Джереми Кларксон о Рено Логан Универсал (Dacia Logan MCV) - Это комод на колесах!

Как вы знаете, Джереми Кларксон делает обзоры автомобилей не только на шоу Гранд Тур и Топ Гир. Он делает их и для печатных СМИ. У джереми даже есть своя колонка в The Sunday Times Driving, где он переиодически делится своими впечатлениями от вождения того или иного автомобиля.

Я недавно озвучил обзор Кларксона на Тойота Хайлюкс 2018 года и судя по отзывам на моем канале, данное видео вам зашло.

Продолжать традицию сегодня будет Дача, сиречь Рено Логан в кузове Универсал. Кларксон его ласково называет Комодом на КОлесах. А значит, что обзор вряд ли будет скучным.

С вами, как всегда, канал 500 Hp. Поехали!

******************************************
Смотрите также:

[wuyowvg]

Ну что сказать, человек из другой реальности, который слабо представляет что такое жить на 500баков в месяц и что основное требование людей которые хотят приобрести авто это надёжность и неприхотливость. Разгон до ста волнует меньше всего, тем более что в реальной жизни это никак ничего не решает, а вот расходы на содержание это самое главное. Мнение этих псевдожурналистов меня вообще никак не трогает.недавно сменил Пассат на Сандеро и забыл про СТО в принципе, просто меняю расходник, а то что меня какой нить немец пять раз обгоняет на участке в 300 метров, ну что же, светофор снова всех ровняет!

[alexxxprag]

Какой бред. Многим людям нужна техника простая, дешевая для перемещения. Дачия для них самое то, что надо.

[Azro...]

Ох и подгорело у комментаторов)), а вы не забыли где и для кого он пишет? В Англии за эту же сумму можно много чего купить бу, и классом повыше.

[drongudron]

После Порше пересесть на Логан и ждать чего-то, от старого марозматика Кларксона, это такое себе удовольствие. Если Логан покупают, а его покупают в больших количествах, значит и камод на колесах имеет место быть, не всем повезло иметь в гараже Порше, а ездить надо и Логан с основной задачей справляется, он едит. Кларксону респект, он умеет продать свой бред за хорошие бабки.

[rustem-km]

По сравнению с нашим вазом рено отличная машина)

[ueendrs]

Румыны, шапка... и тут я вспомнил Луческу)

[nlhzsqq]

А товарищ Кларксон зажрался) Не мы сами много чего пробовали вкуснее морковки, и много на чем ездили, не бедствуем мы, в данный момент тремя машинами владеем, из которых две, Табурег и Мурена - новыми в салонах покупались, и в топе. Просто на работе в качестве разгонных машин есть как раз пара этих ларгусов. Отличные, честные машинки, с приемлемым комфортом, энергоемкой и живучей подвеской, и вполне едущем в городских режимах двигателем, это говорю я, человек, крайние лет ездящий на двигателях 3л+. Зря он так) Тем более, уверен, и в той Британии не всем платят достаточно, чтобы ездить на работу на Макларен Ф1)

[zqbwjii]

Ёма ЗП 400 баксов в месяц и таможню с дорогами как в Украине и нтересно какую бы машину он купил.

[ijfmvyq]

На наши дороги, вполне приличная машина, подавляющие большинство и о такой машине могут только мечтать

[sergodermikc]

Что бы он тогда сказал о нашем тазопроме?

[hesedbelov]

Поржал с каментов чувака, который перебирает поехать ему за пивом на Мазератти, Ферари или Бугатти.
Просто счастлив за него.
А теперь вернемся на землю. Я вот вообще не понимаю при чем тут разговор о цене?
Цена авто в пределах 10000$ не играет роли вообще.
Любое авто ценою своего содержание перекроет свою цену за 2-3 года.... А дальше вы тупо будите кормить сервисные центры...
С чем сравнивать с Б/у немцами 15...20-ти лет?
С Гольфом??? Он для начала задние тормозные колодки гольфа в руках держал?
Авто покупается по стоимости его содержания. Вам рассказать сколько стоит среднее содержание Фольса В6... 17-летнего... поверьте что не каждый в обслуживание вкидываться будет по 1000-1500$....
На работе такая стоит в гараже уже как полгода.... запчасти еще не приехали...
А стоимость обслуживание Мерса 200 компрессора?
Не, конечно они приятно давят при разгоне, но кошелек просто рыдает и бьется в истерике на заправке...

