Tesla Supercharger плюсы и минусы зарядки? Скорость, доступность. Альтернативы?

#tesla #supercharger представляют собой сеть быстрых зарядных станций для электромобилей Tesla, которые позволяют быстро заряжать аккумуляторную батарею и продолжать поездку на дальние расстояния без промежуточной остановки для зарядки. Некоторые преимущества Tesla Supercharger включают:
Быстрая зарядка: до 250 квт. Tesla Supercharger могут заряжать аккумуляторную батарею на 80% за примерно 30-45 минут. Это позволяет водителям Tesla быстро заряжать свой автомобиль и продолжать поездку на дальние расстояния.
Удобство: Tesla Supercharger расположены на магистральных дорогах и вблизи городов, что делает их доступными для большинства владельцев электромобилей Tesla.
Инновационный дизайн: Tesla Supercharger имеют уникальный дизайн, который позволяет легко определить и использовать их для зарядки.
Надежность: Tesla Supercharger имеют высокую надежность и обслуживание, что делает их доступными для использования в любое время дня и ночи.

[dimanhursky]

за листинг данных отдельное спасибо. Люблю найти в цифрах подвох. Но она реально очень экономичная электричка. Удачи. Да прибудет с нами сила электричества!

[Mouser]

Неделю назад совершил первый дальний выезд из Гамбурга в Австрию. Суммарно вышло ровно 2000 км. Заряжался только на суперчарджерах: полная свобода, зарядок достаточно, что можно даже не планировать поездку. И скорость зарядки действительно достигает 250 кВт/ч, но только в начале зарядки, потом падает до 150-200. Тем не менее необходимое время зарядки 15-20 минут, но пока поход в туалет и за кофе всё равно больше времени проходит, так что я не сижу в машине и не жду, пока она зарядится.

[igorberdychevskiy]

Большое спасибо за прекрасный контент познавательный

[Serhii.Moskalenko-msp]

Очень познавательно, огромное спасибо!

[uhccqpg]

Как всегда отличная обзор, лайк и спасибо

[asmondt]

Спасибо, очень интересный опыт, через камеру по присутствовать при зарядке Теслы.

[novosibirsk]

Ты говоришь правду для будующих электроводов. Спасибо тебе. Это самое главное про батарею в машине.

[Deutschland-Fahrer]

Привет из Ульма Бефинген. Купил Y за мкс запасом хода. Буду брать пример с вас. Для меня это все впервые и в Германии 2 года. Все очень интересно. Спасибо vielen Dank 👍

[AlexZandernt]

9:42 даже советы дает софт... прикольно. Приятно, когда о тебе заботятся.

[wxnydun]

ТЕСЛА СТРАННИК. Спасибо вам за объективный рассказ!

[ds]

Я тоже при зарядке зимой все пять стадий прошел: Отрицание, Гнев, Торг, Депрессия, Принятие

[viktor]

Познавательно. Вывод, если есть время заряжайтесь без прогрева батарейки, чтобы не тратить энергию на прогрев батерейки.

[vershininfromby]

Отлично! Спасибо!
А то мы тут в РБ расстраиваемся своими 40 кВт при -10 на улице.

[yarock]

Расскажите как зарегистрироваться в системе суперчарджеров, подвязать карту для оплаты…. Спасибо.

[wolkoff]

на суперчарджерах каждый день люди заряжаются и никаких проблем с теслами нет.

[AleksYurchenko]

А про проект Highland что ни будь слышно? Это обновление Model 3. Вроде в конце года должны начать выпускать.

[pqpznfy]

Приветствую! А закон I=U/R и E=mc2 на Tesla распространяеться?) Тобиш если приедут 40 шт. Tesla сколько получит каждая???)))

[iManiac]

Карточку от enbw закажите, она не только свои станции заводит, но и многие другие!

[fu]

Стоімость электроэнергіі на такіх зарядках должна стімуліровать бізнес вкладывацца в это. Главное, что бы не было преград от законодательства.

[pavelm]

А там же есть специально, функция автоматического разогрева для быстрой зарядки, непосредственно перед тем, как вы приближаетесь к станции суперчаржера. Если вы маршрут выстроете в навигаторе авто, именно с заездами на мощный суперчаржер, то потерь на разоггрев будет совсем минимум, потому что система отвода тепла от эл. моторов и электроники не выбросит их в радиатор охлаждения, а рационально направит на батарею, подогреет её. И тогда будет вам 150 -170 кВт зарядка и всего 25 - 30 минут время зарядки до примерно 80-90%.
Мы на Тесле модель Y в дальней поездке именно так и заряжаемся, поэтому вообще нет проблемы, только успеваешь в кафешку кофе попить и в туалет сходить, а авто уже готово.
А ещё вот что, при очень сильной зарядке аккумулятор сначала берёт ток мощности 150 до170 кВт, но через минут 10-15 уже резко уменьшает до меньше 100 кВт, потому что батарея сильно нагревается от такого тока, и далее последние минут 10 уже совсем небольшим током, но долго до 100% заряжает, поэтому нет смысла до 100% заряжать теряя много времени, самое рационально до 75 или 80% .