ИЖ-27156 / ТаКоЙ оБзОр

preview_player
Показать описание
Обзор грузо-пассажирской версии пикапа Москвич - ИЖ-27156.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Грузовые версии автомобиля были куда более популярны. Они выпускались с 1972 по 2001 год. Их было выпущено более 2 млн.

KhaDm_drive
Автор

Состояние просто космическое. Уважение владельцам.

АндрейКовтуняк
Автор

Был такой, каблук назывался.Хорошая машина.В кузов два холодильника влезало.

alikp
Автор

В таком исполнении это редкость, в основном они шли просто грузовыми, без окна и сидений.

Максим-щрй
Автор

Это я уже такой старый, что меня этот автомобиль не удивляет??!!Молодых это шокирует, а я работал на таком.😂

АлександрЛузин-чч
Автор

Не оскорбляй ни Ладой ни Ларгусом достойный автомобиль своего времени по имени Москвич!!!

Медвежонок-ке
Автор

это наш советский "Пирожок" и не надо путать с другими авто!!! я горжусь тобой Иж!!!

МарсельФасхутдинов-лм
Автор

У моего отца была такая машина в 1994 году я был 1класе ностальгия .... отца нет вот уже второй год царство небесное лучшему папе в мире

zhanmischel
Автор

Красавчик. Это мечта всей моей жизни. С «Гродно» на борту. Это гениальная техника.

pdfck
Автор

Работал на Иж-2715 с1980 г по 1982г. За время работы сделал защиту-лыжу от бампера до задних точек крепления кпп, перенес катушку зажигания на рамку над радиатором, на трамлёре перчатка хозяйственная, переделал выжимной подшипник(в журнале "За рулем" был подробный чертёж), добавил по листу в рессоры. Наконечники рулевых тяг не смог переделать, так и мучился с полиэтиленовыми вкладышами. За 2 не полных года проехал на "Каблучке" около 82 тысяч км. За это время ремонтировал 1 раз кпп(синхронизаторы под замену), 2 раза перебирал подвеску и менял дифференциал, напонечники рулевых тяг бесчисленное количество раз, выжимной графитовый подшипник раза 3 или 4 пока не поменял на самодельный, 3 комплекта резины. Хорошая мащинка была для своего времени. Ремонтнопригодная без всяких сервисов. И ещё был один жирный плюс - обучающие плакаты по "Москвичу". Подробные, цветные, все узлы и агрегаты в разрезе в мельчайших подробностях.

АлександрПлюснин-эы
Автор

Очень красивая машина. Дизайн, которого не хватает сегодня

myfrontier
Автор

"Каблучок", "Пирожок", "Полевая столовая". У меня, когда я был упр отделением в совхозе, тоже был ИЖ-2715. Хорошая машинка.

ВасяПупкин-ъщс
Автор

У тёти был такой. Очень хорошая машина. Ехали из Воронежа и водила разгонял до 160 км/час. На нём она и разбилась.

НиколайУниченко-ур
Автор

Это москвич иж, отличная, очень выносливая

ЕвгенийШалонников
Автор

Работал на таком 76-86 гг.Нормальный был аппарат.Смотреть надо за коробкой, если сальник потёк, сразу меняй.10 лет отработал на одной машине, проблем особо не помню, меняешь масла, фильтра по регламенту, подтягиваешь цепь, регулировка клапанов и вперёд.Все было родное.

АлександрБорноволоков-ни
Автор

Ещё раз шедевр ИЖмаша назовёшь ладой мы тебя найдём и ты пожелеешь о этом.

Ilya_Stupin
Автор

Кто бы что не говорил, но эта машина была классная. Шесть лет проездил на москвиче каторому в то время было, 23года и менял только фильтра и масло. Зимой заводился с пол оборота в -25

ДмитрийДмитрий-юв
Автор

Москвич это вообще был шедевр автопрома, если он завёлся он поедит и доедит по любому , и грузить можно было до бесконечности, лишь бы резина выдержала . Ларгусу это и не снится что пережил москвич .

ВалерийМаурин-сч
Автор

В детстве возили в таком. В кабине нормально, но в будке зимой дубак, летом душнота, пыль. От запаха бензина и выхлопа всегда укачивало до тошноты. Такие воспоминания

Eduard_I
Автор

Спасибо ИЖУ за такой прекрасный автомобиль. И очень жаль что такой Завод развалили предатели

limoncikkk