ИЖ 27156 КАБЛУК - ПИРОЖОК ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ | РАННЯЯ версия в ИДЕАЛЬНОМ сохране | Иван Зенкевич

Тест-драйв, обзор и история советского легкового грузовичка – ИЖ 27156. Надо сказать, что выпуск сегодня не обычный, т.к. кабук нам попался в абсолютном сохране, это что называется "капсула времени" – не ездил, стоял в тепле и ухаживался. Настолько новый, ЧТО КРАСКА СЛЕЗАЕТ. (чего!? – спросите вы. Включайте уже – отвечу я.)

Мужики, не забывайте пожалуйста - понравилось видео - лайк, комментарий и самое главное - поделиться в соц. сетях. Все знают мою любовь к советскому автопрому и тачкам, но проявите и вы свою - помогайте развивать канал.

Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.

#иж27156 #каблук #пирожок #иж #сохран #тестдрайв #зенкевич #автопром #ижавто
#зенкевич #иванзенкевич

[nmad_]

Лето 1997 года, Ленинградская область, небольшой посёлок городского типа, рядом бывший колхоз, ещё не мертвый, но уже доживающий свой век. Шестилетний пацаненок августовским утром бежит к матери, работающей на весовой чтобы побыть штурманом у шоферов, покататься по полям, собрать "зеленку". Полдень, стотридцатый зилок упакован под завязку и готов ехать на весовую, а затем к силосным башням. Но шоферам и "штурману" не до работы - колхозный ИЖ каблучок показался на горизонте - пришло время обеда! Первое, второе, третье, компот и вот уже все наперебой благодарят заботливую тётю Галю из столовой и дядю Пашу что привёз её и замечательный обед прямо в поле, где идёт заготовка. "Штурман" порой садится за руль и представляет себя таким же шофером в поле, разрешения спрашивать не нужно - в посёлке все свои, а дядя Паша и не против...
2019 год, нету уже ни колхоза, ни ЗАО, шофера на пенсии, нет уже тёти Гали и дяди Паши, и почти тридцатилетний "штурман" переехал в город, так и не осуществив мечту работать шофером, ностальгирует по давно ушедшему детству...
Спасибо за ролик, дядя Ваня!

[Ермек-эж]

В конце 90-ых, мой отец приобрел сильно подержанный "каблук" 1981 года (правда у нас, в Казахстане, их именуют "пирожковоз" или "пирожок"). Мы жили в деревне, где высота ворот нашего шлаколитого гаража, в котором прежде жил М-412, не позволяла каблуку свободно заехать внутрь, даже на простых шинах, не говоря уже про высокопрофильных М-100. Не хватало сантиметров 10. Поэтому у нас был такой ритуал: Едва завидев едущего отца, мы с мамой одевались и бежали на улицу. С гаража выносили мешок зерна, кидали его в будку машины, потом туда садились и я с мамой. Машина проседала на нужную величину и слегка чиркнув крышей арку ворот заезжала в гараж. Если отцу срочно надо было выехать с гаража, а дома никого не было, то он матерясь грузил каблук всем что попадет под руку, лишь бы он просел пониже.

[ded-Mokar]

Я благодаря такому пирожку на котором работал познакомился со своей женой и каждый день после работы ездил к ней на свиданки в центр города с соседнего поселка. Думаю что если бы не пирожок то может быть я и не познакомился со своей любовью!!! Не знаю потянет такая история на регистратор или нет но четверть века счастливой семейной жизни я уже выиграл. У меня двое детей и уже двое внуков!!! К моему сожалению жена из за болезни не дожила до того момента чтоб увидеть второго внука😔

[ВиталийВикторович-тэ]

