Я ВЗЯЛ КАМАЗ К5 54901!!!

preview_player
Показать описание


Обзор нового Камаза 54901 К5. Тест драйв и многое другое.





#PR #KAMAZ #54901
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Дай Бог, чтоб прошел ваши испытания, чтоб Камаз устранил ваши замечания...я хоть не водитель грузового вида транспорта, но считаю ваш канал очень интересным!!!

Айдар-вщ
Автор

Хороший, очень информативный обзор. Смотрел других - воду льют всякую, кнопочки на вкус пробуют, а тут у Профессора всё по делу.

svictorych
Автор

Пока ездишь на голове, он хорош. Как подцепил полуприцеп и загрузил, в гору не прёт из за передаточного соотношения главной пары в мосту 2, 2. Стоит ему заменить мост с 2, 2 на 2, 64 или 2, 85 он подъёмы штурмует не хуже Скании R400.

Ignat_
Автор

Профессор-Мужик с большой буквы. Очень интересно слушать и смотреть. Здоровья Тебе и процветания Твоему каналу.

SoMiKSpb
Автор

Не перестаю удивляться вашей гиперактивности и целеустремленности, не представляю как вы всё успеваете. Пускай вам везде сопутствует удача!

by
Автор

Дай Бог что бы наша промышленность начала развиваться и начали строит новые заводы как в СССР!

EvgeniyWorld
Автор

Как только мы покинули завод у неё начались проблемы и это естественно. 😂😂😂😂😂 Бро это шедевр... 👍Отлично сказано

ruslanshakirov
Автор

Игорь молодец, ну ни за что не скажешь, что ты начальник всего этого! Так грамотно рассказываешь, даёшь сравнения. Нынешние начальники( господа) с трудом марки автомобилей различают....Желаю дальнейшего роста, и просто хорошего.

vladstankov
Автор

Как всегда хороший широкий и понятный обзор, будем надеяться что будут делать ещё лучше и не будут ломатся

Gazelle
Автор

Как всегда приятно смотреть. Всех с победой, всем мира и добра 🇷🇺

АлександрМартынов-бк
Автор

То чувство, когда вообще не дальнобойщик, но капец интересно)

АндрейМиленин-хф
Автор

"Щель" между дверью и бампером - это компенсационный зазор. Сам же сказал, что кабина на пружинах и амортизаторах, а значит она здорово "играет" при езде. Чтобы дверь и бампер не контактировали при раскачке кабины и существует эта самая "щель".

Paul_Siebert
Автор

Привет.
1:07:06 машина откатывается назад,
41:05 верхний ряд правая кнопка помощь при трогании в гору.
Не благодарите😁

Владимирм-оч
Автор

Раз уж камаз официально дал авто на тест, значит должны дать официальный ответ на претензии потребителя. Ждём ролик от представителя камаза.

Goha
Автор

Спасибо, что описали подробно про освещение. Редко кто затрагивает эту тему

Евгений-цв
Автор

Стою на стоянке, сходил в душ взял бутылку пива ( встал до понедельника) .. думаю че глянуть .. и вот оповещение ))) 👍👍👍

грузовик
Автор

Молодец профессор самый подробный обзор на 54901, респект!!!

НиколайПоляков-км
Автор

Вот что хорошо:
1. Что Камаз наконец таких показал прогресс! Сразу видно, что у компании многолетний опыт как разработки машин, так и работы с зарубежными производителями т.е. хорошо знают рынок и осмелились сделать что то своё.
2. Что обозреватель с канала - проводит объективный обзор и детально разжевывает все негативные и позитивные моменты спустя 2к км + делится мнением как водитель данного т.с.(как я понял.). Опираясь на данный обзор, представители Камаза уже могут провести донастройку и доработку каких либо моментов.

Очень радует то, что так сказать, поезд наконец тронулся с места и пошел процесс т.к. именно в процессе - при работе над ошибками и добиваются лучшего результата.

lllKRENDELLLlll
Автор

Привет с Украины, Днепр.
Давно вас смотрю.
Крутые обзоры.
Талантливый, хозяйственный человек.

terminator
Автор

Профессор, надо срочно продать форды, купить Газели, испытать так сказать на себе рекламу)

Мирспецтехники