УАЗ Патриот. Проблемы с крышкой расширительного бачка.

На днях открыл капот своего УАЗ Патриот, чтобы проверить масло и с грустью заметил, что уровень охлаждающей жидкости вновь понизился, а на хомутах шлангов системы охлаждения двигателя появился красный налет антифриза. Вывод один, охлаждайка потихоньку уходит, давит ее понемногу в местах соединения шлангов. Холмуты подтягивал ранее, с ними все в порядке, дальнейшая затяжка приведет к их разрыву. Они и так на ладан дышат и требуют замены на селиконовые. Кстати, я их заказал и жду прибытия в мой гараж. Будем менять, но это уже другая история., не пропустите. Так почему уходит антифриз? Все очень просто, все дело в крушке расширительного бачка. Клапана крышки расширительного бачка там настроены через черный проход, не знаю, кто рассчитывал давление в системе охлаждения и разрабатывал клапан. Но этот человек явно не на своем месте. При нагревании антифриз расширяется, вытесняется в расширительный бачок, создается изщбыточное давление воздуха, который должен выходить через клапан в крышке. Так работатет система. В случае, если клапан не настроен, как положено, давление остается высоким и антифриз давит во все щели, либо выходит раньше, чем положено, давление низкое и есть риск закипеть. Естественно, было бы не плохо рассчитать и объем расширительного бака, от него тоже многое зависит.
Но вернемся к крышке. Как выяснилось, проблема с крышкой расширительного бачкак не только у меня. Еще и у других. Кто-то ее дорабатывает, обрезая клапанную пружину, кто то просто меняет на новую. Я по совету продавца решил попрообовать установить крышку от автомобиля ГАЗ 3110, типа она здорово работатет и устройство очень надежное. Сейчас я никому не советую этого делать, нужно понаблюдать, как она работатет.

[yurystrezh]

Автор все верно изложил, но есть небольшое замечание: жидкость не сжимается (2:46) впринципе по физике. Давление в системе охлаждения падает из-за конденсации пара при остывании. А вообще, молодец, тема для УАЗов актуальная, и ролик полезный!👍🤝

[jopwssb]

Думаю было так.Упустил разок антифриз, (так как патрубки не держут) или (муфта крякнула) рост температуры, неуправляемое давление в системе, (началась кавитация )далие забило крышку распух бачок, , которая сбрасывает давление не более 1.4 атмосферы, крышкой проблему не решишь, забьётся снова. Надо в системе создать давление, но не больше 1.4 атмосферы(а то радиатор порвёш) и смотреть где ручеёк пойдёт, (возможно и бачок с верху дырявый) далее устранить причины. Родную крышку промыть и проверить при каком давлении сбрасывает должно 1.4 от Волги давление меньше( 0.8—1 атм) камаз (07— 08 атм). Проверить муфту и следить в дальнейшим за утечькой антифриза, либо доверить это датчику уровня антефриза (Устанавливается отдельно)

[kulikovmihail]

Раньше менял эту пробку два раза в год. Брал самую дешёвую, от 2108 по моему. Сейчас стоит Рысь, пока работает, дальше будем посмотреть.

[alex.togliatti]

Слегка приоткрыть и катаюсь без проблем

[tsbsnvg]

Шланги на расширительном бачке задом наперёд стоят. Газоотводный с радиатора должен быть ближе к пробке, а с термостата должен дальше от пробки стоять (там лабиринт сделан для гашения бурления). Итог-жижа не попадает на клапан и клапан не прикипает

[hzgcwct]

Эти крышки ставились ещё на "8"

[xszgtrw]

Дилерский сервис рекомендует импортные крышки с нужным сбросом давления

[ecxtmim]

Перепробовал много крышек, самое главное в крышке это давление при котором срабатывает клапан. Главное не жалеть денег на качественную крышку, я купил крышку фирмы "LUZAR" с давлением срабатывания клапана 1.1 АТМ. и забыл о вздутии расширительного бачка.

[jekewtt]

Конечно самое простое это раз в два три года менять крышку. Я сталкивался на лачетти антифриз менял раз в 5 лет, последний был шеврон. Начали раздуваться шланги, пришлось менять (шланги). Пока понял в чем дело. Разобрал крышку, там что-то липкое непонятное вещество. Промыл детали, собрал, думаю закажу поезжу так. Проблема ушла так и продал машину. Какой сделал вывод качество антифриза первое, второе не хочешь разбирать- меняй, стоит не дорого. Менять шланги мороки больше.

[eieertu]

Самая большая проблема ещё то что зимой печка не греет, то ли заводской термостат так работает на такую температуру то ли непонятно

[zztlmsx]

По международному госту давление 1.4 в заводах настраивают.

[ztjggyv]

Если вентиляторы охлаждения работают нормально, помпа тоже нормально и чистый радиатор (с снаружи) то никогда не закипит Уаз. Проверено на собственном опыте. Эксплуатирую с дырявой крышкой 9 лет
У товарища из за неисправной крышки накрылся радиатор, из за крышки попал на хорошие деньги.

[cherkes]

Если клапан спуска высокого давления не срабатывает, это не только бачек рвет, еще и со временем радиатор начинате сочиться... А так как он уже нашел канал, сочится он не долго, он начинает течь.

[MIXA_MIXAY]

Не понял: почему при СНИЖЕНИИ температуры кипения тосола, "вы просто закипите и будете стоять с открытым капотом"?

[xszgtrw]

8:45 ерунда полная открывать крышку и жать на патрубок. Они все пшикнут и все примут обратную форму. А откусанный политика добавит нужного спуска давления. И отрезают не на глаз, а прибором проверяют сброс до и после 👍

[wkfybzv]

Вы, автор, сами разберитесь как следует в системе охлаждения, потом советуйте другим. А то говорите, что сами не знаете как она (крышка газ) работает. А куда ОЖ уходит у вас так и не сказали(

[xszgtrw]

Жалко, что эту безделушку не могут нормально сделать наши россияне. Кидайте и то делают три уровня качества и не скрывают этого

[vit]

На ваз, камаз, УАЗ крышки одинаковые

[vggcysp]

Крышки гов Н о менял от всех моделей и не поможет, на патриоте сапун завернул и Дай бог тебе счастья😂