Эх, ностальгия... Мне 21, уже год трудился слесарем (читай:вулканизаторщиком, аккумуляторщиком, а в моменты "загула" штатного автоэлектрика ещё и им самым) в гараже строительной фирмы, крутил гайки "чужим" ЗИЛам, МАЗам и КРАЗам, периодически подменял не допущенных медиком водил. Но вот настал день, когда набравшись смелости, я распахнул дверь генерального и потребовал персональный авто (помахивая перед его ясными очами заявлением об увольнении).Согласие было моментальным (святая наивность) и после звонка главмеху, я был отправлен в легковой бокс где базировались Волги и пара Вазов высшего комсостава... В воротах меня уже поджидал механик с таким оскалом на "морде лица" говорившем о том, что моё слесарское прошлое будет самым радужным воспоминанием о этой конторе(ну не готов он был отпустить единственного слесаря). Дальше больше, мне показали мой пепелац: гнилющий ИЖ-2715. По слухам появился он в нашей организации, посредством нехитрых манипуляций главного инженера, списавшего трёхгодичную люксовую Волгу с последующим обменом её на своего десятилетнего "Каблука". Это была Любовь с первого поворота ключа в двери грузового отсека, объём которого я оценил открыв его. Там совершенно спокойно разместились двс, кпп, редуктор заднего моста(как оказалось это всё было снято с него же) и куча металлолома... Два месяца я не вылазил из бокса, благо был холост. Много чего у меня с моим "Мосяней" было впервые. Первый раз я взял в руки автоген: гнул и варил пороги с арками, рихтовал, шпаклевал., впервые единолично перебрал двс и кпп., заменил переднии крылья, редуктор, отстучал рессоры, перебрал передок и тд и тп. Единственное, что делалось на станции это полная окраска в светло-бежевый цвет. Два месяца ремонта без выходных и оно того стоило!!! Два года работы и только плановое ТО. Среднемесячный пробег 6т.км. (был закреплён за отделом снабжения: город/межгород, развозка материала по участкам), максимальная загрузка 1100 кг. медного лома, максимальная скорость 110км/ч не зависимо порожний или гружённый при расходе 7-8л/100км АИ-92 на родном карбе К-126. Круглый год катал на родной "Каблуковской" резине М-100 остальная не выдерживала нагрузки, еддинственная проблема троготься/буксовать зимой, но выход был найден: вторая передача, подсос и толкаешь. Один раз не успел запрыгнуть, выкорчевать из кювета смог только трактор))) Наша любовь с "Мосяней" закончилась трагически..., пьяный бульдозерист раскатал машину о ворота бокса. Набалдажник от рычага кпп, всё что осталось на память.

[МихаилЯковенко-ыэ]

Зря Вы так ругаете каблучок. в 1992г, когда инфляция пёрла, как пьяный медведь, у меня просто не хватило отпускных на билет на самолёт. И тогда я пошёл на авторынок г.Краснодар и купил старый каблучок. 5500км за три недели на самый крайний север по принципу: день едем-два ремонтируем. Зато доехал до дому, в пути познакомился со своей будущей женой. до сих пор счастливы вместе, три сына и дочь. Каблучок то давно на свалке, а воспоминания самые лучшие со мной на всю жизнь. Хорошая машина, да и ездить на нём прикольно.

[митрий-тка]

Поставил бы отдельный лайк за запах советского автомобиля!:-)

[Krokar]

Спасибо, дядь Вань, а то уже надоели эти модельки, лучше настоящие машины

[Bredniykanal]

Нам такой ИЖ до сих пор молоко и хлеб в школу привозит, уже ржавый, усталый, не хочет ехать но едет. Спасибо ему, и вам Ваня

[lipatkov]

С каблучком у меня связаны только тёплые и добрые воспоминания... У родственника был такой автомобиль, в грузопассажирской версии. Мы много куда ездили на нём, но больше всего запомнились путешествия на уральские озера– куда только не забирались на нём. Бывало даже, что и спал в нем, когда был маленький. Но больше всего мне нравилось сидеть в кабине– незабываемый аромат москвича ни с чем не спутать! Настолько насыщенная смесь качественного дермантина, элементов обивки и небольшая примесь бензина на всю жизнь мне дала понимание настоящего автомобильного запаха...

Тёплые впечатления настолько сильно отложились в голове, что первым автомобилем для меня стал именно иж москвич 412, причём выбор был осознанным, я ничего не хотел кроме москвича. Многие отговаривали, но я стоял на своём. В итоге был найден тот самый автомобиль, да ещё и в малоизвестном исполнении "029". В нем все было таким же родным, как и на каблуке, я столько пережил с ним...

Прошли года, и я сменил все модели автоваза, начиная с классики, далее были Самары, гранта лифтбек и езжу сейчас на весте... Покатался и на иномарках– но тех ощущений и переживаний, что дали мне ИЖи и москвичи, не дала никакая машина... Да и чего греха таить, в планах приобрести именно такой каблук для хозяйства! Так как я болен этими автомобилями!

