Российский автопром возрождает советские марки | Новости с колёс №2553

preview_player
Показать описание
Предмет гордости властей: импорт восстанавливается быстрее ожиданий. В начале года заграничные поставки восстановились до докризисных значений! Создание новых логистических цепочек взамен разорванных стало важным фактором стабилизации экономики. Что касается конкретно автомобилей, то за первые 5 месяцев из-за границы ввезли 171 500 новых иномарок, что впятеро больше показателя 2021 года, сообщает «Коммерсантъ». Прошлогодние результаты оказались превышены втрое. Львиную долю российского авторынка оттянул Китай: из Поднебесной прибыло больше 120 тысяч машин, что составляет 70% от общего объема. И очевидно, что немалая часть этого тиража прибыла по «параллельным» схемам. Как долго продлится «серая» вольница, вопрос открытый. Есть предположение, что параллельный импорт автомобилей будет запрещён, как только российские заводы наладят выпуск максимально широкой гаммы машин. Каких? АвтоВАЗ, загружая работой простаивающий завод Ниссана, попутно занимается бедж-инжинирингом. Очевидно, что китайские партнёры желают оставаться в тени, поэтому самому АвтоВАЗу приходится навешивать шильдики Lada на продукцию китайского концерна FAW. Уже готова Lada X-cross 5, а впереди — премьера среднеразмерного седана. Горьковский автозавод готовится возродить Волгу. По словам главы министерства промышленности и торговли Дениса Мантурова, компания представит серийный автомобиль летом будущего года. Когда именно легковая новинка от ГАЗа может появиться на рынке, пока не уточняется. Но понятно, что реализовать проект придётся по примеру Москвича: при поддержке внешних партнёров, иных вариантов просто нет. Сам ГАЗ своими силами разработать легковушку с нуля если и сможет, то минимум лет за пять, а конвейеры надо загружать уже вчера. Кстати, о Москвиче. В течение 2023 года столичный завод выпустит «несколько тысяч» лифтбеков Москвич 6. Об этом сообщил директор КамАЗа Сергей Когогин. Напомним, что именно через КамАЗ закупаются машинокомплекты. Сам Москвич 6 — это переименованный китайский JAC Sehol A5 Plus, переднеприводный лифтбек гольф-класса. На внутреннем рынке Китая этот автомобиль представлен уже два года и пользуется неплохим спросом. Калининградский «Автотор» вообще берётся собирать всё, что только можно. Правда, пока продукция этого предприятия пользуется вялым спросом…

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #новостиАвтоВАЗа #russiancars #российскийавторынок #автозаводы #Москвич #Волга #Лада #Moskvich6 #Москвич6 #ЛадаХкросс5 #LadaXcross5 #ЛадаИксКросс5 #ГАЗ #новостисколёс
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это просто гении разработок. Покупать машину за 900 тыр в Китае, переклеивать шильдики и продавать за 2.400.000. Гениально!!!

vgwuizt
Автор

у кого есть деньги - купят что захотят, а у кого их нет - будут смотреть ролики о возрождении "советских" марок....

wesfcvn
Автор

Ваши новости смотрю как комиксы, где наши машины, один Китай, в 2.5 раза плюсом к цене за шильдик

zethmqi
Автор

Не удивлюсь, если shacman станет зилом

monstrix
Автор

переклейка шилдиков и цена в 2 раза увеличивается))))

AGS
Автор

Такой заголовок это насмешка над текущей ситуацией.

purvjanik
Автор

Позорище просто! марки они советские возрождают! Лучше бы уж оставили их в покое чем такое с ними делать.

knightofrock
Автор

JAC назначили Москвичом, FAW назначили Ладой, скоро Мантуров назначит Волгу.Возрождение советских марок, товарищи, идёт строго по плану.Махеровые шарфы и шапки из кроликов осталось назначить пиком моды.

pozkepn
Автор

Свою школу проектирования авто похерили. Тот же ЗиЛ, НАМИ. А сколько толковых разработок было в перестройку ( передача " Это вы можете"). Да и соответствующие прототипы стоят в музеях.

Mark_
Автор

Заказал шильдик в Китае, приклеил и + 100% к стоимости.
Хочешь ЗИЛ, хочешь, Москвич, хочешь Волга!
Мы китайцам сырье в пол цены, а они нам автохлам в две!
Вот это бизнес!!😅

wshngeb
Автор

Теперь вопрос будет ли возрождён ЗИЛ в связи с этими событиями

hhadeli
Автор

Когда анонсируют начало разработки абсолютно нового своего автомобиля?Пока что видно, что руководство интересует быстрые бабки здесь и сейчас и тупо свои шильдики клепают.

kfkjtjp
Автор

Возрождение путем переклеивания шильдиков с китайских на российские-это не возрождение, а позор российского автопрома.

ikulonik
Автор

Да как далеко мы в заднем проходе экономического развития по легковым авто

sergzew
Автор

С "Волгой' есть вариант ! Надо взять короткобазное шасси "Ауруса" c двухлитровым двигателем и навесить оригинальные панели . За год можно наладить выпуск внешки и панели приборов, а всё остальное взять с рынка наличествующих запчастей.

vitalich-m-
Автор

Цены такие что сами на них катайтесь, не понимаю откуда у людей 2-3 миллиона на седан из Китая

dragon
Автор

ну как возрождает? берёт китайскую, цену умножает на 2-3 и впаривает лохам

avz-i
Автор

Стало важным фактором стабилизации экономики, в пятеро больше, превышены в трое.Какие громкие слова.Неважно сколько ввезено автомобилей из поднебесной, в Японии за 1квартал 2023 года продано 1, 153млн автомобилей, в России 0, 154млн.В Китае только за апрель продано 1, 8млн.Вот показатель экономики.Это предмет гордости властей.522шт. Москвичей проданных в мае преподносится с гордостью, а говорили что будет никому не нужен.Да это слёзы, а не продажи.Автомобиль становится роскошью как в былые времена, а все эти громкие фразы только для отчётности Мантурова.

pozkepn
Автор

Приклеивание шильдиков-это возрождение?

rbssigu
Автор

Люди хотят себе хорошие автомобили, пригоняют изза бугра, пусть даже б/у.
А не вот это вот все что вы хотите нам дать.
Кто это придумал пусть сам на этих чудах ездит лет по 15

Mikhail.