2020 GR Yaris - jak polepszyć żeby nie pogorszyć? Dodatkowo poprawki po konserwacji gdzieś tam...

[flat_spin_engineering]

Gratulacje z okazji przekroczenia 5 tysięcy subskrybentów!

[JanKowalski-oyit]

Konserwacja zrobiona w jedno popołudnie, klient skasowany, można brać się za następne auto. W takim standardzie mając jedno stanowisko można "zakonserwować" 10 aut tygodniowo nie robiąc nadgodzin i to tylko przy jednym człowieku pracującym.

[Wasio]

Mi sie akurat podoba bodykit auta, ale wiadomo, gust jak tylek, każdy ma swój😃 ta konserwacja trochę przypomina pakiet handlarza, byle klient który przyjdzie oglądać auto pomyślał ze świetny egzemplarz😃

[julianmarkiel]

Felicja z 1999r ma profile fabrycznie zalane woskiem i całą resztę. A technika miała iść do przodu.

[mm-]

Może ma i 7tys ale może być umęczone jakby miał 300 tys.
Ktoś, kto robił taki tjuning nie jeździł normalnie.

[begbis]

Is it really good idea to cover brake disc covers with wax? Brake discs can easily reach several hundred degrees C and likely 400 - 500 C degree during track day. Dust covers will absorb quite a lot of heat from them. The wax will just melt away.

[hopsassoftt]

Cześć!
Mistrzu konserwacji a co zrobić kiedy przeciwnik używa osłonki plazmowej?
A tak na poważnie chciałbym u siebie w GT86 zabezpieczyć profile zamknięte produktem marki SIKA na pistolet nie z puszki, ale jak wiadomo jest już zima, solą sypią... Auto już dwa razy na nią wyjechało. Rdzy praktycznie nie ma jak na auto z 2012 roku, kamerką sprawdzałem i w profilach ruda jeszcze nie zagościła. Większość profili ma fabryczne zaślepki, więc myślę, że troche soli mogło już się tam znaleźć...
Co powinienem zrobić żeby dobrze to zabezpieczyć? Wziąć karchera, wypłukać tam gdzie zaślepek nie ma, wysuszyć to jakoś, przedmuchać powietrzem i zalać woskiem?
Zwracam się o pomoc!

[colin]

Do tej drugiej sondy mogli dac chociaz adapter kątowy

[StopTeoriomSpiskowym]

Z g nie ukrecisz. Bardzo słabo zabezpieczone blachy to toyota w reklamie niezawodna.

[robertrobecki]

Przecież profile to jest podstawa. Jak rdza rozgości się w profiach, to jest po aucie. Zero szans na wytępienie tego. Spód, wnęki kół zawsze można odrapać, przepiaskować, zapodkładować i pociągnąć konserwantem. Z profilem, jak go rdza złapie nie zrobi się nic. Zawoskowanie, to tylko chwilowe opóźnienie agonii. Kurde, 3 letnie auto z symbolicznym przebiegiem, a wygląda nie za ciekawie.

[jannisya]

Schickes Gerät....aber wenn der Wagen im Motorsport eingesetzt wird zählt jedes Gramm weniger 😅😉

[Kuba-dhys]

Widzę, że ktoś skutecznie komuś namieszał w głowie. Tego typu konserwacja takiego samochodu nie ma sensu, bo zanim zdąży skorodować może być rozbity. Kompleksową konserwację warto wykonać przy okazji remontu/modyfikacja zawieszenia, co w przypadku tego samochodu może szybko nastąpić skoro jest używany do sportu.