[ragnarder]

У меня история не связана именно с "каблуком", больше с эпохой. Это было детство, пора иного восприятия мира, иного ощущения. Теперь, когда мои дети достигли возраста школьников, я вспоминаю ощущения. Ижевские мотоциклы с их неповторимым запахом выхлопа и звуком, мотороллеры, привозившие в магазины хлеб, "каблуки", у нас возившие телевизоры, стиральные машины и прочую технику. Помню зеленые машинки, увозившие баки с пищевыми отходами на свиноферму, у Вас было видео о таких грузовичках. Ушла эпоха, ушло детство, но вещи, живущие до сих пор, способны еще вернуть щемление в груди и подарить жизнь детским мечтам. Я купил себе мотоцикл Иж Юпитер 3, осуществил мечту детства, пневматическую винтовку ИЖ, резиновую лодку. ВАЗ "копейку"... На очереди Муравей и "каблук", но так сложно найти их в состоянии, близком к той, давно ушедшей эпохе... Наши детские мечты должны исполняться. Советские мальчишки теперь могут позволить себе осуществить многое, несмотря на протесты жен. Мне повезло, моя махнула рукой. Одно условие - заначку на мечты детства зарабатываю отдельно от необходимого семье. Потому редко удается ощутить запах детства, восторг руля в руках, оценить изыски советского инженерного искусства. А ведь многие их мысли и теперь приятны. Да, не было климатических установок, регулировок руля и прочего, но был кураж, был восторг. Теперь тех ощущений нет. Подобную технику нужно беречь как память, как якорь эпохи нашего детства, юности. Говорят, есть что-то после смерти, я надеюсь там вернуться в мое время великих открытий, познаний и беззаботности, наполненное запахами и ощущениям, родными, любимыми лицами бабушек и дедушек, восторгом, кода тебе доверили порулить, или покрутить ручку газа... Тогда можно было ощутить себя великим покорителем дорог, руля по проселку на такой технике, сидя рядом с улыбающимся взрослым, доверяющем тебе такое сокровище, ведь у соседских мальчишек нет такого, а твой отец/дядя/старший брат шофер и может прокатить тебя с ветерком и дать порулить, о чем с завистью и огнем в глазах будут говорить все дворовые мальчишки... Эх, детство! Сейчас нет того кураже, все замкнуто в телефоне, телевизоре, компьютере...
Дай Бог сил и благ тем, кто эту технику холит и бережет.
И Вам земной поклон, что напоминаете нам от том, что мы потеряли.

[Favoriteble]

Здравствуйте, дядя Ваня. В начале девяностых, когда мне было 4-6 лет отец работал товароведом в ларьке с афганским названием «Дукан». Подобный автомобиль был выдан ему для доставки товаров (часть которых иногда оседали у нас дома... никогда не смогу забыть коробки с шоколадом «Альпен Голд» пачки жвачки «Лав из» в нашем шифоньере на нижней полке). Чаще всего на том шиньоне (так его называли) перевозили спирт, для производства жидкости для снятия душевных ран. Использовался он много и часто, но и далеко не всегда в рабочих целях. Ездили на нем и по городу и за город, в деревню к дедушке и бабушке. Вот мы и подошли к тому, о чем я хотел бы поведать и что иногда всплывает в памяти. Когда ехали на шиньоне в деревню, я сидел на пассажирском сидении вместе с мамой, а так как машина двухместная - нужно было не попасться милиционерам. Для этого в ногах лежало покрывало и по команде «менты» я прятался в ноги, мама укрывала меня и я притворялся перевозимыми в ногах банками с огурцами. Прятаться приходилось не часто, но в этот момент я чувствовал чуть ли не Штирлицем. Такая история из детства. Зырняев Сергей vk.com/abricox

[The_bearded_bear_russia]

Приветствую всех! Мне сейчас 36 лет, зовут меня Евгений. Владею в данный момент шкода суперб, но Каблук навевает очень ностальгию... Это первый автомобиль на котором я сам поехал без чьей либо помощи... Итак, он был новенький без номеров, мне было чуть больше 10 лет, мой батя был водителем КАМАЗ, и до педалей там я доставал с трудом, но рулил уже во всю... И вот на таком Каблуке я первый раз один за рулём проехал на автомобиле... Спасибо за обзор, побольше таких! Респект и уважуха Иван!*

[akulenok_tururu]

Что-то мне подсказывает, что это не оригинал, а колхоз. И какой ранний 1998 года, если 27156 производится с 1988. Бампера такие ставили только в 1995-1996. В 1996 вернулись к крашенным металлическим, из-за хрупкости пластиковых бамперов. В 1995 пошли чёрные большие наружние зеркала. И где окошки в будке? Потом - если не использовался, почему задница снизу обтертая. Это колхоз, который выдают за оригинал.

