und wozu das Ganze ? Die paar kleinen Vorteile interessieren am Markt nicht

[I_love_our_planet]

Schwachsinn hoch 10, alle Nachteile kombiniert.

[SergeSpanier]

Also Verarschung die diesel loks fahren seit über 40 Jahren so und was für ein sin hat das zwei motoren

[heinzsp]

"das innovative e-Power-System" gab es schon im Opel Ampera und im BMW i3.
Sollte der Wagen mal mit E Fuels betankt werden wird dafür so viel Energie verbraucht das eine reine E Variante damit 550 km fahren könnte und nicht 100 km.

6, 8 Liter als Turbobenziner oder 5, 5 Liter als E Power, da bleibe ich lieber beim E Auto.