На самом деле Логан MCV это унитарное авто бомж сегмента для тех кто хочет ездить много, ездить дешево, иметь возможности салона трансформера например во второй версии салон 7 полноценных мест или 5 мест и 700 литров багажа или 2 места и 2500 литров... И его абсолютно не жалко.
Дачия - это самое дешевое содержание и обслуживание авто из всего парка автомобилей за все времена.... например в процентном соотношении получилось что на ГАЗ топливо ушло 75% от всех денег на обслуживание ушло 25%. Мотор 1, 6 8-клоп к7м это ресурс мотора в 800 тыщ км. Вы можете годами не лазить под капот, только поменять масло и сменить аккумулятор раз в пять лет. И проезжать по 50...100 тыщ км
В год с расходом 7 литров ГАЗА по трассе или 8 литров в городе.... 8, 5-9 литров с кондиционером (ГАЗА)
Вы вообще в курсе что такое 7 литров газа на 100 км??? При ресурсе мотора в 800 000 км?
А цена контрактного мотора в Венгрии с пробегом 70..100 тыщ всего навсего 300$...
Вы спросите у популярных любителей электромобилей сколько реально получается цена содержания авто с учетом деградации и стоимости аккумуляторов.... а дальность пробега авто?
В Логане вообще забываешь что пробег что-то стоит....
Это все справедливо при наличии именно бензина. Дизеля это еще тот геморой, иногда...
Кстати в Логане MCV с прекрасным комфортом размешается водитель с ростом 2 метра и ему внем даже комфортно.... Мечтаю посмотреть как в Мерсе сядет за руль дядька например 2...2, 1

Из адекватных конкурентов можно выставить Шкода Фабия универсал. Или уже смотреть Корейцев.
Практически весь немецкий автопром остался в прошлом и умер после 2012 года... Гдето есть уже обзор нового БМВ с кузовом из бумаги.... Не верящие бегите покупайте скорее немецкое качество, заводите толстую тетрадь и пишите все расходы по авто, только по честному. Через пару лет отпишитесь.

Да, Логан это немного конструктор - сделай сам. Покатался загони в гараж и сделай нормальную обесшумку и поставь нормальную акустику. Хочешь ночевать в авто, дорабатываются салазки сидений как на ТАЗ-2104 и порядок, получаем раскладное спальное место на 185см. Так что Он на любителя.

Отдельно про подвеску. Если зазевался и на скорости влетел в лежачего полицейского.... то ничего.... Ну вообще ничего. Да будет удар от срабатывания подвески, но это не смертельно. Иногда тупо лень сбавлять скорость и проскакиваешь полицейских на скорости 50-60 Энергоемкость подвески огромная. Клиренс на резине 195/65-15 позволяет спокойно забираться и скатываться с бордюра, и наезжать на бордюр там, где Мазда с Фольсвагеном уже оставили куски бамперов....
А еще купив новый Логан можно иметь уверенность что в следующие 200-250 - тыщ км с машиной не будет никакого гемора....

Так что не все так однозначно.

[freelancer]

Да нормальная машина, у меня Логан 2 восьмиклапанная 1.6 объем, 2017 года, катаюсь уже два года, купил б/у с пробегом в 35 тысяч км, абсолютно ничего не делал, как купил поменял шаровые спереди и всё. Это рабочая неприхотливая машина, которая не требует бесконечных вложений.

[askhats]

Пасеба за труд 👍 вшембенил не глядя королевский Лукас 🖖

[cqczpxe]

спаибо за перевод, Кларксон красавец. Жду еще переводов на обзор машин от него;)

[sashasasha]

Обзор Кларксона как всегда- супер ! Перевод, голос, интонация - как у Лося (Кларксона) . Лайк однозначно !

[hpbtbso]

Все у порівнянні Кларксон, все у порівнянні!

[bcjdjyl]

Может ему предложить Ладу Калина..., или Волгу?

[gscorp]

Логан ещё не так плох, а вот УАЗ патриот, нахера это чудо кто покупает и что творится в голове этого человека, я избегаю этих людей они опасны для общества

[zakrytikzuk]

Я смотрю на неё и невижу нечего ужасного. Няшная морда и внутри красиво

[elis_rep]

3:18 и тут у меня полился чай из носа)