[АндрейШевелёв-юю]

Работал на таком песочного цвета в конце 90-х. Шикарный аппарат! При должном уходе никаких проблем не доставлял. Очень тёплые воспоминания. Он был коллегой, другом, членом семьи. Русский Бамблби. Из забавного - это поводки дворников из очень тонкого штампованного железа. Гнулись всегда, да так, что индийские йоги позавидуют😁 Но он был хорош! А с восьмёрочным карбом и с приделанной обраткой он летал! И бенза литра на полтора-два, в среднем, меньше жрал. Запаска переползла из-за сиденья на внутрянку задней двери. А настройка ручника? Это же искусство на грани экстаза от мазохизма! 😂

[Seregapredstavljaet]

Это было во второй половине 80-х. Сосед по квартире работал руководителем отдела гарантии на станции технического обслуживания. У него был ярко красный Каблук-2715, который он ставил на ночь на территории находящегося во дворе нашего дома грузового АТП. Боковые зеркала заднего вида в то время на автомобиле располагались на крыльях. Было не очень удобно, но стильно. Вечером я (маленький пацан) частенько ждал приезд соседа (Ивана Романовича - д. Ваню) во дворе, так как после работы он всегда не надолго заходил домой, а потом отгонял машину на ночь в АТП. И меня, как сосед-соседа, брал с собой поставить машину вместе.
Так вот запах этого автомобиля я помню до сих пор. Очень классно было проехать с д. Ваней на пассажирском сиденье. Но больше всего нравилось ехать в кузове (хотя у него не была пассажирская версия). Там было темно, но прикольно. Там был свой запах. Это был как маленький домик на колесах. В кузове всегда было много чего "полезного", на чем и шикарно сиделось во время поездки. А по приезду открывались распашные двери и первые секунды открыть глаза на ярком солнце было не возможно.... И еще - зимой там ездить было совсем холодно. Поэтому зимой отгоняли машину на ночь только находясь в теплой кабине.
Эти поездки запомнились навсегда. Они были как все детство теплыми, незабываемыми и счастливыми!!!
Давно уже нет Романыча. Нет станции техобслуживания, нет АТП. Нет того автомобиля, дарившего минуты искреннего счастья. Нет ничего от того времени...
А теплые воспоминания навсегда остались со мной.
Спасибо за рассказ. Очень напомнил счастливое время моего сопливого детства.

[АлексейНарв]

Добрый день Иван.В далеком детстве в овраге за сельским клубом стоял такой пирожок оранжевого цвета.Как он туда попал никто не знает.Мы с друзьями нашли его и ходили к нему каждый день.У него не было колес и двигателя.Мы ремонтировали его, водителями и пассажирами были по очереди.Он был для нас местом встречи.Хорошее было время.Спасибо Дядя Ваня за приятные воспоминания!

[ВасяПряников-сь]

Мама на таком работала. В кондитерской. Возила торты, пирожные по району. На безлюдной дороге я придвигался ближе к ней, просовывал левую ногу к педали газа, и газовал! До 115 разгонял, больше мама не разрешала. 1987 год был, вот бы вернуть всё...

[ДмитрийК-оо]

Зря вы, дядя Ваня, старичка хаете: это из 2019-го он может быть выглядит "никак", а в 70х-80х (и середины 90х?!) - это был нормальный авто!))))

[e-sanblch]

Посмотрел видео и вспомнил. Работал у меня отец на таком, в 80-е. Очень нравилось мне с ним ездить малым. И ставил он Каблучок в самодельный гараж. Много уж времени прошло, сменились поколения автомобилей. А гараж стоит тот, до сих пор, навевая воспоминания об счастливом детстве. Вот как-то так.

[ГогиКустанай]

Эх Ваня, знаешь почему тебя на тв все любили и уважали, ? Ты был коректен, и не гнал левак!!!! Лайк с меня