JP Performance - Wir fahren den Volksporsche | Porsche 914-6

Heute fahren wir ein sehr außergewöhnliches KFZ!
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#jpperformance

Diese Produkte nutzen wir alltäglich!

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...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und...
Du bist quasi "live" bei all unseren Projekten, Events und Reisen in die große, weite Welt mit dabei. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Infiniti, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z :-P
Jeder der sich denkt: I LIKE BIG BOOST ist hier genau richtig, frei nach dem Motto FÄHRSTE QUER SIEHSTE MEHR siehst du hier Aufnahmen von Drifts, Drags und anderen Spielerein die große Jungs halt gerne machen.

Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter:

[SuperToast]

Da muss man aber auch echt aufpassen, dass man nicht aus Versehen den Schniepel vom Beifahrer in den 3. Gang schaltet

[PeterSilie]

Franky wird auch einen Kultstatus auf diesen Kanal erreichen. Sehr angenehmer Typ und bitte mehr von ihn. Danke für dieses Video

[neytiri]

Meine persönliche Meinung, ich glaube absolut nicht, dass das Interesse an solchen Autos in absehbarer Zeit merklich nachlassen wird, ganz im Gegenteil auch aus der jungen Generation entdecken immer mehr Leute alte, rohe und rein mechanische Autos für sich. Ich bin 25 und kenne in meinem Freundeskreis einige Leute die in den letzten 5 Jahren eine richtige Leidenschaft für Autos aufgebaut haben, die teils deutlich älter sind als sie selbst. Der einfache Grund ist, in den letzten 10 Jahren haben die Autos immer mehr an Eigenleben und Charakter verloren, sie entsprechend alle nur noch Schema F. Etwas zu haben, das noch wirklich was Besonderes ist und etwas aus der Menge hervortritt ist gesucht wie nie, weil es neu einfach kaum mehr zu kriegen ist. Und je näher das Verbot für neue Verbrenner und die ganze Elektrosache kommt, desto stärker sehe ich einfach den Trend der einen Menschen zum neuen modernen, auf der anderen Seite aber auch eine immer wieder neu wachsende Gruppe junger Leute die sich dafür begeistert wie herrlich einfach alles mal war und das z.B. auch ein Auto mit 800kg und 110Ps für richtig Freude sorgen kann.

[PORSCHESECTOR]

Jetzt kommt das Auto, das wir seit mehreren Jahrzehnten so verehren, auch langsam in der Öffentlichkeit an. Schön, dass der 914 nun endlich die Akzeptanz bekommt, die er verdient.
JP, ich lade Dich ein zu einem weiteren Video mit einem 2 Liter Vierzylinder. Du wirst überrascht sein ...

[sebastianott]

Francis erkennt den Fiat X1/9 natürlich noch sofort ;)

[FetterOger]

Die drei stooges in dem Ei:D ich hab selten so gelacht:D super Sympatisch der Franky^^

[paulwiegand]

Bin knapp bei Minute 8. - Original waren die 914er aus Blech. Damit waren die Gewichtsangeben für die frühen 914/4 bei 900 kg, später bei 940 KG. - für die 6 Zyl bei 940 Kg, später re Modelle 970 Kg. - Zum Vergelich, die 912 zu Beginn der 70er Jahre wurden mit 995 kg bis 1160 kg angegeben, bei den 911 ging es zu dieser Zeit mit 1050 kg los

Die breiten Kotflügel gab es nicht einfach zum nachrüsten. Das waren schon ganz spezielle Versionen, eigentlich Prototypen für einen Typ 916, der hatte dann den 2, 4 l Liter mit 190 PS aus dem 911 S, stand in den 9 cm Verbreiterungen auf 185/70er Reifen. Da er zu teuer wurde, bzw gewesen wäre gab es aber nur die 11 Prototypen, von denen 5 in der Familie blieben, 1 nach Amerika verkauft wurde, der Rest unter der Hand an treue Kunden. Das Werk hat auch ein paar ultimative Fahrzeuge mit extremer Leistung produziert. Mindestens einen besonderen 8 Zylinder.

Aber natürlich nur als Experiment, bzw Rennfahrzeug.
Die 4 Zylinder waren aus dem VW 411 zuerst mit 80 PS, - später mit 85 PS der in ca 13 Sek auf 100 kam und ca 177 Km7H schnell war und 100 PS, der in 9, 9 Sek auf 100 ging und 190 Km/h schnell war. Da war der 6 Zyl, zumindest nominell, nicht sehr viel schneller. . - Aber...

