Настройка 'перетечки' Второй Камеры (Проблема ХХ)

preview_player
Показать описание

В данном видео Наиль Порошин рассказывает, как просто можно решить проблему "перетечки" Второй Камеры Карбюратора Солекс!..Всем приятного просмотра!..

Дорогие подписчики!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Доброго времени суток, я из Сибири, спецов особо нет в нашем городе. Хотел Вам сказать ОГРОМНОЕ человеческое СПАСИБО за ваш труд и открытость души, мой нивасик теперь работает как РОЛЕКС, я полностью разобрался с карбом, сделал все сам, конечно не без вашей помощи. Вам нужно срочно написать книгу, я думаю она многим поможет, скорей всего всем, в видео отображены все виды неисправностей, хотя они повторяются. Дядя Наиль не бросай то что делаешь, ты людям помог больше чем эти сраные депутаты. С уважением Нивоводы.

denzder
Автор

Мучился я с холостыми на солексе пока не попробовал по регулировать перетечки. Регулировал просто - выкручиваем винт хх полностью что бы заслонка была полностью закрыта и между винтом и упором заслонки не было соприкосновения. Потом подкручиваем винт обратно что бы он каснулся с заслонкой и приоткрываем заслонку провернув винт ещё на 1-2 оборота. А потом винтом качества и перетечкой второй камеры добиваемся моксимально ровной работы двигателя. Только после точкой процедуры удалось получить ровную работу хх. А до этого было либо дергался с попёрдыванием в выхлопную либо обороны приходилось поднимать до 1000-1100 обо/мин. Ауди 2.3. Солекс 73.

Анатолий-ее-йу
Автор

Доброго утра! Спасибо Наиль вам за ваши ролики, благодаря им я сам занимаюсь карбюратором своим, и все работает, ваши ролики бесценны

Алексей-дпр
Автор

Наиль спасибо вам большое за все ваши старания. Научили очень многому. Благодаря вам проблем больше нет ни у меня ни у моих знакомых.

БогданСукотнов
Автор

Спасибо вам что вы есть у нас. Мучалься неделю не мог настроить карбюратор. Паставить 4 кулачок 97.5 155 и 100 125.40-40 распылитель и паехала родная. Спасибо за ваши ролики

АртакПетросян-дз
Автор

Благодаря роликам Наиля Мухамедовича.Мои свечи на восьмерке сажу не видят, и инжекторам настроение порчу по трассе😊.

СергейСеверный-лх
Автор

Наиль Мухамедович .а как долго я искал этот Кому-то руки оторвать за укладку заслонок простукиванием. Спасибо!! долго не мог понять почему большое разряжение в шланге корректора на холостых.

sirius
Автор

это настолькоценная информация в ваших роликах на днях полностью перебрал свой карбюратор, пересмотрел почти все ролики !! сейчас работает как часы !!!

Alexeycm
Автор

Здравствуйте! Наиль, есть делема: либо скомпенсировать нехватку воздуха за счет подбора меньшего жиклера, сейчас 39-й поставил, либо поднять дроссель второй камеры, прибавив воздуха.С чего начать лучше? Горка только начинается а винт качества уже закручен до упора.Нужен воздух, либо меньший жиклер, как вы бы поступили?

АндрейЛебедев-фьц
Автор

Ровнял фланец карба, винт выкрутил.потом естественно после сборки появились проблемы, при том что карб радовал динамикой и расходом, в виде покатушек с педаькой в пол и скоростями 120 -130и это на москвиче драволёте 1979 года))расход 1, 1 литр на 14 км, провал с ХХ при хоть малейшем надавливании на педаль, просто бесил, после роликов Наиля.понял что надо открыть вторую камеру, методом туда сюда, таки нашёл положение, в результате у меня за день рогорели штаны, теперь просто балдею от короткого и резкого нажатия на педальку)))звук как у БМВ))с прямотоком))в понедельник пойду куплю новые штанишки))пока меня соседи не прибили))И совет, я что бы болтик не крутить лишний раз, под упор и болтик вставлял щупы и регулировал обороты, а потом уже подкрутил, а то было так что многовато и при доп открытии второй камеры машинка таки глохла даже на ХХ

БорисБорисович-ня
Автор

Ну вот нашел нужный ролик, завтра попробую, проверю. Спасибо, привет из Сталинграда.

romanroman
Автор

Спасибо, одной проблемой меньше, при снятии карба заслонка 2 камеры стала четко перед отерстием.А так как нет трамблёра, МПСЗ стоит пришлось на короткий отрезок трубки подавать порцию слюны))))и четко видно есть разряжение или нет))))

Иван-цщы
Автор

Здраствуйте Дядя Наиль! Вот ето то, что нада, еще один важний урок, вот в чем дело то било.... Спасибо Вам большое, удачи, крепкого здоровья, мира, щастья, хорошего настроения и С Богом!

МиколайГуменюк-хс
Автор

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ДЯДЬ НАИЛЬ ЗА ВСЕ ВАШИ ВИДЕО РОЛИКИ... ЕСЛИ БЫ НЕ ВЫ Я НЕ ЗНАЮ ДАЖЕ ЧЕ БЫЛО БЫ😀ВЫ НАУЧИЛИ МЕНЯ ВСЕМУ КАРБЮРАТОРЫ КАК СЕМЕЧКИ ЩЕЛКАЮ😉😁КАК ЗА ЗДРАСТИ ДЕЛАЮ БЛАГОДОРЯ ВАМ ВАШИМИ ХОРОШИМИ ВИДЕО ТАКИЕ ВЕЛИКИЕ ЛЮДИ КАК ВЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЕЧНО МОЛОДЫМИ БОГАТЫМИ И ВСЕМ ДОВОЛЬНЫМИ😎ДОЛГИХ ЛЕТ ВАМ ЖИЗНИ И ВСЕГО САМОГТ ХОРОШЕГО....ПРИВЕТ ВАМ ИЗ ПЯТИГОРСКА✋🙌😊

arsenchik
Автор

Твоя дотошность, и любовь к цифрам мне очень нравится, ну честно .Не придирайся, ты мне и так интересен, рад что познакомился .

sem
Автор

Очень понравились ваши уроки по настройке карбюраторов, большое Вам спасибо. Если возможно подключайте параллельно тахометр, так как на камеру не видно(слышно) скачки(плавание) оборотов двигателя.

ВиталийПокидо
Автор

И все бесплатно.ЗДОРОВЬЯ ВАМ И УСПЕХОВ .

alish
Автор

Блин. везет людям кто проживает в этом городе.:(( у меня дикие проблемы с карбом

Kkardinall
Автор

Здравствуйте Наиль! Просмотрев это видео решил проверитьНа своём двигателе.У меня 2141 об 1, 7 карб слекс 73 машина тупила ппец плохо тянула, дёргалась, что я только не пробовал, но хх выставлен нормально, двиг ровно работает и свечи чистые нашёл горочку, (всё по вашим роликам делал =) Ну в общем вытякиваю трубку с карба ничё не меняется вообще как не крутил, после долгого потраченного времени в тот день на поиски, я нашёл причину, разобрал трамплёр (электронный)..(щя продолжу=)

ДенисС-эз
Автор

Наиль, я не понял: я только что посмотрел до этого видео и там вы наоборот закрывали заслонку второй камеры, там был перелив, а здесь вы наоборот открываете заслонку этой же камеры закручивая винт регулировки, это когда говорите что при снятии шланга от вакуумного регулятора, обороты не должны меняться .Все - таки должен ли быть установочный зазор заслонки второй камеры?

МумадиЖамалдаев
join shbcf.ru