Как Увеличить СКОРОСТЬ Электровелосипеда

preview_player
Показать описание
#Электровелосипед #моторколесо
Как легко повысить максимальную скорость электро велосипеда - электросамоката с помощью dc dc повышающий преобразователя и при этом сделать ее постоянно стабильной потеряв с батарей всего 5% так как преобразователь кпд 95% допустим подняв с 24-36 вольт до стабильных 48-60 вольт
24V 36V 48V 60V 72V
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вы в дороге затестите. Фантастики не бывает. Чтоб поднять напряжение он будет с батареи брать токи больше чем отдает. Ставил на самокат чтоб стабильно было 54 вольта. Батареи хватало километров на 10 а просто от батареи проезжал до 40 км

veiljro
Автор

Автору за експеримент лайк, но еще надо под нагрузкой, на дороге! И ждем видео с повышайкой

stefanbzdunek
Автор

Я не специалист, но немного не понятно. Если отделить мух от котлет, то ваш блок питания же в розетку воткнут и что бы вы на нём не накрутили, ему же есть от куда амперы поддерживать при любом напряжении.
А аккумулятор на велосипеде если начинает подыхать садиться, вы ему хренак и накрутили на ходу чтобы он стал всё равно предположим 50 вольт выдавать. Ну окей, а ток он где возьмёт при этом?
То есть напряжение подымете, а сила тока у него тогда вообще просядет, он начнёт мгновенно садится и сдохнет, плата контроллера БМС его отключит, потому что он севший и ёмкость закончилась. Ну или я не понял какую вы тут задачу решаете и от куда возьмётся ёмкость при таком извращении. :) То есть иными словами, если вы едете по дороге и у вас сдох аккум, то накрутив повысив ему напряжение, он всё равно сразу и умрёт, потому что севший и не сможет из воздуха нужные амперы для нагрузки взять. Единственный вариант этой игры, это когда у вас наоборот аккум заряжен и полный, вы захотели добавить скорости и накрутили повысили напряжение, пока ещё есть ёмкость в батарее велосипед рванёт, но батарейка быстрее сядет, потому что преобразователь высосет быстро ёмкость.

stasmac
Автор

Можно ли такую повышайку ставить и на кареточные веломоторы? Как Bosch например?

corneliudoc
Автор

Если ставить эти преобразователи в паралель, ничего страшного если на выходе у них могут быть накоторэ десятки вольт разницы?..
Или обязательно ставить и диоды для этого?

corneliudoc
Автор

Прошу совета. У меня самокат куго м4 про переделанный в полный привод. Моторколёса 48v 500w, два контроллера 48v 21a и батка 48v 39ah. Хочу поставить 2 преобразователя на каждое колесо по 1800w для стабилизации напряжения. Ну и попробовать поднять вольтаж на выходе до 60v. для увеличения скорости. При таком конфиге у меня ничего не сгорит и выдержат ли все компоненты? Аккумулятор на 21700 ячейках.

olegnikitin
Автор

Хочу купить редукторньІй мотор колесо MAXUS 1000 вт и подключить 72 вольта. Работать будет ? В середине ниче не сгорит ?

AktuvnaFazaGenozudySlovjan
Автор

Ток у него в вольта измеряется. Кто смотрит этого проходимца?

ThePerevozcik
Автор

Подскажикак подключить, прям к контолеру к нагрузке? А как самма плата будет питатся, от чего?

bygjhdo
Автор

А если поставить сзади "рога" и к троллейбусной линии?? Думаю на +100км/час можно "оттопыпиться"!💣💥💣💥💨💨✌😎

Hot-
Автор

Приветствую вас!) Приобрёл преобразователь напряжения как у вас, он конечно рабочий. Вольтаж повышается, увеличиваются обороты колеса, НО это всё на холостом ходу. На деле никакого эффекта прироста скорости не видел, пока. Продолжаю опыты, да контролер шипко греется, двигатель норм.)

lgippus
Автор

У меня такой же нерабочий повышатель валяется. То ли в ремонт сдать, то ли новые пару купить меньших 400 Вт 15A в пару спаять.

Konan
Автор

Подскажите как збросить настройки к завадским?

vladimirsviridyuk
Автор

Была такая идея с таким преобразователем запитать вел от LiFePo4 4S - 12В. Но дело в том, что на этом преобразователе на входе стоят 2 в параллели предохранителя на 15А всего 30А. При 12 В потреблять в амперах будет в 3-4 раза больше чем на выходе тех же 36В. Получается контроллер должен выдавать максимум 8-10А, а это маловато. Городить 2 в параллель - как то заморочено.

Yuriru
Автор

добрый день, у меня редукторное моторколесо, фишка скоростей просто лежит неподключеная, езжу на одной скорости, скажите есть смысл делать три скорости, например на горку выехать на первой скорости может легче будет, или нет смысла???

occbris
Автор

У меня на контроллере можно менять вольтаж сам велик 48в на 350w что будет если подам 60в ?

mikelloplacheto
Автор

Куча оговорок и куча теории которая в реальности работать небудет.1. дс дс имеет потери при трансформации. И под нагрузкой он может хлопнуть ключами. Выгоду в скорости вы нивелируете потерей пробега. Про вольт на скорость это индивидуально зависит от количества полюсов в моторе и намотки (виток на вольт). Хотите склрости переделывайте на звезду или добавляйте банки. Забудьте про преобразователи

duesouth
Автор

Ссылку и данные преобразователя напряжения можно?

spasennui
Автор

Ну так в итоге вы повышайку подключали или нет? Выдержала?

SuperXtazik
Автор

Вопрос от чайника:
Если я переставлю магнитный датчик с заднего колеса на педаль, то количество регистрируемых оборотов будет меньше, чем количество оборотов заднего колеса при одинаковой скорости на более высокой передаче. Верно?
Это повлияет на ограничение скорости системы? На спидометре должно отображаться меньше километров в час, даже если я уже двигаюсь со скоростью 25 км/ч. Таким образом, я могу увеличивать скорость до тех пор, пока система не ограничит меня по показаниям спидометра в 25 км/ч.
Или я совсем не туда?

Bafang M400 mid-motor
36V, 250Watt

tudutka