Ich hab schon mal einen frühen 911 T Targa auf der 1/4 Meile gesehen, der nach Aussagen des Besitzers serienmaßig in der schwächsten Ausführung, nominell 110 PS hatte, der tatsächlich die 1/4 Meile in 14, 7 Sek gefahren ist. Da waren die alten Porsche also schon teils echt schneller und wohl auch stärker, als die nominelle Leisung vermuten ließ. Beim selben Event fuhr ein 993 mit 272 PS 13, 7 sec.
Drum würde mich auch interesseieren, wieviel Leistung dieser 914/6 tatsäcchlich hat, der ja wirklich Phantastsich klingt !

165er Reifen hatten übrigens auch die ersten 911, mit den 2 Liter Motoren, Diese liefen in unterschiedlichen Tests mit 130 PS in 8 sec auf 100 oder auch in über 9...da gab es also einige Unterschiede

[stalkertechnics]

Sowas gibt es auch heute noch und heißt jetzt Mazda MX-5.
Mit dem 131ps Motor gibt es Konfigurationen, die unter 1000kg wiegen. Selbst mit dem 160 / 184ps Motor ist man nur etwas über 1100kg.
Das ganze mit Hinterradantrieb, Frontmittelmotor und perfekter Gewichtsverteilung.

[MegaFaatih]

Die fahren jetzt ernsthaft nicht zu dritt durch Dortmund, oder? 😂😂

[Lasztmichdurch]

Dieses puristische Design vom 914er ist für mich most underrated! Wunderbar klare Linien...für mich ist das eine absolute Design-Ikone!

[harun]

Habe letztens auf einem Porsche-Event einen 914-6 GT, mit den breiten Kotflügeln gesehen. Der sah in grau und Fuchsfelgen wirklich fantastisch aus:)
(Wünschte man könnte ein Foto anhängen😂)

[ballerjockel]

Absolut cooles Video. Wie witzig, die drei auf der Bank, keiner Platz. JP "Also ich finds gut" :D Franky auch brutal sympathischer Typ.

[basigoldi]

Der Franky ist so ein sympathischer Kerl 👍🏻😃 direkt gute Laune und dann noch einer der alten Porsche Modelle 👏🏻

[wilhelmbauer]

Unvergessen sind die Erfolge der 3 914/6 bei den Langstrecken wie Marathon de la Route. Oder auch auf der Rundstrecke der von Max Moritz Racing. Edgar Dören fuhr einen auch auf der Nordschleife. Im Grunde ein Kultfahrzeug. Der /4 war mit der Maschine aus dem VW 411 motorisiert. Es war landläufig der Volksporsche.

[lamberko]

Weder Audi noch Porsche waren "die ersten" die ihre Fahrzeuge feuerverzinkt (also im Tauchbad verzinkt) hatten. Um genau zu sein hatten sie seit Ende der 1970er lediglich verzinkte Bleche zur Herstellung der Karosserie benutzt. An den Schweisspunkten (wo der Zink weg war) musste umständlich nachgearbeitet werden. Erst gegen Mitte der 1980er wurde tatsächlich komplett im Tauchbad "feuerverzinkt".

Das erste tatsächlich tauchbadverzinkte Fahrzeug kam 1981 von der französischen Firma Matra und war der 3-sitzige Murena (Nachfolger vom Bagheera).

Der 3-sitzige Matra Murena 2.2S war so gut gemacht, dass Renault - als sie die Firma Matra übernahmen - die sofortige Einstellung des Murena forderte, da er der eigenen Renault Alpine A310 eine zu starke Konkurrenz war. Statt des Murena durfte Matra dann den neuen komplett von Matra entwickelten Van fertigen, der wegen Renault (als neuer Eigentümer) dann aber als Renault Espace auf den Markt kam.

JP sollte mal die heute nahezu unbekannte Marke Matra in einem Video vorstellen. Würde sich lohnen.

[Retkos]

Hoffentlich kommen mal mehr Oldtimer ☺️👍🏻

[d.microwave]

Absolut tolles Auto! Bin selber 26 und wollte mir vor einem Jahr einen kaufen. War aber leider etwas zu spät dran, denn kurz davor sind die Preise deutlich gestiegen, sodass ich diesen Traum leider noch zur Seite schieben muss. Feier dieses eher ungeliebte KFZ total und freue mich sehr, wenn mehr solcher "Underdogs" mal auf dem Channel auftauchen!

Wie immer: Klasse Video ! Danke dafür ans gesamte Team! <3

[Climate.Realist]

17:10: Wallah Krise.

Mehr davon bitte

[Elt]

Zumindest Anfang der 2000er hat dieses Konzept noch jemand versucht:
Smart! Der 452 Roadster wog auch weit unter 1000 kg, der kleine Motor mit 700ccm und serienmäßig echt laut schnatterndem Turbo kam auf 83 PS, die Brabus Version sogar über 100.

[daniels.]

Es gibt einen neuen Roadster bei 1000kg der sehr viel Spaß bringt.
MX5 ❤️
Sehr direkte Lenkung + eins der schönsten Schaltgetriebe und ein Saugbenziner.